拿身份證去車站買票說沒有下鋪，上車後廣播說有各種臥鋪，號召大家買，是什麼原因？

我之前買票的時候就出現了這個情況，沒有買到想要的票，廣播也有喊需要的去補位置但是我當時沒有補其他人的位置，而是堅持到最後，車上的人都下的差不多的時候，空位置就出來了。

那麼一開始火車出發時，人很多，上車後，發現廣播說有臥鋪，那是因為買下鋪的人可能因為突發情況沒趕得上這火車，然後把票給退了，空出來多餘的位置，這時候，鐵路部門考慮到合理應用公共資源，再加上有些乘客本身就需要下鋪，所以廣播號召有需要的乘客補滿空餘鋪位。到後面快到終點站的時候，乘客都快下完了，位置大量空出，也就不會再廣播了

工作8年的列車員回答你的問題：現在聯網售票，旅客通過網絡，電話，12306app等方式購票。發現沒有想要的臥鋪，只有硬座。但是上車後列車廣播通告又有臥鋪？這是怎麼回事呢？顯然是有人買了，畢竟現在火車票的預售期長。古時候人們打水用的木桶。木桶如果缺了一塊木板，桶就裝不澆水。XX站至XX站，就像一塊木板一樣，缺了一塊，自然就沒法買直達票，只有分段買了。長途的普速列車，有列車工作人員休息車廂，就是我們所說的“宿營車”了。整整一節硬臥車廂，以25G型車底來說，上中下加起來共計66個鋪位。乘務人員每兩人輪流使用一個臥鋪。那這樣會空餘出一些鋪位。這些鋪位就可以發售了。這就是列車廣播通告的還有空餘鋪位的原因。還有一種，就是現在為了提高列車坐席的利用率，旅客因為各種原因沒有來得及上車，導致退票的。這種列車長用交互系統查詢，有空餘鋪位的話，也是可以發售的。但是需要在網絡信號好的地方，畢竟這種發售方式基於網絡。前面的那種直接可以發售。

原因是你是在春運期間上火車站買票的。因為很多企業不能確定放假時間所以很多北上廣的打工人群，一般都會按不同的時間定幾張票。比如白領層:白領層一般都有帶薪年假，比如帶薪年假是7天，那麼按最後放假年30往前倒推7天，外加兩到3個星期天加班調休，比如3個加班調休，那麼年30往前倒推10天，定一張回家的臥鋪票（一般選擇下鋪），然後有個別通知外省提前3天，那再往前推3天定一張票，然後有的廠根據生產情況，會提前10天放假，那就再往前推10天，也就是離年30還差23天定一張票。然後就根據實際通知確定回家日程，只留一張，另兩張在日期快到期前退票。所以才會出現明明沒票了，又突然很多票出現，那是因為放假日期改變，那些人只能退票。

火車分上中下三個鋪位，上中比較高，要是晚上睡覺年輕人還行，而老年人就不方便了，所以說每個人都想買到下鋪座位。

出門坐火車想買火車的下鋪，無論是在12306app還是在車站的窗口，自動生成顯示的都是上鋪和中鋪，下鋪的概率很低，雖然差不了幾元錢，但是上中鋪不方便，這個時候你只能另想一個辦法了。

所以說在提交訂單的時候就不能提交，然後再進行點擊，出現的下鋪機率就高了，或者是讓別的聯繫人同時給你刷單，這樣機率能大一些，這是我買下鋪的一個訣竅。

在火車上廣播說讓你去選購下鋪，這裡面有幾個不為人知的因素。

有的是列車員自己的住處，所以擋不住金錢的誘惑他們就都會售給旅客。

還有沒賣出去的下鋪是這列車的老年人少，沒有賣到下鋪額，因為每個車站都為老年人預留的下鋪，自動生成，年輕人是購買不到的，所以說只有到車上去另補差額也就不足為奇了。

鐵路部門有個計劃室，每趟列車，每個車站發售什麼鋪位或什麼座位都是提前做好計劃的。列車上發售的是專門留給列車發售的指定鋪位。比如，某站某次列車固定發售一車廂1號上中下三個硬臥，旅客在列車上補票，肯定不是1號車廂上中下三個鋪位而是10車廂上中下三個鋪位(列車上固定發售的)

列車上售賣的都是職工宿營車剩餘的鋪位，其它車廂，列車無權售賣，其實列車完全可以不售賣宿營車剩餘鋪位，但是各客運段都有規定，列車必須完成每趟補票任務，如果玩不成，會考核列車長績效工資，所以為了完成上級下達的任務，只有出售宿營車鋪位來完成任務，其實列車員對售賣宿營車鋪位非常反感，因為他們無法更好的休息，宿營車進入旅客後勢必造成宿營車內有吵雜的聲音。影響他們的休息。希望購買到宿營車臥鋪的旅客，切勿在宿營車內大聲喧譁，以免影響工作人員的休息。

這還不簡單？你身為一個站長也好，列車長也好，不預留些臥鋪？大領導突然急事出差，15分鐘開車前通知你，你告訴大領導沒有票？？

這麼給你解釋吧：假如說這趟列車是由蘭州開往北京西的，你要買從蘭州到石家莊的車票，但是列車屬於區間客流淡季，蘭州到西安沒人臥鋪是空的，但西安到北京西客流多，臥鋪是滿的。因為途中臥鋪沒有了，所以車站出不了和你到站一致的臥鋪票。但是列車上還可以發售蘭州到西安的臥鋪票，專業列車乘務員回覆，不接受任何反駁！

普速列車上乘務員同志們休息的車廂，有幾格臥鋪列車可以做主出售，這些臥鋪不在售票窗口和網絡出售。

所以列車播音有臥鋪，說的就是這些臥鋪。列車無論如何都該有這部分權力。因為，有些情況不是可以預知的。

比如：老年人，孕婦，帶嬰兒的等需要關照的那部分旅客，列車可以用這些臥鋪現場解決問題。

對於這些臥鋪如果有意見也是白搭，因為無論如何不該有意見，因為有需要關照和照顧的同志們……

車上賣的臥鋪其實是列車員們睡覺的那一節的宿營車廂剩餘的硬臥，列車上的臥鋪全程聯網，他下了，別人再上，列車長無權賣出。