行駛中故障燈亮，機器抖動而且有汽油味，這是為什麼？

行駛中發動機抖動而且故障燈亮，還可以聞到汽油味，最大的可能就是發動機缺缸所導致的，出現這種問題應該動力也是有所下降的。

車主聞到的汽油味應該是燃燒室沒有燃燒直接排放出去，所以車主才會聞到，發動機缺缸有可能是不點火也有可能是不噴油，如果是火花塞不點火，那麼噴油嘴還是會正常工作的，噴油嘴還是會按照時間順序來一隻給燃燒室噴油，因為火花塞不點火的原因，汽油也就無法燃燒，所以就直接排放出去了，尾氣可以聞到明顯的生油味，如果出現這種情況建議及時檢查，避免堵塞三元催化，因為這個部件的造價是比較高的。

而且儘可能及時處理，因為汽油中帶有膠狀物，如果長時間的缺缸會導致活塞機避免的積碳推擠，也會加速的產生積碳，下邊的圖片就是我自己維修的一臺車，因為發動機有輕微的缺缸，但是車主不知道就一直這種情況行駛，等我發現時已經晚了，只能拆發動機進行處理了，所以建議儘早不盡晚。

還有一種情況就是火花塞點火，但是噴油嘴不噴油或者是噴油情況不是太好，這也是會導致發動機缺缸的，這種情況發生的問題一般都是噴油嘴堵塞或者是內部的損壞，很少能遇到噴油嘴電路問題。

如果是噴油嘴堵塞，可以拆下來進行清洗，記住一定要清洗到噴油嘴噴出來的汽油是霧化的，並不是噴出來的汽油是一道一道的，如果清洗不開就直接更換就可以了，現在一個品牌噴油嘴也不是太貴。

來自一個維修工的建議，如果有幫助到大家，謝謝點贊，關注。

行駛中故障燈亮，發動機抖動而且有汽油味，可能有個別缸不點火、噴油嘴噴油過量、霧化不良或氧傳感器故障、混合氣燃燒不充分等。

如果某個氣缸的火花塞、點火線圈故障不點火，這個缸的噴油器還是工作的，導致氣缸內未燃燒的汽油進入到三元催化器二次燃燒，很可能損壞三元催化器甚至車輛發生自燃現象。

首先用檢測電腦讀取故障碼，如果顯示是多缸工作不良，可以採取斷缸的方法，發動機怠速時，結合檢測電腦，使發動機的任一個汽缸停止工作，在中斷該缸工作後，如果發動機的轉速和平穩度有較大變化，說明該缸各部件工作正常，若沒有變化或者變化不大，基本可以斷定這缸點火系統和噴油嘴工作有問題。

氧傳感器、點火系統火花塞、點火線圈故障、噴油器霧化不良等，都有可能導致亮故障燈抖動而且有汽油味，結合檢測電腦檢查才好判斷。

你說的這個情況是標準的發動機缺缸症狀，當發動機某個氣缸不工作，噴入氣缸的汽油就會直接排出去，這樣尾氣中就會出現汽油味兒，同時由於發動機有一個氣缸不工作，就導致發動機出現運轉不平穩，抖動的會比較厲害，加速無力等問題，發動機的故障燈也會亮起，建議你儘快維修一下吧，有可能會是火花塞或點火器的問題。

發動機故障燈亮，發動機抖動，首先檢查火花塞，點火線圈，火花塞發黑或者有汽油味證明火花塞沒有點火，缺缸，需要更換火花塞，