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西藏高原平均海拔在4000米以上，雪峰高聳，冰川廣佈，風沙、冰雹、雷雨、高空強風亂流肆虐，曾被國際民航界視為“空中禁區”，是全世界公認飛行難度最大的空域。攝影\/白雲蒼狗
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1956年5月29日，中國民航第一任總飛行師潘國定率試飛機組駕駛康維爾型活塞飛機從四川廣漢起飛，成功降落在海拔4250米的拉薩當雄民用機場，引起國際民航界的巨大震驚。1965年3月1日，經過精心籌備，國航前身—中國民航第一飛行大隊資深機長孫全貴和畢春芳駕駛伊爾18型螺旋槳飛機平穩降落在當雄機場，實現了成都——拉薩航線首航。
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由於當雄機場所處位置的淨空條件不甚理想，1966年10月，拉薩航站轉移至海拔3570米的貢嘎機場。從此，成都——拉薩航線稱為進藏最為繁忙的空中通道，也被譽為中國最美麗的“空中景觀大道”。 攝影\/白雲蒼狗
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從成都到拉薩，會經過四姑娘山、貢嘎山、南迦巴瓦峰等一系列地標性的雪山景觀，圖為空中俯瞰南迦巴瓦峰，它被譽為“中國最美山峰”。攝影\/白雲蒼狗
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南迦巴瓦峰，位於西藏林芝地區，海拔7782米，是東喜馬拉雅最高峰。攝影\/白雲蒼狗
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雪山矗立，大江奔流，短短2小時的飛行，空中還經過了岷江、大渡河、雅礱江、金沙江、尼洋河、拉薩河、雅魯藏布江等大江大河地帶，圖為江闊雲低的雅魯藏布江河谷。攝影\/白雲蒼狗
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空中俯瞰雅魯藏布江河谷豐饒的土地。攝影\/白雲蒼狗
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這是一張珍貴的歷史圖片，1956年5月29日，“北京號”試航飛機飛過布達拉宮上空。
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從成都到拉薩，從平原到高原，從人間煙火的天府之國飛向了壯美險峻的雪域高原。倘若你選擇飛行進藏，有機會一定去乘坐吧！
