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重慶鵝公巖大橋，橫跨於長江之上，連接著九龍坡和南岸兩區。因為它所處的特殊地理位置，這裡的擁堵狀況非常嚴重。
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鵝公巖大橋的擁堵由來已久，在拆除了人行通道之後，這一情況也並未得到緩解。原本可以作為市民休閒的一座大橋，卻因為沒有人行道，讓大家無緣近距離觀賞。
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每到高峰時段，行進在鵝公巖大橋上，就彷彿進入了一個大型停車場。各種車輛都只能緩慢前行，如果能夠下車步行，或許速度會比乘車更快。
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鵝公巖大橋曾經被評為”重慶最美大橋“，在顏值上無可挑剔，紅色塗裝的懸索搭配上藍色和紅色的主跨，確實讓人眼前一亮。
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而就在鵝公巖大橋旁邊，就是目前正在修建的鵝公巖軌道專用橋。對，這座橋僅供軌道環線使用，並未設計成公軌兩用。
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正因為如此，很多人都提出了質疑。鵝公巖大橋本就如此擁堵，好不容易盼來了一座新的大橋，卻只能用於軌道交通，為何不增加汽車行駛的通道呢？
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對此，來自官方的解釋有兩點。其一，當初規劃鵝公巖大橋時就考慮到了軌道交通，只是後來軌道環線所需的空間發生了變化，鵝公巖大橋已經無法滿足，只能作罷。另外一點就是，考慮到橋樑的施工難度和承重，就只在鵝公巖大橋旁建設了用於軌道交通的專用橋。
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也許，鵝公巖軌道專用橋通車後，更多人選擇軌道交通出行，就會讓這裡擁堵的交通得到緩解。而且，軌道專用橋還會增加人行通道，方便市民出行，或許可以期待一下。
