cvt沒有擋位，那配換擋撥片能實現加減擋嗎？

通俗的講cvt是兩個陀螺一樣的，中間連鋼帶，然後陀螺的距離大小來決定鋼帶的上下，兩頭不斷的改變比例來工作，理論上就是無數檔位。

按道理他可以模擬無數個檔位，所謂的檔位就是電腦控制兩個陀螺輪的大小比例來實現發動機的轉速的高低，讓駕駛者感覺在換擋。這樣的好處就是不想以前的cvt想要短時間提高車速就不需要一直在很高的轉速了。

通俗的講cvt是兩個陀螺一樣的，中間連鋼帶，然後陀螺的距離大小來決定鋼帶的上下，兩頭不斷的改變比例來工作，理論上就是無數檔位。

按道理他可以模擬無數個檔位，所謂的檔位就是電腦控制兩個陀螺輪的大小比例來實現發動機的轉速的高低，讓駕駛者感覺在換擋。這樣的好處就是不想以前的cvt想要短時間提高車速就不需要一直在很高的轉速了。

通俗的講cvt是兩個陀螺一樣的，中間連鋼帶，然後陀螺的距離大小來決定鋼帶的上下，兩頭不斷的改變比例來工作，理論上就是無數檔位。

按道理他可以模擬無數個檔位，所謂的檔位就是電腦控制兩個陀螺輪的大小比例來實現發動機的轉速的高低，讓駕駛者感覺在換擋。這樣的好處就是不想以前的cvt想要短時間提高車速就不需要一直在很高的轉速了。