有沒有獵豹cs10的車主？
在2015年的時候，自主品牌SUV車型可謂是爆發的一年，不少車企都盯上了這塊肥肉，都推出了SUV車型。獵豹汽車在2015年上海車展上市了這款獵豹CS10，這款車也是獵豹汽車旗下全新緊湊型SUV。不知道對於這款車車主們在駕駛的時候感覺如何呢?
外觀
“哆啦黑人”在2015年11月購得一輛2015款 2.0T 卓越版，外觀覺得“非常符合大眾審美觀，看過這車的外觀再看別的車感覺真是看不上眼了。是年輕時尚小夥的選擇，再加上爆發力使這款車完全突出男人該有的魄力。”
“皮卡丘書”在2015年12月購得一輛2015款 2.0T 卓越版，外觀覺得“外觀絕對打破顏值爆表，我去4S店看現車，一眼就被這款車的外觀吸引了”
“我愛拆車”在2015年7月購得一輛2015款 2.0T 新銳版，外觀覺得“就是奔著外觀去的，第一眼的感覺可謂是一見傾心!再看其它的車實在是不好看。”
小編一句話：這款車外觀有一點點模仿的痕跡，中網的部分有些路虎的感覺，車尾有種自由光加卡宴的感覺。但總體的原創度還是蠻高的，硬朗的車身線條，前大燈的設計怎麼看都有種硬漢的感覺。
內飾
“哆啦黑人”覺得“內飾有點簡單，但是該有的還是都有的。自己稍微裝飾下就漂亮了，喜歡簡單點的就感覺挺亮堂的。簡單舒適。”
“皮卡丘書”覺得“內飾很不錯簡單風格不失格調。操作檯看著很有檔次，天窗導航什麼的都很實在，自己花錢裝飾下就更好了，該有的都有，隨手放東西都有空間，內飾也算可以了。”
“我愛拆車”覺得“做工比樣車強太多，大面積使用軟包材料，配置低，但是內飾整體給人的感覺高大上。”
小編一句話：內飾設計並沒有像外觀給人眼前一亮的感覺，內飾整體趨於樸實，儀表板與中控臺的一體設計也是一項很有意思的突破，內飾材質使用了大面積搪塑工藝融入仿縫線的設計讓內飾也提升的檔次感。
空間
“哆啦黑人”覺得“我180cm的個子坐在主駕駛的位置也不碰頭，感覺挺舒服的。做到後排膝蓋前面還有很大空隙，沒有感覺擁擠或是伸展不開的感覺。後車廂，剛開始看到外觀以為空間沒多大，當打開後車廂，把它放平之後就跟個大床一樣，出去郊遊放東西還是休息也是挺方面的。這車的空間還是不錯的。”
“皮卡丘書”覺得“前排很敞亮，駕駛視線很好，我180的個子，主駕駛座一點不擁擠，還帶6項電動調節很省事。後排寬敞度也不錯，以我的個子頭頂還有10幾釐米那麼高，座椅很舒適。睡覺什麼的都不是問題”
“我愛拆車”覺得“空間非常寬敞，後排輕鬆二郎腿，放倒後關上後門的淨深還有190cm，這還是沒把前排調到最前的數據。比有些麵包車還大，真是拉人、拉貨、車震之神器!”
