邁凱輪P1、LaFerrari和保時捷918都要靠邊站！史上碰瓷率最高的超跑來了！1000馬力
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史上碰瓷率最高的超跑來了！捷豹全新X系列設計概念洩露 1000馬力！
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熱愛跑車的人，都知道：捷豹XJ220，是令人激動的超級概念跑車，在英國汽車史上，它真的有點前無古人後無來者的味道。不知是天意還是製作上的失策，XJ220只能成為一臺空有理想的超級跑車，220英里的最高時速一直沒有達成過，相信除了車廠覺得臉面無作為車迷，也是帶著一絲的遺憾。
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它是當時世界上跑的最快的超級跑車，官方的數據顯示，從1992年1994年的2年間，XJ220只生產了281部，其稀有量超過了現在的法拉利ENZO，成為汽車收藏家們的珍寶級車種！
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XJ220的生產目的和動機非常簡單，就是為了追求速度，XJ220的計劃在1988年被公開，原型車上使用了一臺6.2升排氣量的V型12氣缸引擎。可惜在次年，FORD車廠入主JAGUAR，XJ220計劃被大幅的修改，雖然鋁合金的一體化車架和蜂窩式車殼被保留了下來，但引擎卻被換成了一臺來自XJR-11的編號6A102S1SB的3.5L V型六氣缸渦輪增壓引擎，馬力輸出也從700匹調整為542匹。
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除了英國人以外，美國人也擁有了不少的該型超級跑車，甚至時至目前為止，該車最快的時速217英里（約349KM\/H）也是在美國創造的，直到1994年邁凱輪F1的問世才打破了這個紀錄。
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23年之後的 今天，捷豹全新X系列設計概念洩露，它的目的就是： 繼承和復興英國史上最強超跑XJ 220元素。
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雖然捷豹的產品陣容中，目前已經有了一款接近於超跑XJ 220的車型： F-Type SVR,搭載一臺同樣勁爆的575馬力的5.0L V8機械增壓發動機。但是，對XJ220情有獨鍾的設計師們還是在尋求製作一款與XJ220更加接近的超級跑車。它就是捷豹全新的x系列概念車。
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對XJ220情有獨鍾的設計師們還是在尋求製作一款與XJ220更加接近的超級跑車。它就是捷豹全新的x系列概念車。
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一個來自斯洛伐克的平面設計師，創造了捷豹X概念車的原型設計理念，作為向原始的XJ220致敬。顯而易見的是：車身線條長而圓滑，而前臉咄咄逼人，似乎設計線索是借鑑自寶馬的雙腎。
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鋒利的高輻輪轂，身體功能上一些空氣動力學的線索，包括尾翼的彈出和縮回的速度。
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後方值得讚揚的是借鑑自XJ220原來的尾翼，和一套排氣，排氣尖端在擴散器的中心。
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斯洛伐克的平面設計師沒有說這款超級跑車會產生多大的權力，但如果是繼承和復興XJ220，它可能會在1000馬力左右。與邁凱輪P1、LaFerrari和保時捷918競爭。
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斯洛伐克的平面設計師沒有說這款超級跑車會產生多大的權力，但如果是繼承和復興XJ220，它可能會在1000馬力左右。與邁凱輪P1、LaFerrari和保時捷918競爭。
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斯洛伐克的平面設計師沒有說這款超級跑車會產生多大的權力，但如果是繼承和復興XJ220，它可能會在1000馬力左右。與邁凱輪P1、LaFerrari和保時捷918競爭。
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斯洛伐克的平面設計師沒有說這款超級跑車會產生多大的權力，但如果是繼承和復興XJ220，它可能會在1000馬力左右。與邁凱輪P1、LaFerrari和保時捷918競爭。
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斯洛伐克的平面設計師沒有說這款超級跑車會產生多大的權力，但如果是繼承和復興XJ220，它可能會在1000馬力左右。與邁凱輪P1、LaFerrari和保時捷918競爭。
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斯洛伐克的平面設計師沒有說這款超級跑車會產生多大的權力，但如果是繼承和復興XJ220，它可能會在1000馬力左右。與邁凱輪P1、LaFerrari和保時捷918競爭。
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斯洛伐克的平面設計師沒有說這款超級跑車會產生多大的權力，但如果是繼承和復興XJ220，它可能會在1000馬力左右。與邁凱輪P1、LaFerrari和保時捷918競爭。
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斯洛伐克的平面設計師沒有說這款超級跑車會產生多大的權力，但如果是繼承和復興XJ220，它可能會在1000馬力左右。與邁凱輪P1、LaFerrari和保時捷918競爭。
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這將是汽車史上最強的超級跑車了嗎？拭目以待。
