佩裡級：美國海軍最後一級護衛艦壓縮成本適合大規模列裝

小聖雜談

1/7 佩裡級護衛艦，全稱為奧利弗·哈澤德·佩裡級護衛艦，其命名源自1812年戰爭的美國海軍英雄少校奧利弗·哈澤德·佩裡。該級艦是美國海軍最後一級護衛艦，起源於美國海軍在70年代起執行的SCB261設計計劃，是為了改變當時美國海軍DEG、FF、PF各類專業護航非主力艦各行其事的雜亂現象。

2/7 佩裡級護衛艦初期裝備了韃靼人防空導彈改良型（之後換裝標準一型導彈），具備點防空能力，還搭載了2架反潛直升機與拖曳陣列聲納，肩負反潛作戰、保護兩棲部隊登陸、護送艦隊等任務；除此之外，本級艦還有相對廉價適合大量生產的優點。

3/7 該級艦也是美國戰後建造的數量最多的護衛艦，並向近十個國家和地區輸出。2015年9月29日，美國海軍隸下的佩裡級末艦考夫曼號（USS Kauffman FFG-59）退役確定，至此，美國海軍隸下的佩裡級全級艦退役完畢，而未來替換艦型仍有諸多變數。

4/7 與同時期各國水面艦艇相同，佩裡級的上層結構由鋁合金製造；雖然此種材料擁有重量輕、延展性好的優點，但卻有著燃點低的致命缺陷，這種問題在1982年英阿馬島戰爭之後開始被各國海軍注意。除了耐火性差之外，佩裡級這類採用鋼質艦體與鋁合金上層結構的艦艇，由於兩種材料應力傳導特性不同，在長年操作使用後容易會發生結構強度方面的問題，如果船艦運動普遍比較激烈或者服勤海況較差，結構承受的應力破壞就會更為明顯。

5/7 佩裡級的艦體配重並不理想，呈現艦艏、艦尾受力過大，但艦體中段相對較輕的情況。這是因為艦艏有MK-13導彈發射器，艦尾有RAST輔助降落系統的鋼纜絞盤以及兩架反潛直升機，但位於艦舯的LM-2500燃氣渦輪機偏偏又是重量最輕的艦用主機（相較於蒸汽動力與柴油機）。於是，佩裡級的艦體經常出現“舯拱”現象，也就是艦艏與艦尾下沉，中央拱起，而“舯拱”的後果就是艦體中段底部受力扭曲過大，導致上層的艙壁裂開進水。

6/7 佩裡級配備一具AN\/SPS-49（V）長程2D對空搜索雷達，能實施船團外圍的遠程對空監視。其配備了標準SM-1防空導彈系統，艦首裝有一座能容納40枚導彈的MK-13單臂發射器，主要用於裝填標準SM-1防空導彈，此外也能容納至多9枚魚叉導彈（標準的配置為36枚標準SM-1導彈與4枚魚叉導彈），使佩裡級毋須裝置魚叉導彈專用的MK-141四聯裝發射器。

7/7 對照先前的護航艦，佩裡級在反潛方面唯一的改進，就是能夠收容\/操作兩架反潛直升機。佩裡級護衛艦捨棄低頻聲納與阿斯洛克的一個重要原因，可能是基於艦上已經配備標準SM-1區域防空導彈和兩架直升機，為了壓低成本而不得不做出犧牲；先前美國海軍建造的布魯克級護衛艦同時有阿斯洛克、SQS-26大型聲納、一架反潛直升機與區域防空導彈系統，結果造價過於昂貴，原訂10艘的數量只好減為6艘。

2018-12-12