一次載40人:首飛16年後俄軍這款18噸級運輸突擊直升機終於要服役
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一次載40人:首飛16年後俄軍這款18噸級運輸突擊直升機終於要服役
一次載40人:首飛16年後俄軍這款18噸級運輸突擊直升機終於要服役
一次載40人:首飛16年後俄軍這款18噸級運輸突擊直升機終於要服役
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一次載40人:首飛16年後俄軍這款18噸級運輸突擊直升機終於要服役
烽火軍事
1/8 俄羅斯航空部隊副總司令謝爾蓋•德羅諾夫在本週一公開表示,俄羅斯軍隊將於2019年開始接收全新的米-38T運輸突擊型直升機。 德羅諾夫稱:“Mi-38直升機配有現代化的導航衛星系統和導航氣象雷達,並且還採用了新的功能。”\n
2/8 MI-38是一款由俄羅斯米爾莫斯科直升機工廠設計的運輸直升機。該機最初的目的是作為Mi-8和Mi-17直升機的替代產品。除了軍用版本之外,還有民用版本用於對外銷售。\n
3/8 俄軍列裝的米-38T則是在經過認證的民用直升機Mi-38的基礎上改進而來的,其主要用途就是用來解決部隊的運輸任務。為了增加航程該直升機還可以安裝額外的油箱。\n
4/8 除了採購常規的運輸米-38T之外,在2019年5月的一份報告中顯示,俄羅斯軍方還計劃為俄羅斯航空航天部隊配備一架基於Mi-38直升機的機載預警和控制系統(AWACS)。直升機預警系統一般多用於海上的大型艦船平臺使用,比如航母。\n
5/8 實際上MI-38的研發時間是比較早的,其首次試飛在2003年12月22日就已經完成了,但一直到16年後的2019年才開始列裝。主要是因為其研發過程中也出現多次延遲問題。\n
6/8 Mi-38直升機配備了俄羅斯研發的新型國產TV7-117V發動機,一個集成的數字飛行導航系統,可以在駕駛室內的五個LCD顯示屏上顯示所有的飛行與機械數據,還配備一個防爆保護燃油系統,提升了其安全性能。此外,該直升機還在起落架上配備了額外的支撐裝置,用於降落在柔軟的地面和雪地上。Mi-38直升機的的用途主要空運貨物及客運任務,還可以參與搜救行動或短程貴賓運輸。\n
7/8 根據公開的數據顯示,米-38可以搭乘40名武裝人員,這要比米-17的24人多出近一倍的數量。米-38雖然不如重型直升機,但是其18噸級的標準也中型直升機中的重量級選手。\n
8/8 與米-17直升機進行編隊的米-38運輸突擊直升機。\n
2019-08-15

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