老照片：沒有最強只有更強，蘇聯全地形車，碾壓一切越野車

曠兮若谷

1/8 相信每一個男人在買車的時候，都對越野車情有獨鍾，難以取捨。底盤高，空間大，爛路小河馬路牙子皆可無視，殊不知歷史上還有碾壓越野車的存在，那就是蘇聯全地形車。

2/8 圖為蘇聯當年研發的輕型實驗全地形車ZLS-E134，在一條軌道上，它有一個楔形車身和三個驅動軸。輪胎換上履帶，簡直就是老式作戰坦克。

3/8 現在的全地形車俗稱沙灘車，是指可以在任何地形上行駛的車輛。其結構看起來與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以被稱為四輪摩托車。但很明顯，論越野性能，無疑被圖中的蘇聯全地形車吊打。

4/8 歷史上，全地形車源自於三輪且使用低壓氣胎的機車，開始時它只是為越野賽設計的車，後來逐漸成為實用運輸車、家庭休閒用車等。到了向來腦洞大開的蘇聯專家這兒，全地形車無疑成了巨無霸。

5/8 圖中這輛全地形車採用無框車身和拱形輪胎，這種特大號的輪胎現在生活中，也就在大型農用拖拉機上見過。

6/8 為了能在沙灘、河床、林道、溪流，以及沙漠等各種地形行駛，全地形車都配備寬大的輪胎，以此來增加與地面的接觸面積，產生更大的摩擦力、降低車輛對地面的壓強。

7/8 這方面，蘇聯科學家真是做到了極致，圖中這輛就配備了24英寸輪胎。馬路上要是見到這種車輛，簡直就是巨無霸，豐田霸道都得甘拜下風。

8/8 雖然看上去威猛無比，可像歷史上蘇聯多數不了了之僅留下圖片的嚇人武器一樣，這種全地形車並不實用，多數也都僅僅停留在實驗階段。

2018-10-27