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中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
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連接北京與廊坊的城際鐵路建設進展一直備受關注，目前北京段部分工程已經開工，廊坊段進展如何呢？近日《新建城際鐵路聯絡線北京新機場段站後及軌道工程監理招標資格預審公告》發佈，廊坊這一段具體走向，站點位置以及開工日期等都有披露，此外城際鐵路聯絡線在新機場如何換乘也明確了！
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工程分一期、二期建設推進。其中新建城際鐵路聯絡線一期工程起點為河北省廊坊市與北京大興區採育界，終點為北京大興區與河北省固安縣界，線路長度約39.7km，共設車站4座，分別為廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站。線路為雙線城際鐵路，設計時速200公里\/小時。
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目前北京新機場線一線工程已經全面開工建設，預計明年開通試運營，新機場線一期工程南起北京新機場，北至草橋站，線路全長約41.4公里，共設新機場北航站樓站，磁各莊站和草橋站三座車站，三座均為換乘車站，草橋站未來可與10號線、19號線、11號線銜接實現4線換乘，磁各莊站未來可與城際鐵路聯絡線換乘、新機場北航站樓站將與R4線、京雄城際、廊涿城際換乘，三座車站已經全面開工。
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廊坊位於河北省中部偏東，地處京津兩大城市之間，被譽為“京津走廊上的明珠”。早在公元前4300年，廊坊人的祖先就在這片土地上繁衍生息，聚居耕種，創造和延續著人類的文明。 廊坊歷史悠久。據史書記載，4000年前“黃帝制天下以立萬國始經安墟”，“安墟”即在現安次區常道村附近。現境域在春秋戰國時期為燕國封疆，秦朝時分屬漁陽郡、廣陽郡、鉅鹿郡管轄，漢朝、唐朝時屬幽州管轄。
