京滬高鐵8年運送旅客10.3億人次，比歐洲50國家人口7.4億多2.9億
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作為中國運量最大、運輸最繁忙的高鐵，京滬高鐵8年來實現持續安全運營，累計開行列車94.4萬列，年均增長17.9%；累計運送旅客10.3億人次，年均增長20.4%，平均客座率從66.1%提升到78.3%。截止2019年07月01日，統計的 歐洲50個國家人口總數為743,836,354人，這也就意味著京滬高鐵8年來運送旅客人次比歐洲50國家人口的總人口還多2.9億。是不是很厲害！（圖片來自 IC photo）
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京滬高鐵，又名京滬客運專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。（圖片來自 IC photo）
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京滬高速鐵路於2008年4月18日正式開工；2011年6月30日，全線正式通車。京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設24個車站，設計的最高速度為380千米\/小時。截至2017年9月，京滬高速鐵路的運營速度350千米\/小時。（圖片來自 IC photo）
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京滬高速鐵路全線共設24個車站，由北向南分別為：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟南西站、泰安站、曲阜東站、滕州東站、棗莊站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠站、滁州站、南京南站、鎮江南站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、崑山南站和上海虹橋站。（圖片來自 IC photo）
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其中，始發站5個，分別為北京南站、天津西站、濟南西站、南京南站和上海虹橋站；19箇中間站包括15個地級市站和4個縣級站。（圖片來自 IC photo）
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在這些站點中，北京南站和上海虹橋站是在原有車站基礎上新增線路，其餘車站為京滬高速鐵路新建車站。（圖片來自 IC photo）
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8年運送旅客10.3億人次，比歐洲50國家人口7.4億多2.9億。是不是非常的厲害呢！對了，這10.3億人次中有您的身影嗎？歡迎在留言區裡與朋友們一起分享討論您的觀點。（圖片來自 IC photo）
