國內最“孤獨”的高速公路，500公里看不到人，開久了會懷念堵車 - 資訊定製

國內最“孤獨”的高速公路，500公里看不到人，開久了會懷念堵車

國內最“孤獨”的高速公路，500公里看不到人，開久了會懷念堵車

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人間世相

1/10 在如今這個時代，公路已經是交通之中必不可缺的基本設施，它溝通著兩地的經濟文化聯繫，可是你知道嗎？還有這麼一個最長的沙漠高速公路，500km 之中空無一人，全程更高達 2540km，位於中國，你能猜到這裡是哪裡嗎？（圖片來自東方IC）

2/10 這條高速公路，就是從北京通往烏魯木齊的京新高速。“美國 66 號公路” 被稱為美國的 “母親之路”，也是每位自駕遊愛好者的夢想之路。在廣袤荒漠裡，極速馳騁飛越，一路將繁華、寂寥、壯麗、震撼盡收眼底，京新高速被稱為中國版 “66 號公路”。（圖片來自東方IC）

3/10 這條高速公路也是西部大開發重要的交通樞紐，2017 年的時候全線貫通。（圖片來自東方IC）

4/10 相比於全國各地高速公路大堵車的情況，G7 公路風和日麗，車行順暢，道路兩側風光壯美，令人心曠神怡，成為了避堵休閒出行的理想之選。（圖片來自東方IC）

5/10 G7（京新）高速公路連接北京和烏魯木齊的高速公路，全長 2540 公里。貫穿北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆五省一市，串聯大半個中國，將北京與新疆兩地距離縮短 1300 多公里，是世界上穿越沙漠最長的高速公路。（圖片來自東方IC）

6/10 圖為京新高速公路哈密駱駝圈子立交橋。（圖片來自東方IC）

7/10 新疆哈密拍攝的京新高速公路入口。（圖片來自東方IC）

8/10 這是一條真實存在的美景穿梭隧道，草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村莊、城市，10 種風光滿足對公路美景的任何幻想。（圖片來自東方IC）

9/10 而且這條公路的建成，也從另一方面，證實了中國的基建技術，這條公路的建成將把總里程縮短了 1300km，該如此高危的建築環境下，仍然出色的完成。（圖片來自東方IC）

10/10 這裡工程規模大再加上地質條件的複雜，還被稱為是極高風險的建築項目，但正是在如此大的風險下，中國的基建技術再次證明了中國的實力，怎麼樣，是不是很為我們的中國驕傲呢。（圖片來自東方IC）

2019-03-02

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