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在中國跑過了很多高速公路，但最爽的無疑是北京通往新疆的G7，路寬車少，沿途還可以觀摩大漠風光，真的太美了。
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這條公路開通時間不長，但一下子成為北方人去往新疆自駕的首選線路，沿途道路寬廣，大部分是限速120公里，這對一般的車輛已經是非常理想的速度。（書影拍攝寫作）
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雖然限速120公里，但這條線上抓拍或區間測速非常少，大部分時間都是自律著跑，有時跑著跑著速度就上來了，趕緊收油門。按交規行駛，不超速是駕車者的良知與底線。
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這條線路人跡罕至，甚至有幾百公里的無人區，中途只能靠服務區休息和補充燃油，雖然有一部分服務區沒有建好，還沒開放，但基本百公里左右都有可進入的服務區，很多人關心是否都能加油，前一段有的服務區不能加油，現在開放的服務基本有油加，但還是保持油箱至少有兩百里路程再跑。
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在一些服務區裡，還人性化的建立車棚，小車可以直接開進車棚休息，這樣不僅涼爽很多，也適合長時間充分的休息，因為這條線路太長了，司機中途必須要得到充分的休息。（書影拍攝寫作）
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不僅有車棚，各個服務區裡還有免費WIFI，信號也非常強。這裡是荒漠地帶，手機基本都沒有信號，只有服務區才可以同外界聯繫，聯繫家人報平安。
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另外罕見的是G7高速上可以掉頭，當然不是直接將車子轉向，而是在每兩個出口中間設有“U”型轉彎，車輛一旦想掉頭可以開下U行路，就轉到另外一面去了，非常方便。要不然這裡出口常常有百里之遙，想掉頭要花費很長時間。（書影拍攝寫作）
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G7還有很多人性化的設計，比如設有各種觀景臺（沙漠、胡楊、戈壁），同時也是車輛的臨時停放點，這樣在離下一個服務區較遠的情況下，也能得到充分的休息或停靠。總之，G7很多的人性化建設，真正是以人文本，具體情況具體對待，最大限度給行路人提供了方便。
