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為了夢想，已經年過6旬的火車迷，在自己的庭院裡打造了屬於自己的“火車庭院”，雖然花了不少錢，但六旬火車迷張久安卻認為，夢想是錢買不到的。讓我們一起欣賞下這位花甲老人的鉅作吧。（圖片來自東方IC）
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張久安是成都人，今年63歲，一頭黑髮，精神矍鑠。“你看，這兒可不是池塘，這是‘太平洋的一角’，裡面住的可都是‘海魚’哦。”指著一層露臺旁的一處水池，張久安說道，模擬的太平洋一角上方，則是一座由模型搭建的橋樑，上鋪軌道，成為火車庭院最引人注目的地方之一。（圖片來自東方IC）
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張久安買下的這處房屋位於一樓，火車庭院就是圍繞著一樓外的院子修建。沿著院牆，張久安設計了平臺，在其上鋪設軌道，貫通了整個院子。（圖片來自東方IC）
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“目前主要分成了客站和貨站，客站部分景別做得比較細化了，後面的還要接著做。”張久安說，沿途上，山川、溪流、動物、民居、工廠等等都是自己設計的。有的購買現成模具，有的則是由自己的兒子設計、製作，再共同組裝。（圖片來自東方IC）
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“我這裡從2013年開始打造，到現在已經5年了。”張久安說，實際上，自己從90年代在國外留學時候接觸到火車模型，便一直將這愛好發展到現在，到現在已經18年。“小時候想當火車司機嘛，但是沒當成，但就一直喜歡火車。”到現在，他已經收藏了上千臺來自世界各地的仿真火車模型。（圖片來自東方IC）
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兒子張弛也受到他的影響，父子倆都成了“火車迷”。（圖片來自東方IC）
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兒子張弛也受到他的影響，父子倆都成了“火車迷”。（圖片來自東方IC）
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火車庭院正式開工於2013年夏。那時，除了張久安已有的火車模型“存貨”，父子倆開始準備其他所需工具。軌道、涵洞、護欄、各種工業設施和模型所需配置的各種“裝備”。（圖片來自東方IC）
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“能買到的就儘量買，這樣更精緻。”張弛說，但有的在市面上無法購買，只能手工製作。比如，火車軌枕木旁邊的石子，因為市面上無法購買到合適尺寸的細石子，張久安和兒子一起，中午休息過後，兩人便拿著篩子到溫江金馬河河邊的採石場去篩，花了兩個半天的時間，採回將近50公斤石子，用於做道砟。（圖片來自東方IC）
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火車迷的圈子裡，有許多外國朋友。通過網絡，張久安和德國工程師霍夫曼相識。霍夫曼是一位火車模型玩家，因為工作原因，霍夫曼居住在中國。相識後，霍夫曼和張久安常常在一起交流，由於霍夫曼對工程設計方面十分熟悉，張久安在建造火車庭院時難以解決的問題，霍夫曼便進行設計，並且不計報酬。“太平洋的一角”上的跨海大橋，便是二人合力打造的中德友誼橋。（圖片來自東方IC）
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涵洞、隧道、路基等等，火車庭院的沿途風景大都來源於張久安的記憶，迷上火車後，無論去哪，他優先選擇的出行方式一定是火車。一路走一路看，感興趣的就銘記於心，隨後製作，添加到自己的“火車王國”中。（圖片來自東方IC）
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火車轉盤、車庫、煤臺、水鶴、水塔……這些存在於蒸汽火車時代的鐵路遺蹟，在成都溫江一處小區內被按比例縮小重現，栩栩如生。（圖片來自東方IC）
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“小時候想當火車司機嘛，但是沒當成，但就一直喜歡火車。”到現在，他已經收藏了上千列來自世界各地的仿真火車模型，兒子張弛也受到他的影響，父子倆都成了“火車迷”。（圖片來自東方IC）
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火車迷的圈子裡，有許多外國朋友。通過網絡，張久安和德國工程師霍夫曼相識。霍夫曼是一位火車模型玩家，因為工作原因，霍夫曼居住在中國。相識後，霍夫曼和張久安常常在一起交流，由於霍夫曼對工程設計方面十分熟悉，張久安在建造火車庭院時難以解決的問題，霍夫曼便進行設計，並且不計報酬。“太平洋的一角”上的跨海大橋，便是二人合力打造的中德友誼橋。（圖片來自東方IC）
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火車庭院的打造，價格不菲，但張久安看來，夢想是無法用金錢衡量的。（圖片來自東方IC）
