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清江浦，今江蘇淮安（清江浦區）的歷史名稱，在明、清時期是京杭大運河沿線享有盛譽的繁榮的交通樞紐和商業城市。設有屬於戶部管理的皇家倉庫和屬於工部管理的4大漕船廠，駐紮有南河總督等許多重要官員。
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清江浦本是水名，位於淮安府山陽縣境內。公元486年，春秋時期的吳國，開鑿了連接長江、淮水的邗溝。隋煬帝時開挖通濟渠，以“上達黃河，下通於淮”；南線則疏竣邗溝，使黃河與江、淮通連。
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宋轉運使喬維嶽為了漕運的方便，開闢從末口到泗口的沙河，“以避淮水山陽灣之險”。明永樂八年（1410年），漕督平江伯陳瑄走訪當地群眾，尋沙河故道，並加以疏渡，易其名為清江浦。自此，清江浦與古邗溝相通，合稱裡運河。
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陳瑄重浚清江浦時，還就河築堤，建築了新莊、福興、清江、移風4道閘。後來新莊閘以下日就淤塞，不通舟，於是在清江閘下游築壩，稱仁義壩（今水渡口）。北上漕船都要從這裡起旱，經石碼頭，“盤駁以入黃河 ”，過河再從王家營（今淮陰區王營鎮）啟程登通京大道。
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近浦之地漸漸興起為鎮，稱“清江浦鎮”。隨著工商百業的興旺發達，“市井益稠，兩岸居民達數萬戶”，地位愈益重要。
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清江浦鎮在行政上原來屬於淮安府山陽縣（今淮安市淮安區），1761年由於清河縣縣城（今淮安市淮陰區碼頭鎮舊縣村）毀於洪水，於是將清江浦一帶由山陽縣劃歸清河縣，作為清河縣的新縣治。原有名稱清江浦因知名度甚高，仍被習稱多年。
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1853年太平天國佔領南京，致使漕運被阻；1855年黃河改道，使運河山東段淤塞。1860年清江浦20華里長的街市被前來搶糧的捻軍徹底焚燬。1865年建造城牆，規模收縮，僅將中心區官衙附近修在城內。
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1872年，輪船招商局在上海成立，從此漕運和南北客運大多數改走海路；1912年津浦鐵路通車。清江浦失去交通上的優勢，迅速衰敗下去，僅成為附近十餘縣範圍普通的商品集散地。
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1914年，為避免同名，清河縣改名為淮陰縣。1951年，又劃出城區設立清江市，作為淮陰地區公署所在地。1983年，淮陰地區改設地級市，清江市則改設清浦區和清河區。2000年底，地級淮陰市更名為淮安市。2016年，清河區與清浦區合併設清江浦區。
