襄常高鐵路為何放棄直線荊州不走，偏偏繞道宜昌到常德？何因造成 - 資訊定製

襄常高鐵路為何放棄直線荊州不走，偏偏繞道宜昌到常德？何因造成

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襄常高鐵路為何放棄直線荊州不走，偏偏繞道宜昌到常德？何因造成

襄常高鐵路為何放棄直線荊州不走，偏偏繞道宜昌到常德？何因造成

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1/3 襄常高鐵路，是國家“十三五”策劃的“八橫八縱”鐵路骨架網中湖北襄陽至廣西南寧呼南高鐵、二連浩特至湛江高鐵的重要組成部分。襄陽、荊門、宜昌至常德鐵路起於湖北省襄陽市，經荊門、荊州、宜昌到湖南常德市，在襄陽接鄭萬、西武高鐵，在湖南婁底接入滬昆鐵路，線路全長約380公里。為何放棄直線荊州不走，偏偏繞道宜昌到常德？看看是何原因造成？

2/3 宜昌依長江而建，是湖北省域副中心城市，綜合實力指科技、高教、文化、衛生、交通、醫療僅次於武漢，經濟實力位居湖北省第三位，是中國中部重要的交通樞紐，擁有漢宜高速公路、漢宜高速鐵路、焦柳鐵路、318國道等國家重要的交通動脈。宜昌是三峽大壩、葛洲壩等國家重要戰略設施所在地，被譽為“世界水電之都”。宜昌地理位置居中，在長江經濟帶中，宜昌東接武漢，西連重慶。

3/3 宜昌地理位置居中，在長江經濟帶中，宜昌東接武漢，西連重慶，是東部發達的經濟科技與西部豐富資源的結合部，是國家實施西部大開發戰略由中線進入西部的起點，處於南北經濟文化交往、東西資源要素對流的交匯處和過渡地帶，歷來是重要的商品物資集散地。隨著我國對外開放由沿海向內地梯次推進，長江開放開發、西部大開發戰略的實施和三峽工程的興建，宜昌處於承東啟西的戰略部位，是重慶和武漢之間重要的區域性中心城市。

2018-11-27

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