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2013年5月30日零點，合肥新橋國際機場正式啟用。
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合肥新橋國際機場航站樓外觀呈現自然流暢的弧形整體。得益於它的造型被網友們形象地稱之為熱帶魚。
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整個建築地下一層，地上兩層，局部夾層；佈局長804米，最大進深161米，屋脊最高點30米；屋面採用金黃色的直立鎖邊鋁鎂錳合金面板，規律設置19排屋面採光天窗。\n
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合肥新橋國際機場航站樓內4個值機島、84個值機櫃臺在出港中央大廳兩側對稱佈置，旅客進入出港大廳後，問詢服務檯、值機櫃臺、22個自助值機終端、安檢通道一目瞭然；18個私密性很強的國內安檢通道居中，國際出港聯檢通道佈置在西側；
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19座呈“剪刀狀”的登機橋將登機口和到達口依次分成19個區域；候機區4156個皮質座椅用顏色區分為19個區域；整個航站樓有4條出發行李輸送線和7個到達提取轉盤、5套飛機泊位引導單元和廣播、時鐘及內通系統、航班信息集成系統、航班信息顯示系統等，涵蓋末端信息點位6000多個；17部扶梯和13部直梯，其中無障礙電梯10部。
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合肥新橋國際機場航站樓內景。
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合肥新橋國際機場內景
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\n合肥新橋國際機場跑道長3400米、寬45米；航站樓面積11萬平方米；站坪面積36萬平方米，
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2018年7月10日，安徽民航機場集團發佈信息，合肥新橋國際機場二期建設項目前期工作相繼啟動。
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合肥新橋機場二期工程建設規模為一個27萬平方米的航站樓，還有一條跑道和一條滑行道。此二期工程一旦完成，新橋機場的年遊客吞吐量將達到3200萬人次。
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合肥新橋國際機場的建設，事關安徽改革開放、加速崛起和長遠發展的大局，具有政治的、社會的、經濟的、文化的多元意義。合肥新橋國際機場的建設為省市經濟社會發展提供了更為充足、便捷的航空運輸支持，為安徽省初步形成以合肥新橋機場為中心的“一干四支”機場發展格局奠定了基礎。
