11張高清彩照直擊泰坦尼克號沉船殘骸，預計到2030年徹底消失

大福讀史

1/11 白星航運公司是20世紀初英國眾多造船商中的佼佼者，他們建造的船隻並不是一味追求速度，船隻的規模和設計才是他們最大的亮點。1907年，白星航運公司開始籌劃建造三艘無以倫比的輪船，無論是設施的舒適度還是裝潢的考究以及船隻的安全性能。於是，泰坦尼克號誕生了。圖為泰坦尼克號殘骸。

2/11 泰坦尼克號全長883英尺、寬92英尺、重46328噸。從船的龍骨到駕駛室高達104英尺。船上有四個煙囪，但第四個僅僅是個裝飾品，唯一的用處增加視覺效果。圖為泰坦尼克號的船頭。

3/11 泰坦尼克號運用了當時世界上最先進的安全保障技術。16個厚重的密封艙可有駕駛艙中的一個電子按鈕控制，也可由自動電子傳感器控制。因此，泰坦尼克號被時人稱為“永不沉沒”。圖為泰坦尼克號的船錨。

4/11 泰坦尼克號的客房是當時所有船隻中最先進的，每一房間都有豪華的照明燈具和暖氣。此外，電梯、游泳池、土耳其風格的浴室、備用運動器械的體育館等一應俱全。按照白星公司的最初設計，船上本該有32個救生艇，但為了美觀，便減少到了20艘。如此豪華的輪船，在它處女航的時候吸引了當時歐洲最優秀的人群。他們之間有貴族、工業家、社會名流以及移民者。圖為泰坦尼克號的蒸汽機引擎。

5/11 1912年4月10日，泰坦尼克號自南開普頓開始航行，行經法國瑟堡港臨時靠岸，等待另外一批乘客上船。之後，它便消失在了大西洋中。在航行的前五天裡，泰坦尼克號裝備的馬可尼無線電發報系統都無異常情況報告。到了第六天，電報系統開始收到來自五個不同方向的報警。船長並未引起重視，船隻仍舊以22海里的速度航行，他不知道由於氣候溫暖，有些融化的冰山正漫無目標地航行在大西洋上。圖為泰坦尼克號豪華客房中的浴缸。

6/11 當夜，電報系統再次收到來自六個方向的危險預警。由於電報員沒有及時將警報送到船長手中，泰坦尼克號與冰山開始越來越近。接近凌晨時，觀察員突然發現一座冰山近在眼前。於是，船上指揮官立即命令船隻向左舷急轉。由於船隻體積過大，行駛太快，此時已然不及。37秒後，泰坦尼克號右舷與冰山相撞。幾分鐘後，泰坦尼克號沉沒，1517人不幸遇難，僅有705人獲救。圖為泰坦尼克號上整齊排列的餐具。

7/11 1985年，距離泰坦尼克號沉沒73年。美國伍茲霍爾海洋研究院的巴拉德正和助手登上法國索韋斯特號海洋調查船。8天后，他們將到泰坦尼克號沉沒的海區進行細緻地調查。此前，無人進行過此類冒險。在冒險之前，他們搜尋了當地海域的航海日誌以及泰坦尼克號沉沒時的具體情況。根據這些信息，他們大致劃出了沉船所在的海域。圖為泰坦尼克號的船舵。

8/11 此外，他們還研究了1929年之後紐芬蘭附近發生的地震，因為這些地震影響了紐芬蘭附近的海灘。所以他們要考慮到海灘塌方後湧入海底的泥土是否會影響搜尋沉船的位置。從7月到8月，巴拉德一行人對預定海區進行了兩次探索。圖為泰坦尼克號上乘客的靴子。

9/11 雖然船上裝有全球最先進的導航系統和新型探測器，但他們並未發現泰坦尼克號沉船的線索。他們沒有氣餒，仍然不斷地搜尋。8月31日，探測器突然閃動，隨即熒光屏上出現了疑似沉船的圖像。經過進一步探測，他們確認這是泰坦尼克號的巨大鍋爐。在四天時間裡，他們拍下了多達2萬多張照片，這也是泰坦尼克號的第一批彩照。圖為泰坦尼克號的螺旋槳。

10/11 通過照片，時人發現，泰坦尼克號的一等艙距離救生艇最近，而三等艙或在船後、或在船頭，這也是為何最終獲救的人們中一等艙和二等艙的人居多。圖為泰坦尼克號上的儀表盤。

11/11 很顯然，經過73年的侵蝕，泰坦尼克號遭到了明顯的破壞，但它的艦橋、煙囪、吊杆、前桅和錨鏈依然存在。最近，經過科學家研究泰坦尼克號最新的圖像，他們發現沉船在水流、微生物、鹽類腐蝕等因素正在慢慢消失。他們認為：到2030年，泰坦尼克號也許會徹底消失。圖為泰坦尼克號上豪華套房的擺設。電暖爐、鍍金鐘依然完好無損。

2019-09-01