求教各位摩友大神們，58歲想玩摩托車，推薦什麼機車為好，財力有限，3至5萬以內？
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！
58歲的年紀，驃騎府建議還是玩玩復古，巡航和踏板比較合適，很符合你的年齡，那些動感時尚動力勁爆的運動型街車或者仿賽就不要看了。預算三萬到五萬，已經很寬裕了，有不少車可供選擇。
復古車你可以看看三陽的野狼300，價格是36800，如圖（驃騎府原創圖片）。
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！
58歲的年紀，驃騎府建議還是玩玩復古，巡航和踏板比較合適，很符合你的年齡，那些動感時尚動力勁爆的運動型街車或者仿賽就不要看了。預算三萬到五萬，已經很寬裕了，有不少車可供選擇。
復古車你可以看看三陽的野狼300，價格是36800，如圖（驃騎府原創圖片）。
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！
58歲的年紀，驃騎府建議還是玩玩復古，巡航和踏板比較合適，很符合你的年齡，那些動感時尚動力勁爆的運動型街車或者仿賽就不要看了。預算三萬到五萬，已經很寬裕了，有不少車可供選擇。
復古車你可以看看三陽的野狼300，價格是36800，如圖（驃騎府原創圖片）。
這款車是臺灣原產，屬於進口大貿車型，因而在價格上不是很接地氣，但是品質確實非常出色。
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！
58歲的年紀，驃騎府建議還是玩玩復古，巡航和踏板比較合適，很符合你的年齡，那些動感時尚動力勁爆的運動型街車或者仿賽就不要看了。預算三萬到五萬，已經很寬裕了，有不少車可供選擇。
復古車你可以看看三陽的野狼300，價格是36800，如圖（驃騎府原創圖片）。
這款車是臺灣原產，屬於進口大貿車型，因而在價格上不是很接地氣，但是品質確實非常出色。
發動機是一顆水冷單缸四氣門機器，配置反向平衡軸，排量為278CC，最大功率為20KW/8500轉，最大扭矩為24.5NM/7000轉，這個賬面數據與無極300AC的動力非常接近。動力輸出線型，很容易掌控，驃騎府短暫試駕過這款車，印象很不錯，震動很小，聲浪很有質感，醇厚而不失力道，專門設計的排氣管共振腔起了很大作用。坐姿直立舒適，坐墊平直，手把高度也合適，減震設定很舒適，適合駕駛風格四平八穩的用戶。
配置上規格比較高，瑪吉斯的半熱熔輪胎，博世的9.1代ABS，前制動為輻射式對向四活塞卡鉗，後製動為對向雙活塞卡鉗，不鏽鋼單尾段排管。
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！
58歲的年紀，驃騎府建議還是玩玩復古，巡航和踏板比較合適，很符合你的年齡，那些動感時尚動力勁爆的運動型街車或者仿賽就不要看了。預算三萬到五萬，已經很寬裕了，有不少車可供選擇。
復古車你可以看看三陽的野狼300，價格是36800，如圖（驃騎府原創圖片）。
這款車是臺灣原產，屬於進口大貿車型，因而在價格上不是很接地氣，但是品質確實非常出色。
發動機是一顆水冷單缸四氣門機器，配置反向平衡軸，排量為278CC，最大功率為20KW/8500轉，最大扭矩為24.5NM/7000轉，這個賬面數據與無極300AC的動力非常接近。動力輸出線型，很容易掌控，驃騎府短暫試駕過這款車，印象很不錯，震動很小，聲浪很有質感，醇厚而不失力道，專門設計的排氣管共振腔起了很大作用。坐姿直立舒適，坐墊平直，手把高度也合適，減震設定很舒適，適合駕駛風格四平八穩的用戶。
