一個月時間完全夠用。

以川進青出為例，第一段：大連一成都，2天。

第二段：成都一拉薩，318或317邊走邊玩8-10天。

第三段：拉薩及周邊羊湖等，3天足夠。

第四段：拉薩一西寧，3-4天。

第五段：西寧一大連，2天。

加起來20天左右，希望對你有幫助。近期更新進藏遊記，具體可關注我的頭條號＂龍城的侶行＂。

個人認為，從大連，一月時間足夠了。

小編看了看，走這條道，還是快的，一共4400多公里。

這段路程大約需要六至七天，才不是那麼趕時間，從西寧開始，就可以放慢腳步了。可以去趟青海，去趟茶卡鹽湖，然後到格爾木。

從格爾木起，你就開始進入藏區了。

剛看到你的問題，以為你要自己橫穿可可西里，但是據我理解，你的意思是走沿109國道，從格爾木過來對吧？

明確的告訴你，是絕對可行的。本人2017年進藏，曾經一個人開車走了無人區1100公里的路，完全沒有任何問題，路上其實並不是自己，前後有很多車，當然包括加油站也很密集，基本不用考慮加油的問題，一般500公里以內都會有加油站的。

從格爾木算起吧，開車的話差不多需要兩至三天時間可以到達拉薩，穿越可可西里，也就一天多的時間，由於路段在青藏線上，小編不如直接說一下從格爾木到拉薩的路線吧。因為路上有很多限速，如果你覺得這地兒荒無人煙，誰查限速，那麼你就錯了。當你過一個卡口，會發給你一張蓋章的紙條，到達下個卡口，會收取這個蓋章的紙條並核對時間，如果在規定時間以內你到達了，那麼恭喜你，你就得挨罰了。如果你覺得時間尚早，可以在下一個檢查站前一公里甚至更遠的地方稍作休息，哪怕睡一覺。其實這些地方的限速有限速的依據，還是遵章行駛，避免事故的發生為上。

第一天

早晨從格爾木出發，沿109國道一路向南，大約100多公里，就會到達海拔4767米的崑崙山口，可以說是第一個海拔較高的地方。建議在出發前，也就是說不管你從哪裡過來，從格爾木出發前的一週吃上紅景天，這個是一個預防的藥品，需要提前吃，至少一週，如果發現高反，或者去的當天吃，基本是沒有效果的。

當然，如果你之前到過高原（海拔5000米左右），你可以完全不用吃這個，只要注意在高原地區不要劇烈運動，儘可能注意身體，不要著涼，不要飲酒即可。如發現高反，請立即就醫。除此之外，還要配備厚衣服，還有氧氣瓶，可以使用便攜式的，以備不時之需。

基本過了崑崙山口，就會到達可可西里自然保護區，也就是題主說的可可西里無人區了。

這裡有許多的野生動物，一定要注意減速慢行，千萬不要撞了這些野生動物，當然，下邊的圖片是家養的，家養的其實更賠不起。這簡直就是幾百萬從你面前過，稍有不慎......

記得前幾天看過一個段子，是這麼說的：

我坐在列車上異常感動，原因是因為我開著我的路虎攬勝加長版不小心碰到了藏民的一頭牛，藏民熱心的款待了我，並一直將我送上南下的列車，更暖心的是，這位藏民朋友還給我買了個臥鋪。

基本上第一天，可以到達沱沱河，也就是唐古拉山鎮。可以在這裡稍作休息，畢竟是旅行，不急這一天兩天。長江第一橋，在這裡，可以去看看。

第一天路程大約400----450公里。

第二天

從唐古拉山鎮出發，沱沱河繼續南下，穿越唐古拉山口，是青藏線上海拔最高處，海拔5231米，氧氣稀薄，位於西藏和青海交界處，從沱沱河出發大約260公里。從這條路線經過，會看到北藏族草原，與一場在拉薩才能看到的“一錯再錯”的旅行，因為你能看到遍佈藏區的各式各樣的湖泊，因為湖泊在藏區被稱之為“錯”，又為“措”，“一錯再錯”的旅行因此而得名。

在草原，可以看到很多藏區所特有的動物，像藏羚羊什麼的國家級保護動物。當然還有可愛的土撥鼠，還有很多犛牛，藏豬，隼類等等等等，切忌不要抓捕他們，因為你一不小心抓的可能就是國家一級保護動物，這些動物足夠讓你在監獄待一陣子。

