1/6
2009年11月5日，我國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道歷時4年多的建設全線貫通。該隧道是我國完全自主設計、施工，對我國隧道建設技術的進步和發展，縮小與世界先進水平的差距，將起到里程碑式的作用。
2/6
翔安隧道連同兩端連接線工程，總投資約31.97億元，是廈門本世紀以來最大的基礎設施建設項目。翔安海底隧道是廈門東線快速通道的重要組成部分，廈門東通道是一項規模宏大的跨海工程，是連接廈門市島和翔安區陸地的重要通道，也是廈門市第三條進出口通道。
3/6
廈門翔安海底隧道的主洞隧道開挖寬13.5米、高5米，最大開挖斷面達170.7平方米，這使它一躍而成世界上斷面最大的海底隧道。
4/6
自2005年動工以來，從翔安隧道中開挖、棄運土石約235萬立方米，幾乎可以將埃及大金字塔塞滿。而支護用錨杆、鋼架、鋼筋網、襯砌鋼筋等鋼材約5萬噸，相當於7座巴黎艾菲爾鐵塔。
5/6
翔安隧道這一宏偉工程的勝利建成，不僅圓了廈門人民百年來的穿越海底抵達彼岸的夢想，作為具有里程碑意義的國內第一條海底隧道、迄今為止世界上斷面最大的鑽爆法公路海底隧道，它將永遠地載入中國交通的建設史冊，也必將在世界海底隧道建設史上留下輝煌的一筆。
6/6
翔安隧道寄託了幾代人的夢想與期盼；承載了建設者們近一千七百個日日夜夜的艱苦奮戰；傾注了建設者們超乎尋常的艱辛與心血；凝聚了全體參建單位的萬千智慧與力量；體現了國內第一條海底隧道攻堅克險、永不言棄的頑強意志和穿越海底、成就夢想的建設激情。