配置上規格比較高，瑪吉斯的半熱熔輪胎，博世的9.1代ABS，前制動為輻射式對向四活塞卡鉗，後製動為對向雙活塞卡鉗，不鏽鋼單尾段排管。
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！
58歲的年紀，驃騎府建議還是玩玩復古，巡航和踏板比較合適，很符合你的年齡，那些動感時尚動力勁爆的運動型街車或者仿賽就不要看了。預算三萬到五萬，已經很寬裕了，有不少車可供選擇。
復古車你可以看看三陽的野狼300，價格是36800，如圖（驃騎府原創圖片）。
這款車是臺灣原產，屬於進口大貿車型，因而在價格上不是很接地氣，但是品質確實非常出色。
發動機是一顆水冷單缸四氣門機器，配置反向平衡軸，排量為278CC，最大功率為20KW/8500轉，最大扭矩為24.5NM/7000轉，這個賬面數據與無極300AC的動力非常接近。動力輸出線型，很容易掌控，驃騎府短暫試駕過這款車，印象很不錯，震動很小，聲浪很有質感，醇厚而不失力道，專門設計的排氣管共振腔起了很大作用。坐姿直立舒適，坐墊平直，手把高度也合適，減震設定很舒適，適合駕駛風格四平八穩的用戶。
配置上規格比較高，瑪吉斯的半熱熔輪胎，博世的9.1代ABS，前制動為輻射式對向四活塞卡鉗，後製動為對向雙活塞卡鉗，不鏽鋼單尾段排管。
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！
58歲的年紀，驃騎府建議還是玩玩復古，巡航和踏板比較合適，很符合你的年齡，那些動感時尚動力勁爆的運動型街車或者仿賽就不要看了。預算三萬到五萬，已經很寬裕了，有不少車可供選擇。
復古車你可以看看三陽的野狼300，價格是36800，如圖（驃騎府原創圖片）。
這款車是臺灣原產，屬於進口大貿車型，因而在價格上不是很接地氣，但是品質確實非常出色。
發動機是一顆水冷單缸四氣門機器，配置反向平衡軸，排量為278CC，最大功率為20KW/8500轉，最大扭矩為24.5NM/7000轉，這個賬面數據與無極300AC的動力非常接近。動力輸出線型，很容易掌控，驃騎府短暫試駕過這款車，印象很不錯，震動很小，聲浪很有質感，醇厚而不失力道，專門設計的排氣管共振腔起了很大作用。坐姿直立舒適，坐墊平直，手把高度也合適，減震設定很舒適，適合駕駛風格四平八穩的用戶。
配置上規格比較高，瑪吉斯的半熱熔輪胎，博世的9.1代ABS，前制動為輻射式對向四活塞卡鉗，後製動為對向雙活塞卡鉗，不鏽鋼單尾段排管。
做工畢竟是臺灣原產，很精緻講究，符合進口車的身份，你可以多瞭解下這款車。
巡航車在3萬到5萬區間沒有合適的車型，如果你的預算能打得多一點，不放看看KR GV650，目前售價是59800，也是進口車。如圖。
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！
58歲的年紀，驃騎府建議還是玩玩復古，巡航和踏板比較合適，很符合你的年齡，那些動感時尚動力勁爆的運動型街車或者仿賽就不要看了。預算三萬到五萬，已經很寬裕了，有不少車可供選擇。
復古車你可以看看三陽的野狼300，價格是36800，如圖（驃騎府原創圖片）。
這款車是臺灣原產，屬於進口大貿車型，因而在價格上不是很接地氣，但是品質確實非常出色。
發動機是一顆水冷單缸四氣門機器，配置反向平衡軸，排量為278CC，最大功率為20KW/8500轉，最大扭矩為24.5NM/7000轉，這個賬面數據與無極300AC的動力非常接近。動力輸出線型，很容易掌控，驃騎府短暫試駕過這款車，印象很不錯，震動很小，聲浪很有質感，醇厚而不失力道，專門設計的排氣管共振腔起了很大作用。坐姿直立舒適，坐墊平直，手把高度也合適，減震設定很舒適，適合駕駛風格四平八穩的用戶。