你會在今日的晚些時候到達那曲地區。那曲地區所在地海拔4574米，已久空氣稀薄，注意高反。

第三天

從那曲一路向南，俯瞰唐古拉山脈，這裡是中國兩大河流的起源，便是黃河與長江。如果天氣允許，你可以拐彎去一趟納木措，納木措是西藏必打卡地，值得一去。當然，這個需要從109拐彎，還需要再行駛差不多一倆小時，才能到納木措的湖邊。

你會在第三天到達拉薩，然後結束自己的大連至拉薩之旅。

從這個時候起，你可就可以去拉薩周邊了，可以一路向西，去阿里，也可以一路向東，走到芒康的時候沿214國道向北。

如果一路向西，去阿里，然後到新疆，從新疆回。

如果一路向東，到芒康沿214向南，可以去雲南，然後沿京港澳回。

如果去雲南。

雲南麗江反而是雲南諸多城市裡最不起眼的，可能因為我並不太喜歡商業性質太過於濃重的城市吧，相比之下，小編更喜歡像大理洱海，雲陽梯田，香格里拉梅里雪山和臨滄的“荒野”。

當然，還有騰衝的和順古鎮，瑞麗的畹町橋，還有版納的各個國道省道和文山的普者黑，普者黑你可能不知道，但是《爸爸去哪兒》你應該看過吧，第一季。

小編還是喜歡這類自然景觀更多一些，肆意的行駛在馬路上才算是旅行的放鬆，“上車睡覺，下車拍照”真的不太適合我。先分享一組在瑞麗拍的日落的照片吧，雖然並不是特別美，但是很放鬆。

以上是瑞麗和畹町之間的路。

以上是大理洱海

以上是洱海的海鷗

以上是沙溪古鎮，位於大理往北一百公里處。

以上是和順古鎮旁邊的油菜花

以上是香格里拉納帕海和伊拉草原

以上是香格里拉德欽縣明永冰川和梅里雪山的卡瓦格博的日照金山。

以上是版納的各個地方

以上是麗江瀘沽湖。

如果去阿里

西藏阿里之行，可謂“一錯再錯”的旅行，僅僅小編去過的就有羊卓雍措，納木措，瑪旁雍措，拉昂措，佩枯措，班公措，巴鬆措，多情措，當惹雍措，當你縮小西藏的地圖，你會看到大大小小的藍色小點子，跟馬蜂窩一樣遍佈於西藏各地，每一個藍色小點，都是一個措。

這僅僅是幾個縣城。

西藏，地大物博。如題主所說，西藏除了布達拉宮和聖湖外，還有哪些好玩的地方。小編掰扯掰扯。

首先，聖湖，不是一個湖，大多數的概念中，西藏的聖湖指的是瑪旁雍措、納木措和羊卓雍措。措，即是湖的意思，可謂西藏阿里的旅行，可以稱作是“一錯再錯”的旅行。

實話講，去拉薩，和去西藏，是遠遠不同的概念。拉薩，僅僅是一個“中轉站”，如果你只去了拉薩，並不叫作去“西藏”。

距離拉薩最近的一個湖，也就是措，那就是羊卓雍措了。

距離拉薩一百公里左右，從拉薩各青年旅社或者從一些旅行社都可以到這裡，人均一二百，一早出發，傍晚回到拉薩。這裡海拔接近5000米，需要備氧氣瓶，而且時常天氣不好，可能你從拉薩出發，豔陽高照，這裡卻在飄著雪花，你可能在這裡見到你永遠在平原見不到的大風。

如果你沿路線一路向西，那麼你將會到達日喀則。

拉薩有布達拉宮，日喀則有扎什倫布寺，扎什倫布寺號稱後藏的“布達拉宮”，所謂“後藏”便是拉薩市區向西的部分了。扎什倫布寺小編沒有進去，因為在小編心裡，在西藏地區，一定要好好感受一下大自然給的神奇。

下邊是小編在扎什倫布寺周圍，拍了幾張照片。

站在扎什倫布寺這座山前，你會被震撼，數百年前，這些僧人是如何一點點將碩大的石頭運上山。以“之”字形循環排開，遠處金色的就是“轉經筒”了，好不氣派！

在日喀則，可以享受一下“慢生活”，市區並不是很大，但藍天白雲，是“內地”少見的，田陽火辣辣的燒在身上，多了些愜意。比如吉林路上的小公園，珠峰路上的大小市場，市區東郊的達熱瓦公園和年楚河。

