本人十五年駕齡，決定下一部車一定選手動擋，我看看有多少人想法是和我一致的？
1.沒辦法，太窮了，2.別人也不借因為不會開，3.老婆開可以安心睡，踩錯油門速度不會太快
4.老婆邊上嘮叨可以說開手擋要集中精神才行
1.沒辦法，太窮了，2.別人也不借因為不會開，3.老婆開可以安心睡，踩錯油門速度不會太快
4.老婆邊上嘮叨可以說開手擋要集中精神才行
我的車就是手動擋，危險路段，手動擋確實要受用一點，我18年三月走了一次川藏線，冰雪路面，下坡帶拐彎，不能踩剎車，旁邊就是深淵，沒有護欄，直走只能掉到深溝裡，車子車速五十碼，太快，而且由於是下坡，越來越快，直接從四檔降三檔降二檔，再降一檔，踩離合的那一瞬間，車速還在加快，最後用一檔滑著走，轉速差不多五千，車速加快檔位降低，強制降檔，最後降到差不多三十多碼。如果是自動擋，我真的不知道怎麼把車速降下來。
看著大家討論的這麼熱烈，我也談談我的看法。我買手動有這麼幾個原因，一.希望自己駕駛技術更全面一些。本人以前有一輛摩托車，是那種沒有離合給油就走的那種，騎了8、9年覺得自己騎得也還可以，但跟換擋的摩托車相比，總覺得少了點什麼；二.家裡（父母）有一輛手動的車，是先有這輛車後我才學得駕駛，拿了駕照以後開了大概一年，對手動比較有感覺，所以成家後又買了一輛手動，還是想把手動開好；三.就是大家都提到的一些什麼，駕駛感、用車（維修）成本等問題都有考慮。樓主提的這個問題，我也曾想過，因為周圍的人也有很多傾向於自動檔的觀點，說法跟大家的說的趨勢、簡單、輕鬆等等也差不多。但我想我的第二輛車如果老婆還沒拿到駕照的話，還是想買手動的，自己還想再多開幾年（喜歡）手動的。還有一個原因是不想把主動權過多的交給車子的電子設備。車子發展到一定時候是越簡單越好。但我不排斥自動擋的車，可能有一天會因為種種原因買自動擋的車。
我開了30多年的車了，早期都是手動擋，自動擋也開熟練，但我喜愛手動擋。
原因有1.手動擋駕駛感好，體現在起步、超車上，都比自動擋快半拍。再者看賽車都是手動擋，那感覺就是不一樣。2.車啟動不了叫人一推或者下坡一遛就啟動了，你自動擋試試，非得等修理工來。3.別人來借車是個麻煩，借不是不借也不是。現在有幾個會開手動擋的，一聽是手動擋的車，不敢借了。4.便宜，同樣的配置手動擋的要比自動擋的便宜一萬元左右，那也是白花花的銀子。5.省油，百公里省個半升一升的，用車十幾年一部車的錢就省下來了。6.故障少，手動擋構造簡單，故障肯定也少。7.安全，好多女司機一遇緊張，油門踩到底，事故出來了。手動擋你得一系列的動作才能起步，即使油門踩到底，它熄火給你看，確保安全。
當然手動擋也有不好的地方，比如大城市堵車，頻繁起步、換擋的。
我自己的車換了第三臺都是手動擋，在單位開的是自動擋，我認為自動或手動都是輕易宜操，關鍵就是熟練。但手動擋有一點好處，就是不容易犯困，因為駕駛手動擋除了熟練的技術，還要精神集中，畢竟它需要憑感覺去判斷什麼情況下需要加減檔，什麼情況下需要半聯動控制慢速，而自動檔就麻木了，一個d檔走天下，有點枯燥乏味，如果跑長途很容易想瞌睡。
在選擇汽車時候，到底是手動擋好還是自動擋好一直困擾著很多的消費者，即使是擁有駕齡十五年的老司機，依然會有某些顧慮，但若是老司機開過自動擋汽車之後，再讓他選擇的話，多半都會考慮手動擋，這到底是為什麼呢？下面我們就一起來看一下。
在選擇汽車時候，到底是手動擋好還是自動擋好一直困擾著很多的消費者，即使是擁有駕齡十五年的老司機，依然會有某些顧慮，但若是老司機開過自動擋汽車之後，再讓他選擇的話，多半都會考慮手動擋，這到底是為什麼呢？下面我們就一起來看一下。
首先，我們來看手動擋和自動擋車子之間的區別:一是同級別車型來看，手動擋車型普遍會比自動擋便宜一萬元左右。二是由於手動變速箱技術更加成熟，售後保養價格會更低，並且故障率也會更低。三是手動擋車型起步階段的傳動比快，所以起步提速上也會更快。四是同級別車型相比，手動擋車型的油耗也會略偏低一些。