配置上規格比較高，瑪吉斯的半熱熔輪胎，博世的9.1代ABS，前制動為輻射式對向四活塞卡鉗，後製動為對向雙活塞卡鉗，不鏽鋼單尾段排管。
做工畢竟是臺灣原產，很精緻講究，符合進口車的身份，你可以多瞭解下這款車。
巡航車在3萬到5萬區間沒有合適的車型，如果你的預算能打得多一點，不放看看KR GV650，目前售價是59800，也是進口車。如圖。
這款車之前介紹過多次，驃騎府對這款車印象還不錯，動力強配置高做工精良，除了品牌影響力不是很大以外，其他都還不錯。
發動機是一款水冷V型雙缸，排量為649CC，最大功率53.5KW/9000轉，最大扭矩62NM/7260轉，技術來源於鈴木，與鈴木SV650和V-storm650是同一顆發動機，品質可靠，關鍵是，這可是一顆正經的V缸發動機，與成本更低的並列雙缸發動機不同，V缸發動機在中低轉速下的輸出更為直接，這就是為何老美總是在哈雷上使用V缸發動機的原因。
匹配了ABS，傳動系統為皮帶，也是標準的美式巡航範兒，你可以關注下這款車。
踏板車你可以關注下三陽的巡弋300，價格是39800。
我是驃騎府！資深摩托車媒體編輯，點擊頭像查閱更多精彩答題，歡迎關注！
58歲的年紀，驃騎府建議還是玩玩復古，巡航和踏板比較合適，很符合你的年齡，那些動感時尚動力勁爆的運動型街車或者仿賽就不要看了。預算三萬到五萬，已經很寬裕了，有不少車可供選擇。
復古車你可以看看三陽的野狼300，價格是36800，如圖（驃騎府原創圖片）。
這款車是臺灣原產，屬於進口大貿車型，因而在價格上不是很接地氣，但是品質確實非常出色。
發動機是一顆水冷單缸四氣門機器，配置反向平衡軸，排量為278CC，最大功率為20KW/8500轉，最大扭矩為24.5NM/7000轉，這個賬面數據與無極300AC的動力非常接近。動力輸出線型，很容易掌控，驃騎府短暫試駕過這款車，印象很不錯，震動很小，聲浪很有質感，醇厚而不失力道，專門設計的排氣管共振腔起了很大作用。坐姿直立舒適，坐墊平直，手把高度也合適，減震設定很舒適，適合駕駛風格四平八穩的用戶。
配置上規格比較高，瑪吉斯的半熱熔輪胎，博世的9.1代ABS，前制動為輻射式對向四活塞卡鉗，後製動為對向雙活塞卡鉗，不鏽鋼單尾段排管。
做工畢竟是臺灣原產，很精緻講究，符合進口車的身份，你可以多瞭解下這款車。
巡航車在3萬到5萬區間沒有合適的車型，如果你的預算能打得多一點，不放看看KR GV650，目前售價是59800，也是進口車。如圖。
這款車之前介紹過多次，驃騎府對這款車印象還不錯，動力強配置高做工精良，除了品牌影響力不是很大以外，其他都還不錯。
發動機是一款水冷V型雙缸，排量為649CC，最大功率53.5KW/9000轉，最大扭矩62NM/7260轉，技術來源於鈴木，與鈴木SV650和V-storm650是同一顆發動機，品質可靠，關鍵是，這可是一顆正經的V缸發動機，與成本更低的並列雙缸發動機不同，V缸發動機在中低轉速下的輸出更為直接，這就是為何老美總是在哈雷上使用V缸發動機的原因。
匹配了ABS，傳動系統為皮帶，也是標準的美式巡航範兒，你可以關注下這款車。
踏板車你可以關注下三陽的巡弋300，價格是39800。
三陽巡弋300也是一款進口車，臺灣原產，配備的是一款單缸水冷四氣門發動機，實際排量為278.3CC，最大功率為21.1KW/7750轉，最大扭矩為27.4NM/6750轉。動力表現不錯。
配置也不錯，前制動系統為260MM的單制動盤直徑，對向四活塞卡鉗，匹配博世品牌的ABS,後製動為直徑240MM的單盤制動，輪胎是瑪吉斯的半熱熔輪胎。
好了，就到這裡，歡迎大家留言！
我是驃騎府！歡迎關注！
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!
