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前兩年，談到日系家轎，除了思域、軒逸，我們很難把其它車型歸到高顏值、個性的一類。而今，全新軒逸在顏值方面進行了大幅升級，魅力大增。要知道軒逸SYLPHY，歷經了十三代的更迭，是日產的全球戰略車型。進入中國市場13年，累計銷量已突破300萬輛。下面就帶大家來盤一盤這款車的進化史：
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1959 Aug. Datsun BLUEBIRD Model 310 \n可搭載五名成年人，採用4氣缸1.2升發動機，小排量發動機，115公里的最高時速。
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1963 Sept. Datsun BLUEBIRD Model 410 \n1.6升的發動機，引入SSS(Super Sport Sedan)的新概念，SSS日後也成為了藍鳥的副品牌。
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1967 Aug. Datsun BLUEBIRD Model 510 \n日產歷史上的經典名車。延續了第二代的歐式設計，在進一步提高行駛性能的同時，日產將焦點集中在了車輛的主動與被動安全性。
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1971 Aug. Datsun BLUEBIRD Model 610 \n造型偏向美國化設計，側面的窗沿線條使其看上去像一輛縮小的美式大轎車。
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1976 Aug. Datsun BLUEBIRD Model 810 \n經濟省油，且看上去又很像美式汽車的第五代藍鳥，在美國市場非常討巧。
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1979 Nov. Datsun BLUEBIRD Model 910 \n在外觀設計上順應了以薄為美的審美觀。
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1983 Oct. BLUEBIRD Model U11 \n開始採用前輪驅動，以獲得更寬敞的駕乘空間。
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1987 Sept. BLUEBIRD Model U12 \n從U12開始藍鳥車系變得圓潤起來，雖然體積及質量都比前代稍高，但運動性能提升了。
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1991 Sept. BLUEBIRD Model U13 \n外形採用了時尚的圓潤線條設計，動感十足。
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1996 Jan. BLUEBIRD Model U14 \nU14的車體造型相比U13進行了優化，軸距為2500mm。
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2000 Model G10 BLUEBIRD SYLPHY 1 \n2000年是BLUEBIRD藍鳥向SYLPHY軒逸演進的關鍵之年。
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2005 Model G11 BLUEBIRD SYLPHY 2 （2006年中國國內上市） \n首次以“軒逸”之名在中國上市，2700mm軸距傲視同級，開啟旗艦家轎時代。\n
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2012 Model B17 SYLPHY 3 \n領先的四大核心亮點造就“越級款待旗艦家轎”，定義了中級家轎市場的全新價值標準。
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2019年 第14代軒逸 \n日產全球CMF平臺首款中級車，引領全球中級車新風尚。
