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重慶有長江和嘉陵江流過，所以橋特別多，被譽為橋都。但在以前，還沒有這麼多橋的時候，兩岸的交通，只能靠渡船，連車也不例外，只能靠車渡。這是位於重慶北碚區的水土和三聖之間的嘉陵江，從1960年開始，這裡就有車渡了，至今已保持59年。
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由於橋的不斷建成，以前運行的車渡都紛紛停運，但水土的車渡，一直保留了下來，只是發船的時間由以前的裝滿即開，變成了現在的1小時一班。水土這邊，從早上7點開始，到下午5:30，一小時一班。（收班是半小時間隔）
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之前，兩岸沒有橋的時候，車渡作為唯一的渡河方式，每天往來車輛多達數千輛，後來重慶繞城水土嘉陵江大橋建成，兩岸交通變得順暢許多，水土車渡的作用大大降低，但這橫渡200米嘉陵江的車渡還是保留了下來，而且還不收費。大家認為這是一座方便兩岸的活橋。
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天氣晴好的時候，前來渡河的車輛較多，排起了長隊。平時，非週末，天氣不好時，每小時1趟的車渡上也是稀稀拉拉的。
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由於不收費，所以不少趕場、踏青的市民也搭乘車渡過河，渡船一到，箭步如飛，如同百米晒跑一般奔向甲板。
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由於天氣晴好，前去對岸踏青的私家車頗多，把整個渡船擠得滿滿的，整個運行的過程200米，只要2分鐘就可抵達對岸。\n\n
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渡船可謂史上運行時間最短，距離最短的船，剛一出發，立馬就要抵達目的地，然後半個小時之後又回去，周而復始。\n\n
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靠岸了，摩托車衝到了最前面。
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隨後是各種車輛，由於船板和公路之間的夾角較大，為防止託底，不少車輛都斜著開下去。
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但不少轎車由於底盤較低，還是避免不了託底，底盤和公路之間摩擦發出的聲音，讓人心疼。
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又一趟渡輪出發了，不少市民前去對面的河邊進行燒烤，踏青，晒太陽。
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不過，就在渡輪下游幾百米的地方，一座過江大橋正在建設之中，幾年後，橋建成會讓兩岸更加便捷，這堅持運行59年唯一的活橋車渡，還能繼續堅持下去嗎？
