在老婆的命令下開始跑滴滴，如今已有一萬單，他說互相理解最重要

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1/9 網約車司機如今已經遍佈了全國的大江南北，與送餐員，快遞員一起重新定義了新時代的“生活方式”。然而對於大眾來說，網約車司機從來都不是一個具體的形象，可能也很少有人去問一下“師傅，您（過去）是做什麼的啊？”

2/9 筆者和正在閱讀這篇文章的讀者一樣，過去也從來不會關注網約車司機，只是作為用戶有時覺得這一趟很順暢，有時覺得，這一路好像有點堵。直到有幾次中長距離的出行，才有機會詳細地“看到”了網約車司機具體形象。網約車司機這一職業的誕生只有幾年時間。網約車司機、送餐員、快遞員等，職業的塑造和行業的發展都還在摸索中，同時行業的發展和職業的塑造又離不開一個個具體的從業者。

3/9 今年44歲，來自貴州的李師傅就是網約車司機之一。如果你要問他這幾年以前的工作，他的人生經歷則可以讓你看到他的另一段人生。“五年前我經朋友介紹來到廣州，從事運輸工作，與交通設施有關的那種，經常都是在晚上施工，不過也因為這個工作讓我對廣州的道路情況特別清楚，甚至知道好多捷徑、小路。後來這一點也成為我做滴滴司機的一大優勢，因為可以很快地開到乘客的定位地點。

4/9 和他聊到做網約車司機的起因，他還會很開心的講個不停“當時是我老婆給我下的命令，有空就去開滴滴，不要打牌，不要去玩。真不知道是對我好還是想慣著我，嘿嘿”根據李師傅介紹，在廣州他是第一批開始做“滴滴”的，按照記錄現在已經服務了一萬多單，大多都是在空閒時間做的，一天會開十來個小時，不過也有比較忙的時候，一個月可能全扔下了要把工作先做好。這種自由的安排，李師傅還間接帶動了一些做老闆的朋友也加入進來.

5/9 有一段時間，開滴滴這個事兒，在他們哥們中還挺流行的。但是一萬多單又確實讓李師傅與別的網約車司機不一樣，筆者曾經遇到過一位過去做老闆的網約車司機，瞭解下來那種“走走看看”的心態，的確與李師傅形成了鮮明的對比。“做網約車司機就是服務行業，我們不能跟顧客硬碰硬，其實能夠堅持下來並且做長久，需要的就是責任心和耐心，要以平常心來看待網約車司機這個工作，這個職業。”李師傅如是說。

6/9 另外一個讓李師傅十分看重的就是乘客和司機直接的互相理解，以李師傅的人生經歷來說，這份互相理解才是這份職業和工作中快樂的源泉，也是這份理解讓網約車司機不再像兼職，更像是傳統職業人的感覺。從筆者的角度來看，其實這種互相理解的形成正是工作逐漸沉澱、職業逐步成熟的重要表現，這裡用李師傅的一個案例作為結尾我覺得十分適合。

7/9 我昨天載到一位乘客，他可能很忙沒有時間吃飯，在車上的時候我聽到他和兒子打電話說提前買些麵包，他待會兒下車就隨便吃一點，我車裡平常會備一些八寶粥，就和他說我這裡有食物可以拿去吃。他也挺客氣的，最後還是沒有吃，但是我們兩個相處得很愉快，也算交到了一個朋友。其實人與人的相處需要這樣，相互體諒、相互包容，不要有太多戾氣和抱怨，這樣事情才會不斷向好的方向發展。” 下面小編給車友們推薦一些汽車實用品。

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9/9 現在很多車主都沒有清理汽車的習慣，雖然肉眼看上去不髒，其實無形中很多蟲蟎已經吸附到你的車上了，從而產生異味，長時間待在這種環境非但會讓人覺得不舒服，還容易引發疾病，去一次洗車店又要60到100元不等，小編建議大家可以在車上備一個多功能車載吸塵器,讓塵蟎無處可藏！

2017-10-25

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