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二戰的空戰中，有一款轟炸機不僅戰果突出，更以其設計大膽而成為經典，這就是蚊式戰鬥轟炸機——一款用木頭作為機身材料的輕型轟炸機。在金屬飛機成為主流機型的年代，英國人腦洞大開，設計了這款身輕如燕、節省原料、價格低廉的木製轟炸機，創造英國空軍多項記錄，被稱為“木頭奇蹟”。（作者：飛盞。聲明：“兵說”原創稿件，抄襲洗稿必究）
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1930年代，使用全金屬硬殼結構製造飛機已經成為行業共識，於是，當全木質硬殼結構的蚊式轟炸機出現時，人們開始冷嘲熱諷，認為這是技術的倒退。畢竟金屬硬殼結構的優點顯而易見，能夠將飛機外部蒙皮和內部構架融為一體，減輕重量的同時還能優化受力分佈。
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但木製飛機有一個優點，那就是在戰時資源稀缺時，能夠擺脫大型冶煉工廠和專業機械的限制，減少戰略資源的消耗，降低製造難度和成本，甚至連英國的櫥櫃廠、鋼琴廠、傢俱廠都能參與到飛機生產中。
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結果證明，這樣的思路大獲成功。由於採用木製結構，蚊式轟炸機的自重很輕，就算關掉一臺發動機還能照常飛行，生存能力很強。飛行員就開玩笑說，蚊式其實是單發機，只是出於安全原因才增加了一臺多餘的發動機。同時，它的飛行速度也大幅提高。一次，美軍B-26“劫掠者”與蚊式轟炸機展開競賽，結果在速度上被輕鬆超過，而那架蚊式其實只開了一臺發動機！
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二戰中，英國生產了7781架蚊式轟炸機，出動近4萬架次，投下10餘萬顆炸彈。與這樣的戰果相比，戰場上被擊落的蚊式戰機只有254架，戰損率只有0.63%，不及當時其它轟炸機的1\/3，這和它的高速飛行性能密不可分。
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由於機身採用木質結構，想要在雷達上發現它非常困難，因此“蚊式”可以稱為最早的“隱形轟炸機”。甚至在新中國開國大典的閱兵式上，2架蚊式轟炸機還光榮亮相，點燃了開國大典的氣氛，後來也成為我空軍最早的家底裝備。
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二戰後，蚊式轟炸機因為木材不耐風霜的原因退出歷史舞臺，但這並不能否定它的成功。對於戰場來說，使用壽命長並不是最大優點，很多價格昂貴的戰機，往往還沒用完使用壽命的十分之一就被擊毀，反而對工業體系造成拖累。易於生產、更為廉價的蚊式轟炸機，在二戰特殊情況下發揮出神奇效能，也算徹底實現了自己的價值。
