雅閣最值得入手的是哪款？
如果買雅閣並想在裡面選擇一款比較合適的車型，我覺得在預算充足的情況下，第十代雅閣頂配自然是最好的。
首先動力，第十代雅閣只有一個1.5t渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，低功率的177馬力，叫做230turbo，有兩款車型。高功率的194馬力，叫做260turbo，有四款車型。由此可見第十代雅閣主打的是高功率版本，並且差價並不大，所以我建議在高功率版本的四款車裡面選擇適合自己的車型。
因為260turbo的精英版雖然比230turbo舒適版貴了一萬塊錢，但是多了高功率的發動機，雙出的排氣，真皮方向盤和倒車影像，定速巡航，座椅電動調節和前後排頭部氣囊。因為這些配置裡面，像是氣囊和高功率發動機是不能在後期加裝的，所以我覺得相比230turbo舒適版，260turbo精英版貴出來的這一萬塊錢還是比較划算的。
但是如果我們再往上看看260turbo豪華版，同樣也是貴了一萬塊錢，但是多出了acc自適應巡航系統，自動大燈，前後雷達，車道偏離預警，主動剎車，疲勞駕駛提示，這些高科技配置只貴了一萬塊錢，所以在整個第十代雅閣的車系裡面，我個人覺得性價比比較高的就是這款260turbo豪華版，不到20萬的價格，這個配置水平算是不錯了。
更往上的兩款車型，相比豪華版，多出來的大部分都是全景天窗，自動泊車，無鑰匙進入，遠程啟動，座椅的舒適性配置和導航，我個人覺得貴出來的價格就顯得沒有那麼高的性價比了。當然這也僅代表我的個人看法，汽車這種東西，買來就是享受的，如果預算充足的話，當然是配置越高越好，但是如果想實惠實用的話，我覺得260turbo豪華版的性價比算是整個車系裡面比較高的。當然最後買什麼配置還是要根據你本人的經濟實力而定的……
雅閣這款經典的車型，在銷量和保值率上有著極為出色的表現，作為一款B級車有著運動時尚的外型，這一點也非常吸引年輕人的喜愛，汽油版的售價為16.98-22.98萬元，現在有著1萬多的優惠。
十代雅閣汽油版的六款車型裡，個人比較推薦精英型，其價格要比舒適型貴了1萬元，多增加的配置還是很值的，這兩款車都有的配置有：主副+前排側氣囊、胎壓監測、ESP、電動天窗、7英寸中控屏、自動分區空調、後座出風口等。
雅閣精英型多了前後頭部氣簾、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、皮質方向盤、前排座椅電動調節等配備，實用性得到進一步加強，如果後期加裝這些配置的話可能不止1萬元這個數了。
此外精英型搭載的是1.5T高功率版本的發動機，最大馬力為194，峰值扭矩為260牛·米，而舒適型最大馬力為177，扭矩為230牛·米，動力表現精英型要更好一些。
綜上，十代雅閣裡比較推薦精英型，各項配置都有配備，能滿足消費者日常的剛需，最後還是要看個人的喜好和預算了。
十代雅閣相比於之前的九代整個外形的變化特別大，動力變化其實也挺大的，自然進氣的發動機就全部沒有了，只有一款排量1.5T分高低功率，低功率177馬力，高功率194馬力，差的不是特別多。新的雅閣一共有六款車型，兩款是低功率，四款是高功率。低工和高工之間的差價並不大，所以我就建議你就直接去買高功率好了。因為本來沒差多少錢，高功率配置還高。
低工有兩款叫舒享版和舒適版，這兩款的配置比較低、動力也比較低，但是價格確實還可以，16.98萬的起步價能買到動力還不錯的1.5T雅閣。而在往上看一下配置更划算，260的最低配精英版比230貴1萬塊錢，但是多出了高功率的發動機、雙出的排氣、真皮方向盤、倒車影像、定速巡航、座椅的電動調節、側氣囊等等，只貴了1萬塊錢非常的划算。然後我們在往上看260TURBO的豪華版，這是我們最推薦的一個配置。因為它比之前的精英版多了ACC的巡航、前後雷達、自動的大燈、七英寸的儀表以及各種主動安全配置，只比精英版高了1萬，而且最後19.98萬的價格不到20萬，買到高功率的發動機有ACC的雅閣是挺划算的。所以最推薦的是2018款的260TURBO豪華版，賣19.98萬這一款。
謝邀
