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說到米格戰鬥機，都已經快要進入歷史的故紙堆了！當年由米高揚和古列維奇兩位大師共同撐起的米高揚設計局，可是打造出了“米格”（兩人名字的首字母合併）這一輝煌品牌，曾經讓整個西方世界為之震驚，米格更成為了社會主義空中力量的代名詞。最近美國Freedom Fest 2019航空節上，我們看到一架米格-17F戰鬥機，全程開加力推進大秀機動性！讓資本主義顫抖吧！米格！
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這架米格-17F戰鬥機超低空掠過地面，與不遠處一輛跑車形成鮮明對比。米格-17是米格-15戰鬥機的發展型號，當年我們提出仿製米格戰鬥機的時候，蘇聯建議不要仿製我們已經使用的很習慣的米格-15戰鬥機，而提供了新型的米格-17戰鬥機給我們仿製，讓中國航空工業的起步站在了世界先進水平之上，因此從這個角度說我們還是要感謝蘇聯老大哥的。
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米格-17F戰鬥機是米格-17的一種重要改進型，該機安裝了一臺帶後燃燒室的VK-1F發動機，雖然該機的加力燃燒室沒有讓米格-17飛到超音速，但是仍然比沒有加力的米格-17要快得多，速度從1114千米\/小時提升到了1145千米\/小時，為後來的米格-19戰鬥機超音速打下了技術基礎。
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中國仿製的米格-17戰鬥機就是殲-5，這種外形小巧的輕型戰鬥機擁有強大的火力，機頭安裝有1門37毫米航炮和2門23毫米航炮，可以撕碎戰略轟炸機的堅固機體，也能夠與敵人的戰鬥機進行格鬥。
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1968年2月14日，海南島上空陰雲密佈，美國海軍2架A-1H“天襲者”艦載攻擊機在陵水機場以東海面230公里處向海南島飛近。我地面雷達始終跟蹤這兩架飛機。南海艦隊航空兵部迅速向海航6師下達了：“嚴密監視，入陸即打”的命令。
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海航6師分析，敵機可能會在萬寧和陵水之間入侵，即於10時19分命令18團副大隊長陳武錄和飛行員王順義，各駕駛一架殲-5噴氣式戰鬥機從陵水機場起飛，以航向30°穿雲上升，在1500米穿出雲層，繼續上升高度至5500米，飛向萬寧和陵水之間待敵。
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10時34分，2架美軍的A-1H攻擊機高度3000米，速度400千米\/小時，在萬寧正東方向侵入我領海上空。師指揮所迅速命令我機航向180°，搶佔內側陽光有利位置，並向我機通報：“敵機在左前方30°，30公里，高度3000米，速度400公里。”10時37分，師指揮所再次命令我機航向140°出擊。
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10時38分，飛行員報告在左前方15公里發現敵機。但由於當時敵我大角度交叉相遇，間隔很小，陳武錄決定讓敵機從側下方通過後，再向左作急轉彎，隱蔽接敵。轉彎後，殲-5距敵機800米，飛行員看清楚敵機是單發螺旋槳飛機，機翼上塗有美軍機徽。
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我長僚機同時投入攻擊。長機第一次進入就三次開炮，從距離310米打到230米，一舉將敵僚機擊落，並看到敵飛行員跳傘。我僚機在長機攻擊後時，也迅速撲向敵長機，兩次開炮，從距離320米打到90米，將敵擊傷，敵機逃入雲中，後在返航途中墜落在南越峴港外海。
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1965年3月24日至1968年2月14日，我海航第4、6、8師的殲-5戰鬥機在海南島輪戰期間，先後戰鬥起飛7次，擊落擊傷美軍戰機8架，沉重打擊了美軍囂張氣焰，充分顯示了我海軍航空兵的優良戰鬥作風和強大戰鬥力！