小編一句話：國產SUV車型最不用擔心的就是空間問題，獵豹CS10也是很好的運用了這一點，空間方面也是很符合車主的要求。
駕駛感受
“哆啦黑人”在動力上：“2.0的發動機，又有渦輪增壓，動力很強勁，爆發力很大，提速特別快，超車也是簡簡單單的事。”在操控上：“這車上手挺容易，操作起來很順手。方向很準，感覺很帥，就是男人該開的車。”
“皮卡丘書”在動力上：“車輛提速還是很快的，3000轉起步，渦輪增壓介入推背感那叫一個強呀，上高速行駛才是真的舒服，掛上6檔開著超車的時候很輕鬆，高速160這個速度區間感覺車輛行駛挺平穩，個人感覺超車什麼的得心應手。”在操控上：“高速方向盤很穩也不抖，車輛還帶EBD增加安全性。不足的是在跑低速的時候減震有點硬，過點鄉村道路啥的有點異響，現在慢慢的也好了一點。”
“我愛拆車”在動力上：“但是在高速上超車毫無壓力，提車回來高速上剛好偶遇一保時捷，跟了一下，能跟上，由於豹子有超速報警功能，跟的不遠。 由於沒捨得猛踩油門所以也不知道渦輪介入時是否突兀，目前感覺渦輪接入的非常平順，幾乎感覺不到它的介入。”在操控上：“但是在高速上超車毫無壓力，提車回來高速上剛好偶遇一保時捷，跟了一下，能跟上，由於豹子有超速報警功能，跟的不遠。 由於沒捨得猛踩油門所以也不知道渦輪介入時是否突兀，目前感覺渦輪接入的非常平順，幾乎感覺不到它的介入。”
小編一句話：獵豹CS10在動力上採用的是三菱的動力總成，搭載的是一臺2.0T發動機。目前推出只有手動擋車型，動力僅有2.0T車型，這一方面有些單一，據悉在今年的北京車展上獵豹CS10將推出自動擋車型，動力組合也是1.5T發動機匹配CVT變速箱。
油耗
“哆啦黑人”的油耗表現“那是那次回家再高速上跑才7個多油，在市區跑也才9個多油。”
“皮卡丘書”的油耗表現“我的車跑了2600左右，現在的實際油耗是百公里快11個油，油表顯示10.1，還是有一點不準確的，這款車油耗不超11個油還是可以的。”
“我愛拆車”的油耗表現“全程128公里，市內4，高速100，國道22，街道2，全程空調，平均油耗9.2”
為什麼選擇這款車
“哆啦黑人”的理由是“剛開始下定決心買車就考慮到了個人資金需求方面的因素，也沒有大的要求。再者就是省油，平常開的起，因為自己也是生意上的人來回跑是避免不了的，油耗太高的話就不值當的了。後就是空間大了。空間大也會方面很多，給自己省很多問題。這款車各個方面都挺滿足，就是它了。”
“皮卡丘書”的理由是“剛開始準備買車大家都一樣不知如何是好，就是多看幾家。看看自己喜歡的，能儘可能滿足自己的需求的。只要自己喜歡而且實用就是好的。對於這款車我感覺它減震好，空間大，顏值爆表。就挺喜歡的。”
“我愛拆車”的理由是“外觀 動力 我是外觀控，偶爾喜歡激烈駕駛。”
小編總結：如果說選擇獵豹CS10只因為是外觀的話，估計不少車主會不太認同，畢竟每個人的審美要求不一樣，對於車身外觀的什麼也不太一樣。不過獵豹CS10的外觀設計與之前車型的設計不太一樣，但也可以說是獵豹汽車旗下最漂亮的一款車。
自已出錢買車為什麼要買別人喜歡，別人說好的車呢。自已喜歡就行。奔馳，寶馬還有這樣那樣的問題。噴子們說這車這不行那不行，有幾個真正開過這車，也是道聽途說。我老爸買了16款手動，開了一年了。我準備入手17款自動檔的。就因為自已喜歡。價格合適。
我是三個月前提的1.5T的，自主研發的發動機，低檔略顯疲軟，畢竟車有那麼重，油耗7.8還算可以，車門關著略顯費力，其它還好，價格在哪放的，到現在跑一萬公里了沒發現有什麼毛病！
我也是 1.5t 手動精英 開了快4000公里 沒有啥毛病 手動精英 油耗7.2 電子手剎有點響 自主研發的發動機 加速慢 畢竟車身重 獵豹 cs10 17款 手動 精英型 車主 路過