從去年更新換代了之後，第十代雅閣最一直非常吸引消費者的目光，連續多個月的中級車銷量榜榜首的位置也證明了這臺雅閣的實力，那麼對於潛在消費者來說，第十代雅閣最適合購買的是哪款車型呢，我們今天就來分析一下。
混動版雅閣相比燃油版雅閣更值得購買
第十代雅閣在上市之初只有1.5T車型，過了一段時間之後才上市了油電混動版車型，通過實際試駕，我們發現燃油版雅閣在同級別車型當中的整體表現比較出眾，無論是顏值還是空間都可圈可點，但是在和同級別車型對比的時候，這臺1.5T發動機的動力雖然在同排量發動機中比較強勁，但是和競品車型的2.0T發動機比起來還是多少有些差距。
油電混動版車型的上市改變了這個局面，無論是賬面數據還是實際表現，這臺油電混動版車型的動力輸出都非常不錯，8秒左右的百公里加速時間已經和主流的2.0T車型沒有什麼差距，而在動力響應上，這臺混動版雅閣更像是一臺純電車型那樣暴躁而直接，同時，在燃油經濟性方面，這臺混動版車型的油耗只有百公里5L左右，因此無論是對於日常的使用還是對於後期成本來說，這臺混動版車型相比燃油版車型都更有優勢，也更值得購買。
在混動版車型當中最低配車型最具性價比
在混動版雅閣之前，油電混動中級車的起售價都在20萬以上，但是混動版雅閣的出現直接把這個起售價拉入了20萬以內的區間，這也讓混動車型第一次對多數中級車的消費者都有了吸引力。
從配置來看，我們會發現這臺混動版雅閣的入門車型也就是銳酷版車型的配置並不低，包括全速適應巡航功能在內的全套主動安全系統，主動降噪功能，自動大燈，自適應遠近光等實用性配置在這臺入門版車型上全都有配備，因此如果你的預算有限但是又比較想買一臺雅閣的話，那麼這個官方指導價19.98萬元的銳酷版雅閣是最值得購買的。
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從去年年底開始，新車上市的熱潮便一波一波的來襲，讓我們應接不暇。而隨著2018年北京車展的臨近，這股熱潮也即將迎來高潮。在近期百花齊放的新車中，全新一代本田雅閣算是關注度極高的車型。
不僅僅因為它在中國車市中舉足輕重的地位，以及良好的群眾基礎，還有一些話題一直圍繞在其左右，比如2.0T+10AT的動力組合沒進中國、外觀設計猶如一輛思域PLUS等等。其實對於這些方面，大家沒必要耿耿於懷。
首先，1.5T發動機無論功率還是扭矩的參數，都超過了之前的2.4L自然吸氣發動機，並且在1500-1600rpm時便可輸出最大扭矩，完全滿足日常用車需求。
至於外觀，家族化設計是目前全球汽車工業的大趨勢，不僅可以節省研發成本，降低車輛售價，還能提升品牌辨識度，一舉多得，消費者也能得到實惠，何樂而不為呢？
OK，還是說回正題，談談全新雅閣選哪款最值。2018年4月16日，第十代雅閣正式上市，全系共推出6款車型，售價區間為16.98-22.98萬元。
這個售價可以說是比較厚道了，在發佈會現場引起了經銷商代表的熱烈掌聲。嗯，看來是不愁賣了。
新車簡介：
從外觀來看，全新雅閣可以說徹底顛覆了之前的形象，一下從中年大叔變成了年輕帥氣的小哥哥。新車採用了與思域相同的家族式設計。
前格柵上方粗壯的鍍鉻飾條延伸至車燈，拉伸視覺寬度的同時使車頭更具整體感。同時前大燈更加狹長，內部構造科技感十足，看起來還有點凶。
車頂線條極為流暢，與短車尾一起營造出Coupe車型的視覺效果，搭配旋風式輪圈，有一種蓄勢待發的感覺。
車尾與之前的穩重大氣不同，“C”型尾燈具有極高的辨識度，尾箱蓋上翹的小鴨尾，以及大尺寸梯形排氣管口，都突顯出新車的運動感。
新雅閣車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，車身長度比上一代車型略短，但軸距加長了55mm，總體來說與新凱美瑞處於伯仲之間。
內飾還是熟悉的本田風格，三輻式方向盤用真皮包裹，握位有突起，能夠帶來不錯的握感。並且兩側集成了豐富的按鍵，可以完成多數操作。儀表盤為半液晶顯示，左側的液晶屏可以顯示較為豐富的信息。
8英寸觸控屏採用懸浮式設計，並且兩側帶有實體按鍵，減少誤操作的可能性。且這塊屏幕顯示細膩，操作流暢，使用體驗不錯。