58歲想玩摩托車對於大多數同齡人來說，可能是有點不可思議，但事實上這個年齡段騎摩托車沒有什麼大不了，只要瞭解車輛性能，完全可以駕馭摩托車，去放鬆心情，體驗生活。所以結合預算有以下幾款車型推薦。 58歲想玩摩托車對於大多數同齡人來說，可能是有點不可思議，但事實上這個年齡段騎摩托車沒有什麼大不了，只要瞭解車輛性能，完全可以駕馭摩托車，去放鬆心情，體驗生活。所以結合預算有以下幾款車型推薦。 這是一款運動型街車，它的整體線條簡潔大氣，絲毫沒有過多誇張的設計，這樣的外觀對於這個年齡段的騎友來說還是比較適合的。 這款G310R搭載一款單缸水冷電噴發動機,它實際排量313ml,最大功率21KW,最大扭矩28N.m,它的動力特性比較注重低扭表現，所以這款車用作平時代步或者巡航騎行都是比較不錯的，而這樣的動力表現對於題主這個年齡段的騎友來說也是比較適合的。 其實推薦這款車最大的原因，既不是這款車的外觀，也不是它的性能，而是這款車的品質和車身參數，對於這個年齡段的車友來說，會比較在意車輛的整體穩定性，並且也會比較注重品牌價值。 其次，這款車的車身參數對於這個年齡段的車友來說也是比較有優勢的,它座椅高度785mm,整備質量158kg,相對比較友好的坐高,還算不錯的輕量化控制,都將為這個年齡段的騎友駕馭這款車提供了一個先決條件。 58歲想玩摩托車對於大多數同齡人來說，可能是有點不可思議，但事實上這個年齡段騎摩托車沒有什麼大不了，只要瞭解車輛性能，完全可以駕馭摩托車，去放鬆心情，體驗生活。所以結合預算有以下幾款車型推薦。 這是一款運動型街車，它的整體線條簡潔大氣，絲毫沒有過多誇張的設計，這樣的外觀對於這個年齡段的騎友來說還是比較適合的。 這款G310R搭載一款單缸水冷電噴發動機,它實際排量313ml,最大功率21KW,最大扭矩28N.m,它的動力特性比較注重低扭表現，所以這款車用作平時代步或者巡航騎行都是比較不錯的，而這樣的動力表現對於題主這個年齡段的騎友來說也是比較適合的。 其實推薦這款車最大的原因，既不是這款車的外觀，也不是它的性能，而是這款車的品質和車身參數，對於這個年齡段的車友來說，會比較在意車輛的整體穩定性，並且也會比較注重品牌價值。 其次，這款車的車身參數對於這個年齡段的車友來說也是比較有優勢的,它座椅高度785mm,整備質量158kg,相對比較友好的坐高,還算不錯的輕量化控制,都將為這個年齡段的騎友駕馭這款車提供了一個先決條件。 如果認為檔車的操作太過繁瑣，那麼這款大綿羊將會在操作方式上極其容易，整個乘坐舒適性也會提升一個檔次。 作為一款顏值和性能都不錯的大綿羊車型，光陽賽艇400比較適合巡航騎行或者平時代步，這款車搭載一款單缸水冷電噴發動機，它實際排量400.1ml,最大功率26.1KW,最大扭矩37.2N.m。 它的動力特性同樣比較偏向於低轉，所以這款車動力特性也是比較適合這個年齡段的騎友來駕馭的，再加上操作方式比較容易，所以這款車會迅速上手。 58歲想玩摩托車對於大多數同齡人來說，可能是有點不可思議，但事實上這個年齡段騎摩托車沒有什麼大不了，只要瞭解車輛性能，完全可以駕馭摩托車，去放鬆心情，體驗生活。所以結合預算有以下幾款車型推薦。 這是一款運動型街車，它的整體線條簡潔大氣，絲毫沒有過多誇張的設計，這樣的外觀對於這個年齡段的騎友來說還是比較適合的。 