2019款傳祺GS4的動力性能以及油耗表現如何？
動力性能好不好主要是看發動機，2019款傳祺GS4全系均為270T車型，搭載全新第三代1.5T發動機，有DCVVT雙連續可變氣門正時系統、低慣量T-urbo增壓技術等，帶有S檔，無論市區還是高速駕駛都能獲得更好的加速性能。
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這款發動機的動力性能全面超越老款的235T，名副其實的235T加強版，最大功率124kW，最大扭矩265Nm，渦輪介入時間早，低轉速下的動力表現更加突出，在1700轉左右的時候就能達到峰值扭矩，搭配Start-Stop智能節油啟停系統，百公里油耗7L，相比同級別ix35 2.0L的自然吸氣來說，1.5T的動力更加強勁，所以傳祺GS4在同級別油耗表現中屬於佼佼者了。
動力性能好不好主要是看發動機，2019款傳祺GS4全系均為270T車型，搭載全新第三代1.5T發動機，有DCVVT雙連續可變氣門正時系統、低慣量T-urbo增壓技術等，帶有S檔，無論市區還是高速駕駛都能獲得更好的加速性能。
這款發動機的動力性能全面超越老款的235T，名副其實的235T加強版，最大功率124kW，最大扭矩265Nm，渦輪介入時間早，低轉速下的動力表現更加突出，在1700轉左右的時候就能達到峰值扭矩，搭配Start-Stop智能節油啟停系統，百公里油耗7L，相比同級別ix35 2.0L的自然吸氣來說，1.5T的動力更加強勁，所以傳祺GS4在同級別油耗表現中屬於佼佼者了。
自動擋的GS4採用來自於愛信的6速手自一體變速箱，傳動效率堪比手動擋車型，平順性優秀、換擋邏輯清晰，激烈駕駛時能夠準確地領會駕駛者的意圖，做出正確的換擋反應。與此同時，採用電子轉向助力，駕駛起來不費力，轉向輕盈，尤其適合城市代步，即使堵車或者穿梭在小巷中也不用擔心動力不夠問題。
動力性能好不好主要是看發動機，2019款傳祺GS4全系均為270T車型，搭載全新第三代1.5T發動機，有DCVVT雙連續可變氣門正時系統、低慣量T-urbo增壓技術等，帶有S檔，無論市區還是高速駕駛都能獲得更好的加速性能。
這款發動機的動力性能全面超越老款的235T，名副其實的235T加強版，最大功率124kW，最大扭矩265Nm，渦輪介入時間早，低轉速下的動力表現更加突出，在1700轉左右的時候就能達到峰值扭矩，搭配Start-Stop智能節油啟停系統，百公里油耗7L，相比同級別ix35 2.0L的自然吸氣來說，1.5T的動力更加強勁，所以傳祺GS4在同級別油耗表現中屬於佼佼者了。
自動擋的GS4採用來自於愛信的6速手自一體變速箱，傳動效率堪比手動擋車型，平順性優秀、換擋邏輯清晰，激烈駕駛時能夠準確地領會駕駛者的意圖，做出正確的換擋反應。與此同時，採用電子轉向助力，駕駛起來不費力，轉向輕盈，尤其適合城市代步，即使堵車或者穿梭在小巷中也不用擔心動力不夠問題。
作為車系的新增車型，滿足國六排放標準，更是滿足了對動力有更高需求的消費者，2019款GS4值得買單。
哈嘍，樓主你好，我是阿興，先對您提出的問題做一下簡單的回答，目前在市場上所銷售的19款傳祺GS4共細分為5種車型可供選擇，整車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，在動力方面前期起步階段動力稍稍有點不足，後期渦輪介入之後就好了一些，作為家庭用車來說還算夠用。但它的自動擋版本在升檔的時候有略微的頓挫感，而且內部隔音效果一般，操控方面還是屬於比較容易上手的。油耗方面，百公里綜合油耗在8L左右，相比於同級別國產車，傳祺GS4並不是很費油。如果你想知道更多車型對比以及如何選擇一臺適合自己的愛車，關注我，每天為大家更新汽車🚗及相關知識。
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傳祺GS4可以說是一款經歷市場檢驗的車型，動力性能要看你買哪款發動機哪個版本，1.5T來說的話動力性能還不錯，當然我指的是169馬力的版本，油耗表現上，雙離合的版本會比較省油一些。AT變速箱的版本油耗稍微高一些，但是綜合來說我個人覺得169馬力的1.5T版本才是這輛車應該有的。
其它版本發動機感覺跟這這輛車匹配上有點懸殊，廣汽的車在油耗表現上不是特別突出，不過在其它方面做的還不錯，我說的最近兩年推出的車型哈。