至於配置方面，我們在下面細說。動力方面，全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，分為高低兩種調校。其中230 TURBO車型最大功率為177馬力，最大扭矩230牛·米。
260 TURBO車型最大功率為195馬力，最大扭矩260牛·米。傳動系統匹配CVT變速箱。
全新雅閣整體調校比較偏向運動，轉向指向精準，底盤勁道十足，懸掛動作乾脆利索，擁有不錯的操控感。且1.5T發動機動力輸出也很積極，與年輕化的外觀極為匹配。
車型配置分析：
新車從低到高一共6款車型，具體信息參見下表：
在車身顏色方面，全新雅閣提供了6種選擇，內飾也有3種配色可選，充分滿足消費者的個性化需求。
230 TURBO舒享版（16.98萬元）
推薦指數：★★
先來看看全系入門車型230 TURBO舒享版，官方指導價16.98萬元。下表是該車型的配置。
可以看出，作為我們常說的“乞丐版”，雅閣230 TURBO舒享版的配置只能算是差強人意。不過畢竟價格擺在那，緊湊級高配的價格，就能買一輛全新雅閣，也還算說得過去。
如果您看中了它的外觀和機械部分，而對於配置方面完全不在乎，那這輛入門版車型就是您的最佳選擇。
230 TURBO舒適版（17.98萬元）
推薦指數：★★★
舒適版比舒享版貴了一萬塊錢，那多花一萬塊錢都能買到什麼配置？請看下錶：
從上表能看出，這一萬塊錢花的還是比較值的，多了不少舒適性的配置，不愧為舒適版。不過舒適版與舒享版同樣採用低功率發動機，雖然最大功率僅比高功率發動機低了17馬力，但在技術上的差別還是很大的。所以如果您手頭不算太寬裕，推薦您購買舒適版，多出來的配置可是一萬塊錢買不來的。
260 TURBO精英版（18.98萬元）
推薦指數：★★★★
精英版與舒適版之間的差價同樣是一萬元，兩款車型配置差異請見下表：
可以說這一萬沒白花，不只是發動機升級為高功率版，還增加了不少實用又有逼格的配置，比較值得推薦。
260 TURBO豪華版（19.98萬元）
推薦指數：★★★★★
差價依舊是一萬塊，豪華版多出以下配置：
豪華版多出來的基本都是主動安全方面的配置，滿足了對行車安全日益關注的消費者的需求。並且這些配置花錢也無法後期加裝，多花一萬元，安全性有了更好的保障，所以260 TURBO豪華版非常值得推薦。
260 TURBO尊貴版（20.98萬元）
推薦指數：★★★
260 TURBO尊貴版是全系的次頂配車型，相比於豪華版，它的配置是有增有減，詳見下表：
多花一萬塊錢，少了一些主動安全配置，多了一些無關緊要的舒適性配置，其實我對此是持保留意見的，因此不太看好尊貴版。
260 TURBO旗艦版（22.98萬元）
推薦指數：★★★★
260 TURBO旗艦版是全系的頂配車型。每個車系的頂配車型都是精神圖騰一般的存在，基本上是為了提升品牌形象而存在。可雅閣的頂配並不只於此，22.98萬元的售價並非高不可攀，對於很多人來說是可以接受的。
在配置方面，頂配自然擁有以上車型的所有配置，雖然與尊貴版2萬元的差價有點大，但不到23萬的價格還是具有實用性的，如果您是一位配置控，那選頂配準沒錯。不過有一點需要在意的是，頂配車型取消CarPlay，換成了並不太好用的Honda CONNECT系統，多少有些讓人費解。
總的來說，全新雅閣的定價還是比較合理的，除了最低配車型外，其餘5款均具有不錯的實用性和性價比，大家看看自己的錢包，各取所需就好了。
第十代雅閣只有一個1.5t渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，低功率的177馬力，叫做230turbo，有兩款車型。高功率的194馬力，叫做260turbo，有四款車型。由此可見第十代雅閣主打的是高功率版本，並且差價並不大，所以我建議在高功率版本的四款車裡面選擇適合自己的車型。
真夠啥的有20萬買個1.5t的，賣凱美瑞都夠了
汽貿找九代半。
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