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圖為昆明街頭，遠處的是金馬碧雞牌坊。金馬、碧雞二坊曾是昆明城內人文景觀和城市的標誌，“金碧交輝”曾是昆明的八景之一。抗日戰爭時期，雲南是全國的大後方，昆明是滇越鐵路和滇緬公路的終點站。當時中國遠征軍赴緬抗日，使雲南抗戰同國際反法西斯戰場連在一起，昆明的軍事戰略地位隨之提高。
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圖為昆明街頭，街道兩旁綠樹成蔭，那時街上的車輛很少，路上的主要交通工具是馬車和黃包車。抗戰時期內地的很多工廠、學校遷到昆明，使得當時昆明的人口激增，這些也帶動了昆明的城市建設，昆明的不少街道得到新建和拓修。
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圖為昆明近日樓，城牆上畫有一幅名為“節約獻金”的宣傳畫，所謂獻金就是為抗戰進行捐款。近日樓是昆明的南大門，又叫麗正門，被老昆明人譽為“接近太陽的高樓”。這裡曾是昆明的主要商業中心，大批的貨物在這裡集散。
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圖為昆明聚奎樓，該樓也被稱為狀元樓。1903年（清光緒二十九年），雲南石屏人袁嘉穀考取了全國經濟特科第一名，成為雲南首位狀元，轟動雲南，為了慶祝這一盛事，人們將聚奎樓改為狀元樓。\n
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圖為昆明聚奎樓。聚奎樓共分3層，底層為石砌3拱門洞通道。在樓的北邊有木樓梯，供遊人上下，登樓可盡覽古樓風采。早年交通還不發達，只有中間一個門洞開放，讓車、馬、行人通過。樓的南邊當時是一家茶鋪，供進出城的路人歇腳解渴。後來，滇越鐵路以及迤東的公路的修通，昆明出現了運貨的汽車。狀元樓原來的一道門洞已難以適應各種車輛同時通過。於是把那家茶鋪給拆了，開通為3道門洞，讓車馬分流，左右行駛。\n
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圖為昆明街頭待客的黃包車伕，路的兩旁還有路燈，看來那時候昆明的城建還很不錯。黃包車就是人力拉車，在清末就已經有了，最鼎盛的時候是民國，在那時黃包車就類似現在街頭的出租車。\n
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圖為昆明街頭。在圖中右下角的那幾個是援華抗日的美國士兵，抗戰時期著名的飛虎隊當時就駐紮在昆明。飛虎隊是美國志願援華航空隊支援抗日戰爭時期中國空軍的民間簡稱，由美國飛行教官克萊爾·李·陳納德創建，主要工作區域以雲南為主。\n
