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預警機被稱為戰鬥力的倍增器，世界上能夠建造預警機的國家是屈指可數，空警2000大型空中預警機是我國在預警機領域的一個突破。如今最新的預警機是在運-8\/9平臺上建造的空警-500這款預警機。目前世界上新型預警機基本上是採用相控陣雷達技術，我國在相關技術上居於世界領先的地位。
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空警-500空中預警機是採用和空警-2000類似的碟狀雷達整流罩，三塊按照120度的相控陣雷達佈置在雷達整流罩中。空警-500預警機與同樣的機體的空警-200預警機有很的不同，空警-200預警機採用了平衡木的天線結構，碟形天線與平衡木相比有諸多的優點，除了探測距離之外就是探測視角的問題。
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空警-500預警機採用了改進的渦槳發動機，運-8系列運輸機是我國在蘇聯時代安-12的基礎上改進而來的型號，其氣動佈局基本沿用了原來的結構，目前使用的渦槳發動機在功率上有了很大的提高，並且把4葉槳改進成了6葉槳，長期以來發動機功率是制約運-8\/9系列的性能的關鍵因素。
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空警-500預警機在機身兩側安裝了大型的側向雷達設備，這是原來的空警-200或者空警-2000都不具備的設備。空警-500是在之前預警機長時間使用後進行研製，充分考慮了預警機實際使用中遇到的問題。
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空警-500預警機在氣動佈局上除了雷達整流罩，其餘都是沿用了空警-200的結構，包括帶垂直安定面的水平尾翼等。空警-200的氣動佈局是經過改進的，在原型機的階段並沒有使用帶垂直安定面的水平尾翼。
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空警-500預警機的平臺已經相當的成熟，運-8系列運輸機是我們裝備數量最多的一款運輸機，目前最新的型號已經是運-9系列，其航電設備已經有了明顯的改進。實際上從運-8\/9的外觀看，我們的工藝進步不少，從細微之處可以看得到航空工業的進步。
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空警-500空中預警機是在空警-200裝備之後研製的一款機型，包括駕駛艙前部的雷達也經過了大幅度的改進，這是之前的空警-200所沒有的特徵。
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空警-500預警機與空警-200一樣也是裝備有大量的鞭狀天線，這個是與這款預警機的功能有很大的關係，其實國外的預警機也會是如此，在機身上擁有眾多的天線。
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空警-500空中預警機的座艙有了很大的變化，取消了原來的領航員艙，其駕駛模式是與目前流行的運輸機是一樣的。仔細看空警-500預警機的風擋，上面有電熱絲。空警-500是一款非常耐看的機型，從正面看這款機型非常的威武。
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空警-500預警機這是我國大批裝備的高新系列中的一個成員，從細微之處可以看到我們航空科技的進步，大國工匠精神鑄就了這款預警機的成就。隨著科技的進步，我們的航空科技有了長足的發展，空警-500就是其中的一個代表。
