3000輛共享汽車趴窩江邊，而且還是新能源，難道也要涼涼？

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1/6 2019年3月22日，在杭州市錢塘江岸邊的一塊空地上，密密麻麻堆放了大約3000輛共享汽車，引發了人們對這個行業的擔心。據介紹，該公司自2013年開始佈局共享汽車市場，目前已經累計投放了4.3萬輛新能源汽車，投放城市28個。（圖片來自東方IC）

2/6 這次回收的是剛開始投放市場的3000輛共享汽車，它們續航里程只有80公里，難以滿足顧客需求，現在公司計劃更新為續航里程可達150公里的新型電動汽車，所以將前期投入的車輛進行了回收。在共享汽車剛投放市場的時候，曾引起業內較大震動，人們將共享汽車形容為共享經濟的新風口。（圖片來自東方IC）

3/6 然而隨著時間的推移，最早普及的共享單車面臨了各種各樣的問題，頻頻爆出退押金難、騎行不便、阻礙交通等問題，不少共享單車巨頭資金鍊斷裂，一家接一家地倒下，在全國各地頻頻出現共享單車“墳墓”。（圖片來自東方IC）

4/6 然而，共享單車倒閉潮餘波未平，共享汽車也頻頻爆雷。據瞭解，在南京、蘇州等市場，共享汽車也頻頻出現退押金難的問題，那麼曾經站在共享經濟風口的共享汽車又將面臨著怎麼的命運？它是不是也要步共享單車的後塵——也要涼涼？（圖片來自東方IC）

5/6 據分析，共享汽車面臨的問題不少，比如押金、租金貴，遊客使用意願不強；使用及停車不便，有時往往需要步行很長一段路；車內設施、環境不能保障，有時甚至引起不必要的麻煩；交通事故、車輛受損等處理方面的問題，這些問題讓看似風光的共享汽車，其實早已危機重重。（圖片來自東方IC）

6/6 據公司人員介紹，儘管公司目前仍處於虧本運營階段，但是他們背後有著雄厚的資本支撐，他們也將在這個行業繼續佈局。不排除在資本的運作下，邀請更多汽車品牌商加盟，聯手打造共享汽車新生態，最終實現盈利。你認為共享汽車前景如何？歡迎關注交流，更多生活故事分享。（圖片來自東方IC）

2019-03-24