這款G310R搭載一款單缸水冷電噴發動機,它實際排量313ml,最大功率21KW,最大扭矩28N.m,它的動力特性比較注重低扭表現，所以這款車用作平時代步或者巡航騎行都是比較不錯的，而這樣的動力表現對於題主這個年齡段的騎友來說也是比較適合的。 其實推薦這款車最大的原因，既不是這款車的外觀，也不是它的性能，而是這款車的品質和車身參數，對於這個年齡段的車友來說，會比較在意車輛的整體穩定性，並且也會比較注重品牌價值。 其次，這款車的車身參數對於這個年齡段的車友來說也是比較有優勢的,它座椅高度785mm,整備質量158kg,相對比較友好的坐高,還算不錯的輕量化控制,都將為這個年齡段的騎友駕馭這款車提供了一個先決條件。 如果認為檔車的操作太過繁瑣，那麼這款大綿羊將會在操作方式上極其容易，整個乘坐舒適性也會提升一個檔次。 作為一款顏值和性能都不錯的大綿羊車型，光陽賽艇400比較適合巡航騎行或者平時代步，這款車搭載一款單缸水冷電噴發動機，它實際排量400.1ml,最大功率26.1KW,最大扭矩37.2N.m。 它的動力特性同樣比較偏向於低轉，所以這款車動力特性也是比較適合這個年齡段的騎友來駕馭的，再加上操作方式比較容易，所以這款車會迅速上手。 如果有摩旅需求那麼這款入門級拉力車也將是不錯的選擇，它具有皮實耐用，配置豐富的特點，並且也有一定的檔次感。 這款DL250搭載一款雙缸水冷電噴發動機，它的動力特性同樣比較偏向於低轉，並且動力表現也不是很激進，所以對於58歲的摩友有來說也是比較適合的。 以上車型就是這個價位內，比較適合題主駕馭的三款車型，選擇時可以根據車輛的表現，預算和用途進行選擇。
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!第一款 寶馬G310R 平均售價4.3萬
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!第一款 寶馬G310R 平均售價4.3萬
第二款，光陽賽艇400 平均售價4.6萬起
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注!第一款 寶馬G310R 平均售價4.3萬
第二款，光陽賽艇400 平均售價4.6萬起
第三款 豪爵鈴木DL250 平均售價3.2萬
首先這個年紀買車肯定不飆車了 那麼可以不考慮尾速。排量看需要，城市道路250cc也夠 郊區省道使用多的話可以考慮排量大點。超車比較順暢。50幾歲年紀一般也不折騰了，合適的就那麼幾款
1:豪爵鈴木GW250 無需贅述，該車是目前合資最熱門車型之一。預算還可以再購入一套可靠的騎行裝備。不要忽視這部分花費，想放心開車必須要有裝備。我開的破春風650nk 1.8萬收的二手 自己買裝備花了1萬多
2:隆鑫500這個車的發動機已經經過市場檢驗。逆推的本田500雙缸發動機，品質還過得去。國產幾個牌子裡相對來說省心的。最近沒在關注，不曉得ABS版上市沒有。
3:收個二手本田500。這個價位，油耗，穩定性，品質，沒有對手了。
4:川崎400街車，如果能排到隊的話。
首先這個年紀買車肯定不飆車了 那麼可以不考慮尾速。排量看需要，城市道路250cc也夠 郊區省道使用多的話可以考慮排量大點。超車比較順暢。50幾歲年紀一般也不折騰了，合適的就那麼幾款
1:豪爵鈴木GW250 無需贅述，該車是目前合資最熱門車型之一。預算還可以再購入一套可靠的騎行裝備。不要忽視這部分花費，想放心開車必須要有裝備。我開的破春風650nk 1.8萬收的二手 自己買裝備花了1萬多
