2018沃德全球十佳發動機排行

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1/13 2018全球十佳發動機，又稱為沃德十佳發動機，是美國權威雜誌《Ward's Auto World》雜誌社的六名編輯對美國本土銷售的車型進行了接近日常駕駛狀況的測試，對每臺發動機的馬力、扭矩、技術含量，以及實際使用中表現出來的工作特性進行全面評估，並最終選出十臺綜合表現最好的發動機。

2/13 在2018年的沃德全球十佳榜單中德系居然全部落榜，就連獲獎次數最多的寶馬也不例外，反而引發網友爭議的美系車佔了4席。

3/13 2018沃德全球十佳發動機榜單\n評選條件：\n1、必須是量產車型的發動機；\n2、裝備參評發動機的汽車售價必須低於6萬美元；

4/13 福特野馬GT：5.0L V8發動機福特野馬GT的5.0升V8發動機也入圍了十佳發動機，新車V8發動機經過重新調校，還一款Shelby GT350中發現的5.2L V8發動機，最大輸出功率460馬力，最大扭矩420Nm，性能輸出強大。

5/13 起亞斯汀格GT：3.3T V6渦輪發動機韓國現代起亞憑藉斯汀格GT的3.3升渦輪 V6 發動機獲得了首個沃德全球十佳發動機獎項。3.3升渦輪V6發動機最大輸出功率365馬力，最大扭矩375Nm，性能的表現不輸同級的寶馬330。

6/13 捷豹XF：2.0T渦輪增壓發動機捷豹XF的2.0T渦輪增壓四缸發動機獲得了十佳稱號，而且這款發動機有兩個版本，最大輸出功率247馬力，最大扭矩269Nm，性能數據跟其他豪華車帶渦輪的發動機相似。

7/13 豐田凱美瑞：2.5L混合動力引擎豐田的技術毋庸置疑，此次獲獎得益於凱美瑞混合動力系統。從2001年開始，豐田普銳斯已經斬獲四個獎盃，但是這一次並不是豐田公司的標誌性混合動力取得勝利，2.5L Atkinson四缸混合動力車獲得了最佳發動機。

8/13 英菲尼迪Q50：3.0T渦輪V6發動機英菲尼迪Q50的3.0升渦輪V6發動機表現也不錯，最大輸出功率400馬力，最大扭矩350Nm，發動機油門響應不錯，還具有可變氣門正時和節省重量的排氣岐管氣缸設計，技術屈指可數，百公里加速僅在5秒內。

9/13 本田思域type-r：2.0T VTEC渦輪增壓發動機這是本田的第二輛獲得沃德十佳發動機稱號的車型，本田思域type-r所搭載的2.0T VTEC渦輪增壓發動機，最大馬力為310匹在6500轉時產生，2500轉時峰值扭力可以達到400Nm，作用本田紅頭髮動機，性能和技術也是屬於頂級水準。

10/13 本田Clarity：130千瓦燃料電池\/電力推進系統本田Clarity採用的是氫燃料電池動力系統，最高續航里程達到了366英里（589公里），比特斯拉的續航還要長一點，最高時速高達220公里，百公里加速時間為8.8s.

11/13 克萊斯勒Pacifica Hybrid：3.6升Pentastar V6 PHEV發動機克這臺發動機也絕對是業內的佼佼者，其在6350轉時就可以迸發出209千瓦的最大功率，在4300轉時可以達到347牛·米的最大扭矩，缸蓋和缸體均採用鋁製材料，能夠有效減輕發動機重量。

12/13 福特F-150：2.7T雙渦輪增壓V6發動機在2018年十佳發動機中，福特F-150的2.7T雙渦輪增壓V6發動機表現出色，體積雖然變小了，但是更輕、更快、更省油了，從而提升發動機減震效果，還配備發動機啟停系統。

13/13 雪佛蘭螺栓EV：150千瓦電力推進系統雪佛蘭螺栓EV的150千瓦電力推進系統斬獲了獎項，發動機的扭矩變得更大，加速更快，而且續航里程高達383公里

2019-08-13