在選擇汽車時候，到底是手動擋好還是自動擋好一直困擾著很多的消費者，即使是擁有駕齡十五年的老司機，依然會有某些顧慮，但若是老司機開過自動擋汽車之後，再讓他選擇的話，多半都會考慮手動擋，這到底是為什麼呢？下面我們就一起來看一下。
首先，我們來看手動擋和自動擋車子之間的區別:一是同級別車型來看，手動擋車型普遍會比自動擋便宜一萬元左右。二是由於手動變速箱技術更加成熟，售後保養價格會更低，並且故障率也會更低。三是手動擋車型起步階段的傳動比快，所以起步提速上也會更快。四是同級別車型相比，手動擋車型的油耗也會略偏低一些。
其次，我們來看，為什麼老司機會如此鍾愛手動擋車型。第一，老司機駕駛汽車已經能夠人車合一，如果讓駕駛僅僅變成了踩剎車和油門，再順便動動方向盤的話，那對於鍾愛機械的老司機來說就太沒意思了，手動擋恰恰能夠為他們帶來對汽車操控的感受，享受著駕馭汽車的感覺。第二，手動擋汽車更能發揮汽車的性能，比如思域和福克斯，作為老司機可能會更願意購買手動擋車型。
在選擇汽車時候，到底是手動擋好還是自動擋好一直困擾著很多的消費者，即使是擁有駕齡十五年的老司機，依然會有某些顧慮，但若是老司機開過自動擋汽車之後，再讓他選擇的話，多半都會考慮手動擋，這到底是為什麼呢？下面我們就一起來看一下。
首先，我們來看手動擋和自動擋車子之間的區別:一是同級別車型來看，手動擋車型普遍會比自動擋便宜一萬元左右。二是由於手動變速箱技術更加成熟，售後保養價格會更低，並且故障率也會更低。三是手動擋車型起步階段的傳動比快，所以起步提速上也會更快。四是同級別車型相比，手動擋車型的油耗也會略偏低一些。
其次，我們來看，為什麼老司機會如此鍾愛手動擋車型。第一，老司機駕駛汽車已經能夠人車合一，如果讓駕駛僅僅變成了踩剎車和油門，再順便動動方向盤的話，那對於鍾愛機械的老司機來說就太沒意思了，手動擋恰恰能夠為他們帶來對汽車操控的感受，享受著駕馭汽車的感覺。第二，手動擋汽車更能發揮汽車的性能，比如思域和福克斯，作為老司機可能會更願意購買手動擋車型。
最後，我們來看看為什麼市場上很少見到手動擋車型了。一是市場的推動，更多的消費者喜歡操控簡單的自動擋車型。二是因為汽車的智能化讓手動擋車型越來越難以適應，多數自動擋車型只是標配車型。
綜合來看，如果我是一名擁有多年駕齡的老司機，我也會考慮購買手動擋車型，畢竟更能夠展現老司機的實力，所以再此，小編是支持購買手動擋車型的。
故弄玄呼吧？我承認手檔相對自動擋來說多些駕馭感，青、川、滇臧我都（本老漢1983年駕照）跑過四季（只為體驗高原生活而去）說實話不玩兒競技的話自動擋跑這些路段沒你說的那麼玄乎，準確、提早判斷、穩駕就OK，至於自動擋我的理由是；當你身體不適的時候起碼能有更多駕駛員來為你駕馭車輛不是更好？當然啦要看各人所好，早以前我也不認可自動擋，但如今自動擋技術絕對一流、何樂不為？個人觀點不強求、
我選擇的手動擋，因為買車的目的就是上下班代步，選擇範圍也是小排量的家轎車型，這類車型手動擋的優勢還是很明顯的，價格低油耗低動力好不卡頓，駕駛方面由於駕齡長基本無障礙。B級以上車型可以體驗自動擋的駕駛樂趣，c級就算了吧，成本所限變速箱高級不到哪去，只是能做到不用手動換擋而已，加檔的速度也慢，單位的索納塔自動擋綠燈放行一腳油門就竄到崗中間然後就沒勁了，再加速只能鬆開重新踩，說明自動擋變速箱的老化比手動擋的要嚴重。
如果這是你的實際駕齡的話，相信在這十五年間，你肯定有過手動擋、自動擋的長期駕駛經歷。而下一部車仍然想要手動擋，只能說明你追求的是駕馭感，性格上來說控制慾較強。
我覺得很多人會和你想法一致，但迫於家庭成員駕駛技術、用途等多種原因，最終還是選擇自動擋。說說我自己吧，原生家庭沒有車。畢業後的第二年，才開上真正意義上的汽車。所以，駕齡沒你長，但實際駕齡也有八年的光景了。
如果這是你的實際駕齡的話，相信在這十五年間，你肯定有過手動擋、自動擋的長期駕駛經歷。而下一部車仍然想要手動擋，只能說明你追求的是駕馭感，性格上來說控制慾較強。
