來啦！長沙市民喜提地鐵“4號線” - 資訊定製

來啦！長沙市民喜提地鐵“4號線”

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亮圖

1/12 5月26日，市民乘坐剛開通的地鐵4號線出行。當天上午11點28分，4號線一期工程正式載客試運營，標誌著長沙地鐵從“換乘時代”進入“網絡化運營”時代。

2/12 4號線一期工程作為長沙軌道交通線網骨幹線路之一，是繼2號線、1號線、長沙磁浮快線之後開通的又一條線路，也是目前開通最長的線路。

3/12 全長33.5公里，北起罐子嶺、南至杜家坪，呈西北至東南走向，串聯望城區、嶽麓區、天心區、雨花區和長沙縣，

4/12 途經濱江新城、濚灣鎮商業中心、嶽麓山大學城、南湖新城、高鐵新城、黃榔副中心等重要城市功能中心和樞紐地帶。

5/12 4號線一期工程設站25座，均為地下車站，設星城車輛段、黃榔停車場，與2號線共享主變電站及控制中心。

6/12 其中換乘站13座。包括濚灣鎮、沙灣公園、長沙火車南站、光達4座車站與2號線實現換乘，黃土嶺站與1號線實現換乘，

7/12 觀沙嶺、樹木嶺站與長株潭城際鐵路互聯互通。未來4號線阜埠河、圭塘、六溝壠3座換乘站也將分別無縫對接3、5、6號線，

8/12 將全面擴大長沙軌道交通線網綜合效能，進一步激活長沙市民“半小時生活圈”。

9/12 4號線票價計價方式與1、2號線相同，均為2元6公里起步，超過6公里採用“遞遠遞減”原則進行計價，全程最高票價7元，與1、2號線換乘最高票價7元。

10/12 首末班車發車時間與1、2號線保持一致，即6:30—23:00。開通初期列車運行間隔為9分06秒，早晚客流高峰期調整為7分58秒，

11/12 節假日客流超高峰期縮短至7分04秒，均短於1、2號線開通初期行車間隔，後期還將根據客流及運營情況逐步縮短行車間隔。

12/12 長沙地鐵4號線一期工程於2014年12月底首站開工建設，經過四年多施工建設，於5月26日上午11點28分，4號線一期工程正式載客試運營。以後，無論是去金融CBD上班，還是去湖師大、湖大學習打卡，或者換乘地鐵1、2號線和長株潭城際鐵路，都更方便了。（亮圖\/郭立亮攝）

2019-05-29

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