就這樣一路向西，可以開始“一錯再錯”的旅行了。

過了定日縣，過了珠峰大本營，就到了佩枯措：

白天的佩枯措全景照片。

白天的佩枯措。

次日的佩枯措日出。

從佩枯措離開，回到G219，繼續向普蘭縣進發，你會到瑪旁雍措與拉昂措。你可能知道瑪旁雍措，但有人應該沒有聽過拉昂措，二者相臨，距離甚近。

我這麼說，你可能會一下記住她———瑪旁雍措號稱神湖，而拉昂措，被稱為“鬼湖”。鬼湖之所以有此名字，是因為在湖邊幾百米寸草不生，湖中無生物，無魚類。時常瑪旁雍錯豔陽高照，拉昂措卻烏雲密佈。

在湖邊轉完，距離拉昂措、瑪旁雍措不足百里，準確的是不足五十里，你站在湖邊，可能就能看到一座山，神山———岡仁波齊。

岡仁波齊，每年吸引數十萬人來此轉山，而小編此行也是來轉山的，計劃兩日，雪山山地近百公里。第一日清晨六點起床來到山腳下，能遇見很多人已在此集結，以順時針轉山，路程最高海拔接近5700米，當日是住宿的地方簡陋而寒冷，住宿地海拔5300米，每日60元——200元不等。僅此一處，到不了就會被凍死。

岡仁波齊兩天下來，體力完全透支。這樣你可以繼續西行，到札達縣，這裡有札達土林和古格王朝。相傳，古格王朝一個小山頭住著十萬餘人，竟然在一夜之間消失不見，至今成謎。

自此西行，一直沿著新藏線繼續遊走，會到達一個叫作“班公措”的湖，位於日土縣。這個湖，海拔4214米，中國控制68.5%，剩餘面積為印度控制。

這是日土縣的班公措，從這裡一路向北，就可以進入新疆，新疆一路向東，就可以回了。

一月時間可以慢慢享受。

如果是從大連出發，那麼一路景色宜人的地方只有到了陝西或湖北西部重慶四川還有點意思，其它的東部地區基本上是過了一市又一鎮的重複，當然也有很多名勝風景區，但你目的是去西藏，所以沒時間專程去玩，只能沿途觀賞。所以在駕行時，成都或西寧前的路程全走高速，等到了川藏線或青藏線你再盡情的享受它們美麗無比的自然景觀。

一、大連一一北京一一鄭州一一西安一一成都一一川藏南線一一拉薩。

二、大連一一北京一一鄭州一一武漢一一重慶一一成都一一川藏南線一一拉薩。

三、大連一一北京一一鄭州一一西安一一蘭州一一西寧一一青藏線一一拉薩。

進入陝西后會給你帶來不一樣的感受，這裡的山、水、民居、人文都是你在東部看不到的，你會頓時覺得有一種新鮮感，心潮澎湃沉進於另一個世界。往武漢方向也是一種新的感覺，高山峻嶺，長江奔流，巴蜀文化盡收眼底。

好了，最精彩的時刻到了。川藏南線一條令人嚮往的充滿神祕的人文氣息，險峻陡峭的道路刺激著你的心臟，高山流水雪峰林木又讓你激動不已；而在青藏線上你會自豪的說：我駕駛在世界上全程最高海拔的路上。雪山、草原、戈壁每個景色都會讓你記憶深刻體會著人生的快樂，生活的美好。

一個月，時間可以了，可以玩西安，成都，川藏線，拉薩，珠峰，阿里南線，青藏線。：

路線設計上，初次進入高原，也不清楚自己會不會高反，所以，必須先走川藏線，看到部分回覆中讓先走青藏線，這個是不可取的，青藏線如果高反，休息的地方海拔平均4500米，開車會想死的心都有，所以先走川藏線，人口密度相對更高，居民區相對距離更近，補給更多，也可以在出現高反後選擇海拔2-3千米的城鎮縣城休息。

