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在成都溫江一小區內有一個“火車庭院”，它是是成都6旬火車迷張久安和兒子、朋友花5年時間親手打造的。火車轉盤、車庫、煤臺、水鶴、水塔……這些存在於蒸汽火車時代的鐵路遺蹟，在成都溫江一處小區內被按比例縮小重現，栩栩如生。（圖片來自 IC photo）
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張久安打造“火車庭院”，源於自己小時候的夢想。“小時候想當火車司機嘛，但是沒當成，但就一直喜歡火車。”到現在，他已經收藏了上千臺來自世界各地的仿真火車模型，兒子張弛也受到他的影響，父子倆都成了“火車迷”。（圖片來自 IC photo）
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“我這裡從2013年開始打造，到現在已經5年了。”張久安說，實際上，自己從90年代在國外留學時候接觸到火車模型，便一直將這愛好發展到現在，到現在已經18年。（圖片來自 IC photo）
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涵洞、隧道、路基等等，火車庭院的沿途風景大都來源於張久安的記憶，迷上火車後，無論去哪，他優先選擇的出行方式一定是火車。一路走一路看，感興趣的就銘記於心，隨後製作，添加到自己的“火車王國”中。（圖片來自 IC photo）
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據介紹，他買下的這處房屋位於一樓，火車庭院就是圍繞著一樓外的院子修建。沿著院牆，張久安設計了平臺，在其上鋪設軌道，貫通了整個院子。“目前主要分成了客站和貨站，客站部分景別做得比較細化了，後面的還要接著做。”張久安說，沿途上，山川、溪流、動物、民居、工廠等等都是自己設計的。（圖片來自 IC photo）
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軌道、涵洞、護欄、各種工業設施和模型所需配置的各種“裝備”“能買到的就儘量買，這樣更精緻。”張弛說，但有的在市面上無法購買，就只能自己手工製作。比如，火車軌枕木旁邊的石子，因為在市面上無法購買到合適尺的細石子，張久安和兒子一起，中午休息過後，兩人便拿著篩子到溫江金馬河河邊的採石場去篩選，花了兩個半天的時間，採回將近50公斤石子，用於做道砟。（圖片來自 IC photo）
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火車迷的圈子裡，有許多外國朋友。通過網絡，張久安和霍夫曼相識。霍夫曼是一位來自德國的工程師，因為工作原因居住在中國，在德國的火車文化環境中長大，也是一位火車模型玩家。相識後，霍大爺和張大爺常常聚在一起交流，由於霍大爺對工程設計方面十分熟悉，一些張久安父子在建造火車庭院時難以解決的問題，霍大爺便進行設計，並且不計報酬。“太平洋的一角”上的“跨海”大橋，便是二人合力打造的中德友誼橋。\n\n（圖片來自 IC photo）
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整個場景從無到有總共歷時5年時間，據說斥資超百萬元，光收藏這些火車模型，張大爺就花費了十多萬，而為了讓場景更顯逼真，從設計、畫圖、雕刻再到組裝，很多場景裡的裝備都是張大爺親自手工完成的。（圖片來自 IC photo）
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火車庭院的打造，當然價格不菲。有人說，他已經花費百萬，但張久安看來，自己的火車庭院是無法用金錢衡量的，這關乎夢想。（圖片來自 IC photo）