2:隆鑫500這個車的發動機已經經過市場檢驗。逆推的本田500雙缸發動機，品質還過得去。國產幾個牌子裡相對來說省心的。最近沒在關注，不曉得ABS版上市沒有。
3:收個二手本田500。這個價位，油耗，穩定性，品質，沒有對手了。
4:川崎400街車，如果能排到隊的話。
本田自由50cc踏板摩托車。完全可以滿足人們對摩托車諸多神奇特性的需求。如果你想遠行，可以汽車加裝後槓懸掛拖帶。到地方著陸，護衛艦般，輕鬆體驗騎行樂趣。電動車般悠閒生活，並且續航無憂！有什麼樣的生活方式，比即讓家人放心又讓自己省心更“騎”樂融融的呢？
本田自由50cc踏板摩托車。完全可以滿足人們對摩托車諸多神奇特性的需求。如果你想遠行，可以汽車加裝後槓懸掛拖帶。到地方著陸，護衛艦般，輕鬆體驗騎行樂趣。電動車般悠閒生活，並且續航無憂！有什麼樣的生活方式，比即讓家人放心又讓自己省心更“騎”樂融融的呢？
有駕照嗎？有駕照才能說摩托車，要摩旅選擇300以下，150以上排量，儘量車重輕一些，倒車難免，特別是在山路上，好景色不要說停就停，一定要選擇一個較為平坦地方停，絕不可在上坡下坡路段停車！進口車（據說川崎300X3/4萬）不操心修車啊，合資車相對也是毛病少，國產車選擇前一二名；現在市場豪爵玲木DL250大火，可是車太重，二人扶車都困難（我六十了，騎真正摩托車十多年，與老伴愛摩旅，山路上經常倒車），祝一路順風，愛在摩旅。
首先很認可這位老大哥不服老，愛挑戰的精神，而且歲數大了，人也穩了，所以騎車時也一定會比小年輕穩重很多。那麼接下來我們來談談車，其實關於各種車的介紹和參數都很容易查到，我也不喜歡幹那種拷貝粘貼的事，沒啥意義，所以我不說車，只說車型。58這個歲數現在來說不算太大，但畢竟是步入老年的階段了，所以仿賽及大部分坐姿戰鬥的街車顯然是不合適的。接下來再看看這位大哥的用車需求，如果是為了長途摩旅那巡航和拉力都可以，只有一點建議，就是排量能多大就多大，在預算內把排量作為第一要素，可靠性第二，舒適性第三，其餘自便。最後說一下我的建議，那就是強烈推薦大哥選擇一款復古摩托車，相信我，只有一款帥氣的復古車才能完美表現出這個歲數的人應有的氣質和風采，而且復古車大都性能均衡，功能多樣，落腳好，新手老手都能相得益彰，絕對是居家旅行的不二之選！
太子車和大綿羊（大踏板）！目前國內沒有什麼好的合資太子，只有國產車！比如：鈴木悅酷150（現已換標）、力帆250。個人覺得只有這兩款好看！但我還是建議根據年齡選大踏板，比如：光陽賽艇250、300、400、光陽CT250。三陽的150、300。這兩個品牌都是來自臺灣，型號都是水冷電噴車型。質量靠得住，並且避免掛擋（無級變速）非常好騎！所以力推大踏板摩托車！如果要求速度同時又對跨騎感興趣，可以看看鈴木、春風、貝納利的休旅車型。都比較適合摩旅！
本人去年五十九歲時，考的d照，騎的是二手宇鑽，因為沒有賣家身份證，所以買不了保險，車子不能年檢，一年沒敢騎了。
感覺車子挺好騎的，就是有點費油。踏板車重心低，容易操控，老年人比較合適。騎得時候，經常超車。
最近在練c1，但是感覺不適合開車，久坐駕駛室腰疼的受不了，駕照拿到後，只作個技能算了，還是打算騎摩托車。
打算把沒有年檢的踏板車處理掉，換個跨騎。比較看好鈴木250雙缸的，價格大概是兩萬多。就是感覺車子有點大，擔心能不能操控。本人178，六十。
二手883或X48
上歲數了，還是踏板車吧！本人覺得身高1米72以上可入聖甲蟲，夠用了別花冤枉錢。
相關推薦
