“拉力之王”從未沒落斯巴魯翼豹深度改裝賞析

BLOXSPORT

1/9 改裝清單：\n全車PPG 金屬碳灰色、STI前槓、STI霧燈罩、STI前包角、STI尾翼、WRC機蓋導流罩 \nPERRIN尾翼擾流、PERRIN前頂巴、定製碳纖維側裙、定製碳纖維後包角、定製碳纖維中網、臺產大燈套裝、OZ輪圈 5*100 18'、AD08輪胎、BC絞牙避震、BLOX輪轂螺絲、隱形氣門嘴、TINOX定製全段直通排氣、RES芭蕉、HKS洩壓閥、HKS進氣冬菇頭\nMAGNUS定製機艙蓋板。

2/9 這是一臺2004款斯巴魯翼豹WRX，車主是一位老車愛好者，尤其鍾愛經典性能車。看外觀就能感受到這臺八代斯巴魯WRX的不一般，重新做漆是第一步，金屬碳灰色凸顯出WRX的戰鬥精神；換上一套槍灰色OZ輪圈，整體非常協調，別有一番風味。細節處，大燈升級為LED，亮度顏值都提升不少。

3/9 每一位斯巴魯WRX愛好者，似乎都不會輕易滿足於原廠狀態，都向往性能更強的STI版本。毫無意外，STI的部分包圍部件也出現在了這臺身上。同時，諸如中網、側裙、後包角等細節處則搭配碳纖維件處理，讓WRX更加Racing。

4/9 與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲採用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈裡有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇黑色，質感十足。

5/9 性能方面，EJ20 2.0T無需多言，更換了RES等長芭蕉，使每氣缸的廢氣更順暢地排出，提升排氣效率。加上定製TINOX全段黃金大炮，無論從外觀還是實際表現都是相當震撼。同時，機艙內也進行了一定程度的美化，看上整潔不少。一直以來，機蓋上的大開孔進氣設計都褒貶不一，直通暴力的裸露空濾，不過這也是翼豹不可替代的經典設計之一。

6/9 打開車門，可見車主在內飾上是花了比較多的心思。首先映入眼簾的便是賽車上常見的防滾籠以及MOMO賽車方向盤，搭配SPARCO方向盤快拆器，讓人充滿駕駛的慾望。

7/9 內飾來自於MAGNUS的定製套裝，材質選擇了NAPPA + ULTRASUEDE的高級面料，在手感及舒適性方面都是可圈可點。

8/9 另外，DEFI 五連表、RAZO 340G波棍頭的加入更是讓整車內飾充滿了濃郁的戰鬥氣息。

9/9 斯巴魯翼豹WRX作為一臺改裝潛力無窮的車型，EJ20機頭已經成為眾多車迷心中的“聖物”，它的存在更讓喜歡斯巴魯的死忠有了堅持的理由。雖然斯巴魯在WRC輝煌已經成為過去，翼豹也已停產，但這都不是問題，只有時間的沉澱才能讓斯巴魯更具魅力！\n轉自改聯網，特此鳴謝蘇州Magnus Autoworks，如有侵權請聯繫刪除！

2019-07-10