路線計劃，直接從大連出發開車進入成都，也可以多去一個重慶，吃貨的福利。

從成都出發到拉薩的路線很成熟，你可以網上隨便搜個路線，一般成都到拉薩玩7-10天，你時間多，可以選擇10天的，路線基本差不多，不要急著趕路，尤其冬天部分埡口會下雪結冰，儘量不要趕夜路，阿里南線帶珠峰大約8天行程（需要邊防證，大連可以辦的話直接辦好），在大連沒法辦邊防證的話可以到拉薩找旅行社代辦，到拉薩修整順便可以辦，可以遊覽拉薩布達拉宮，大昭寺，人文景觀還是推薦找個導遊，在拉薩遊玩時間2-3天，阿里南線8天行程網上很多，根據行程走即可。阿里南線回來可以在拉薩休息一兩天，也可以直接日喀則去納木錯，然後青藏線到西寧，這個需要3-4天，然後蘭州吃個牛肉麵，去西安遊玩一圈，時間多可以在天水玩兩天，然後西安，接著回大連。

裝備以及食物：防滑鏈必須準備，而且必須學會使用。生活在大連，厚衣服肯定有吧，厚帽子也需要帶上，食物的話準備夠全部人2天的食物，水的話帶一箱礦泉水，習慣熱水的話在住宿點和餐廳灌滿熱水。其他感冒藥和治療拉肚子的藥根據自己身體情況帶好。有拖車繩的話帶一根。

出發準備：本次行程大約一萬公里，出發前對車進行各種檢查和保養必須的。這一路路況基本都很好。

希望我的回答對你有幫助。有疑問可以留言。

從大連到西藏的路線很多，因為兩地距離太長，中間跨越的省份太多，可以毫不客氣地說斜穿中國大陸了。

從大連出發到西藏，大致分為三條路線，一個月的時間，比較充裕。一個是走西北，經過內蒙古、甘肅、新疆，從西藏的北側進入；第二條是中部地區了，經河北、河南、山西、山西、湖南、湖北、重慶、四川，然後進入藏區；第三條是南路了，走江南水鄉，沿海城市，經天津、山東、江蘇、浙江、廣東、廣西、雲南，隨後進入西藏。

這三條路線是我個人認為的，適合自己的路線還是需要自己去制定。

從大連出發，應該是遼寧籍，您可能不清楚，貴州從十二月開始到二月底對遼寧籍遊客所有A級景區全免票，一個月的時間足可以把貴州的著名景點耍一遍，黃果樹瀑布啊，織金洞啊，千戶苗寨啊，鎮遠古鎮啊等等，一月份也是不錯的季節雖然稍稍有點冷，但也不錯。為什麼要去西藏呢？去西藏要麼四月份去林芝看桃花，要麼五一後去看沿途的風景，一月份很多地方都在下大雪，時不時的就會封山，就是開坦克去也得乖乖的排隊等著解禁，何必去遭那個罪徒勞增加旅途風險？

我是大連人，2013年7月中旬從旅順羊頭窪坐渡輪到煙臺途徑西安、安康、重慶、黃果樹瀑布進入雲南。經曲靖到大理、香格里拉走214，在芒康匯人318到拉薩、日喀則、羊八井、當雄走109國道至格爾木市。從格爾木到青海湖景區當時沒有通高速公路，從青海湖出來跑了一段路後才上的高速，然後白天趕路晚上下高速休息，往返共計用了22天。2015年7月29日從大連出發經平遙古城、壺口瀑布到成都，從成都走318到拉薩、珠峰大本營後由109國道到格爾木市後全程高速返回大連，用了23天。

我是大連的。不建議現在進藏，我們是今年4月1日從大連坐船山東一廣東一廣西一貴州一雲南一四川一318國道進藏的，回來走青藏線4.30日回大連的。因高海拔原困難中途遇到過多場大雪路不好走的情況！個人建議進藏最好6月份前後，即躲過雪又躲過雨的季節去！那個季節是花的季節景色更美！因為我們大連常年見雪就別去西藏看了！以上個人觀點僅供參考哈

進藏的線路很多，最美的是318國道。不過，如能從西寧出發，沿唐蕃古道進藏，在昌都經317國道前往拉薩，而後沿318國道回到成都，即可將藏區基本走遍。

線路大致如下：

大連～北京～大同～靖邊波浪谷～銀川～蘭州～西寧～共和～瑪多～巴顏喀拉山～玉樹（三江源）～昌都～那曲～拉薩～林芝～墨脫～八宿～芒康～德欽～鄉城～稻城亞丁～理塘～雅江～康定～丹巴～四姑娘山～成都～漢中～西安～鄭州～北京～大連。

整條線路最佳旅遊季節是夏季。

大連一北京一鄭州一西安一成都一川藏南線一拉薩。

在成都可以稍作修整，看看天氣預報，再前行。