二戰美國軍車盤點，來看看美軍空降兵使用的踏板車是啥樣的

酒桶看老照片

1/6 圖為Cushman 53（G683）空降兵踏板車，重115公斤，配備4.6馬力發動機，時速65公里。 Cushman 53是一種快速移動的車輛，由美國軍方為在諾曼底登陸的傘兵設計。它於1944年投入使用，共生產了4500輛。

2/6 圖為福特GTB彈藥物資運輸車，重3.6噸，配備90馬力發動機，時速72公里。福特GTB是由美國軍方為太平洋戰場設計的，所以它也有一個綽號叫“緬甸吉普車”。毫無疑問，該車的高越野性能並沒有令人失望。在對抗日本的戰爭中，盟軍的後勤在東南亞的嚴酷地形中這款車發揮了很好的作用。福特GTB於1942年投入使用，共生產了15000輛汽車。

3/6 圖為GMC 353運輸卡車，重3噸，由104馬力發動機提供動力，時速45公里。 GMC 353是名副其實的二戰神車。無論是運輸食品，彈藥還是傷員，都不是問題。這輛車於1941年投入使用。它是美國軍方試圖取代老一代運輸車輛的升級產品。它具有低成本，易於製造，堅固可靠的特性，共生產562000輛汽車。在第二次世界大戰中可謂是有盟軍的地方就有它啊！

4/6 圖為道奇WC54戰場救護車，重2.6噸，配備76馬力發動機，時速87公里。像許多公司一樣，道奇在第二次世界大戰期間也是美國軍用產品的供應商。 WC54於1942年投入使用，共生產了15000輛汽車。這是當時在美國列裝的新一代軍用救護車，除了兩名司機。它還能載10名受傷的傷員。

5/6 圖為福特GP \/ GPW多用途車（也稱為吉普車），重1.4噸，配備54馬力發動機，時速104公里。福特GP \/ GPW在第二次世界大戰中非常有名。當時大多數國家使用履帶式車輛作為戰場多用途車輛，而美國則使用創新的輪式越野車輛。福特GP \/ GPW於1941年投入使用，共生產了28萬臺。可以說它是有美軍的地方就會有它。

6/6 圖為FWD Model B卡車，FWD實際上是在1912年列裝了美國軍隊。在美國參加一戰後，它成為當時美軍的主要運輸工具。第二次世界大戰爆發後，FWD仍然發揮餘熱，但很少在前線服役了，共生產1.7萬輛。

2019-04-03