我覺得很多人會和你想法一致，但迫於家庭成員駕駛技術、用途等多種原因，最終還是選擇自動擋。說說我自己吧，原生家庭沒有車。畢業後的第二年，才開上真正意義上的汽車。所以，駕齡沒你長，但實際駕齡也有八年的光景了。
我第一輛車就是一臺國產的手動擋車，由於年輕愛自駕遊，隨我跑遍了中國大江南北，我覺得和這車都產生感情了。後來，由於家人只會開自動擋汽車，只能狠心的把愛車賣了，換了一臺大眾朗逸1.4T的自動擋汽車。
由於這臺車是DCT變速箱，低速頓挫感還是有的，並且在上坡的時候，想讓加速呈現“線性”還是比較難。每當這時，我就開始懷念我那臺手動擋車了。不過，為了避免回憶引起的黯然神傷，我努力在腦海中營造出上坡頻繁擁堵的場景（在山城重慶，平時很堵，並且都是坡），就很快忘記那臺手動擋車了。
自動擋還是方便很多，家人都能開出去辦事。記得以前手動擋的時候，一次我突然生病，老婆不會開手動擋，我們硬是打了個車去的醫院。還好那是在上午，如果在深夜、在凌晨怎麼辦呢？
如果這是你的實際駕齡的話，相信在這十五年間，你肯定有過手動擋、自動擋的長期駕駛經歷。而下一部車仍然想要手動擋，只能說明你追求的是駕馭感，性格上來說控制慾較強。
我覺得很多人會和你想法一致，但迫於家庭成員駕駛技術、用途等多種原因，最終還是選擇自動擋。說說我自己吧，原生家庭沒有車。畢業後的第二年，才開上真正意義上的汽車。所以，駕齡沒你長，但實際駕齡也有八年的光景了。
我第一輛車就是一臺國產的手動擋車，由於年輕愛自駕遊，隨我跑遍了中國大江南北，我覺得和這車都產生感情了。後來，由於家人只會開自動擋汽車，只能狠心的把愛車賣了，換了一臺大眾朗逸1.4T的自動擋汽車。
由於這臺車是DCT變速箱，低速頓挫感還是有的，並且在上坡的時候，想讓加速呈現“線性”還是比較難。每當這時，我就開始懷念我那臺手動擋車了。不過，為了避免回憶引起的黯然神傷，我努力在腦海中營造出上坡頻繁擁堵的場景（在山城重慶，平時很堵，並且都是坡），就很快忘記那臺手動擋車了。
自動擋還是方便很多，家人都能開出去辦事。記得以前手動擋的時候，一次我突然生病，老婆不會開手動擋，我們硬是打了個車去的醫院。還好那是在上午，如果在深夜、在凌晨怎麼辦呢？
所以，如果我選下一臺車，肯定還是自動擋嘛，照顧大家的感受。比如我們朗逸1.4T後面，換了一臺奧迪Q5的2.0T，依然是自動擋的。但是作為一名汽車發燒友，如果有足夠的財力，我還是願意單獨購置一臺高性能的手動擋汽車來玩的。
以上就是我對這個問題的看法。如要了解更多汽車技術、資訊等方面知識，請關注“有車時光”。
感覺你是吹牛吧，除非你現在開的車還是手動擋。
大家都知道20年以前，各種車輛基本上都是以手動車為主，自動擋還很少了，所以自動擋這一說讓人感覺很稀奇，自從他跑入市場以後，有些剛學車的，覺得明顯的好開多了。
手動擋對那些手腳不能並用，小腦不夠發達的，比如小編就是這一類開車真的是一種痛苦的折磨，雖然當初小編學那個駕校的時候也是學的手動擋，可是現在你再讓我去學手動擋，感覺是一種折磨，恐怕也擔心學不會了。
所以看到題都這麼說，小編有點鄙視，感覺有點不相信，我就不信你天天開自動擋，往後還能夠拿得起手動擋，現在你後天有了15年的駕齡，可是時間越長你開始自動擋的習慣就越深，那麼要調整過來其實是更難一些的。
另外有些人手腳不協調，開自動擋會更好一些，特別是現在手動擋省油的方面，已經被自動擋很多的優點給吸納進去了，所以自動擋和手動擋之間誰更省油已經不是一個命題了。
況且開自動擋能夠減少你開車的麻煩，讓你更順利開得更平穩，更安全，所以自動擋才會受到更多的人的青睞，而手動擋未來一定會被拋棄的，我說個時間吧，大約是30年之後可能就沒有手動擋了，不知道大家信不信呢。
如果不信30年之後大家再來翻看這個帖子，你就會發現哇塞，樓主就能預測的那麼準確，現在在想去買手動擋的車，幾乎都買不著了，因為廠家也都不正常了，為什麼呢？是因為沒有人開了唄。
所以樓主如果願意去買手動擋好好保養它，然後一直放著，也許會成為一個好古董，到時候去參加拍賣的話，沒準比你現在的價格還要高好幾十倍呢。
