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據美國航空航天巨頭波音公司證實，該公司與瑞典薩伯公司合作開發的最新TX教練機首次完成了工程製造和開發（EMD）試飛。 在上週一，波音公司的官員表示，這次首飛是在密蘇里州聖路易斯工廠完成的，整個試飛過程非常順利。
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按計劃第一架T-X教練機將於2023年交付給德克薩斯州的蘭道夫空軍基地，其初始作戰能力（IOC）時間定於2024年。而在印第安納州新建的飛機生產廠將以每年60架的速度量產T-X教練機。
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T-X教練機是由美國波音公司與瑞典薩伯SAAB)公司共同為美空軍開發一款先進高級教練機 該機配備一臺通用電氣航空的GE404發動機，採用大尺寸平顯與駕駛艙、設有雙垂尾翼以及有利於訓練與維護的開放式系統結構。
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目前已經有2架T-X全配備型原型機用於EMD測試，在2016年12月至2018年12月期間T-X原型機共進行了71次試驗，從那時起，波音和薩博一直在分析EMD飛行試驗開始前的數據。而這次則是T-X高教機在EMD整體程序完成後的首次飛行，這也是T-X教練機開發的重要里程碑。
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T-X教練機採用了全新的飛行員培訓系統，在其完善之後美國空軍則計劃採購350架，以取代自20世紀60年代以來一直服役的諾斯羅普老公司老舊的T-38 Talon教練機。
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T-X的高級飛行員培訓項目(ATP)負責人託格森指出，T-X教練機就是專門為美國空軍的需求而設計的，這是一款設計靈活、開放的架構系統，在美國空軍確定其未來飛行員有培訓需求時，能夠完成所需要的一切要求。
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實際上不光美國空軍對T-X高教機有需求，美國海軍與海軍陸戰隊也對T-X項目感興趣。如果最終能獲得確認，T-X高教機最終的產量將可能超過600架。屆時美國三軍教練機將實現教練機平臺統一，這對節約採購成本維護成本培訓成本都非常有利。
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T-X教練機的試飛員在完成首次EMD飛行之後，用手勢慶祝試飛順利。關於試飛的細節波音公司並沒有對外透露，不過該公司首席TX測試飛行員在評價試飛過程時提到：“飛行的進展得非常好，它在第一次飛行中飛得很棒，也順利完成了第一個測試節點”
