洛陽熱點:淺談龍門高鐵樞紐開通必堵車的4個理由,及3個解決之道
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聚在洛陽
1/9 歡迎關注聚在洛陽頭條號,每天行走在洛陽,帶你足不出戶,看遍洛陽山山水水。
2/9 今天,大聚來說說我們非常關心的高鐵龍門站樞紐工程,純屬個人業餘看法,只是一個普通洛陽市民關心關愛家鄉,勿噴勿黑。經過8個多月施工單位不分晝夜的緊張施工,目前該工程主體結構施工已完成總工程量的60%。但個人認為,以後二樓送站平臺肯定堵車。
3/9 堵車理由一:規劃從二樓送站,方便但不是很科學。想法很好,車停三分鐘就走,但是有多少車可以做到呢,隨著客運站投入使用,雙方客流量互通互流,人流量更大,二樓平臺很難支撐,二樓送站車道到時候就要堵車成一鍋粥了;
4/9 堵車理由二:部分接站車輛和網約車,在二樓接人,導致車輛會排長隊,特別是高峰時間,你無法區分,交警工作量非常大;現在已經開始堵車了。
5/9 堵車理由三:車輛起步速度不一,前面車輛不走,後面提前已經下客的車輛,也無法提前走,都要排隊離場,高峰時間下客後,下立交橋的紅綠燈也有可能導致堵車,而且二樓通道人流走動較多,也影響交通;
6/9 堵車理由四:隨著客運站投入使用,更多的網約車,黑車,私家車司機,會到二樓平臺上去拉客源,進一步加大了管理難度。
7/9 解決辦法一:私家車送站,全部進入地下停車場或者地面停車場,修建專用電梯,直達進站口,既方便又減少了私家車進站數量;
8/9 解決辦法二:允許公交車進入二樓平臺,恰恰相反,公交車數量少,運力大,方便管理,一次性下客多人,方便了旅客,鼓勵大家文明出行。
9/9 解決辦法三:在南面抓緊修建地下停車場合進站口、站臺等設施,積極分流客流量和接站送站人流量。關注是一種美德,歡迎提供素材。歡迎關注聚在洛陽頭條號,每天定期更新洛陽人情事,足不出戶,走遍洛陽山山水水。大家有什麼看法,歡迎轉發!!讓更多的洛陽人看到普通市民的呼聲。
2019-04-03

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