泰安特種系列越野卡車，國產裝備的成熟載具，“紅旗-9”就用它 - 資訊定製

泰安特種系列越野卡車，國產裝備的成熟載具，“紅旗-9”就用它

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鄧棋元

1/19 隸屬於中國航天科技集團公司的泰安航天特種車有限公司，是國家定點生產特種汽車的國有企業，其前身為始建於1952年的泰安特種車製造廠，具備年產上萬輛各類特種車的生產能力。“紅旗-9”地空導彈系統的通用底盤——泰安特種系列超重型越野卡車就是其“扛鼎之作”！據傳，該系列底盤車輛整體技術來源於白俄羅斯明斯克車輛廠，後來又引入了部分德國的重卡技術。

2/19 20噸級的TA-5380型越野卡車底盤

3/19 “紅旗-9”地空導彈系統的儲運\/發射車（TEL），採用8*8的20噸級TA-5380型底盤。

4/19 採用20噸級TA-5380型底盤的“紅旗-9”地空導彈系統的營指揮車。

5/19 “紅旗-9”地空導彈系統的彈藥儲運\/補給車，也採用TA-5380底盤。

6/19 “紅旗-9”地空導彈系統的彈藥儲\/運補給車

7/19 30噸級TA-5501型越野卡車底盤

8/19 批量裂裝的“紅旗-9”防空導彈系統中，搜索\/跟蹤\/制導雷達車配有操作方艙，貌似採用了30噸級10*10的TA-5501底盤，該底盤是目前曝光入役的二代泰安特種車中的最高驅動形式；此時其相控陣雷達天線處於展開狀態（工作\/待機狀態）。

9/19 24噸級TA-5450型越野卡車底盤

10/19 “紅旗-9”地空導彈系統TH-233雷達測試型號的搜索\/跟蹤\/制導雷達車，與當時同在研發測試階段的儲運發射車（TEL）一樣，採用8*8的24噸級TA-5450底盤，但駕駛室與新型TA-5450型越野卡車相比，較為“原始”（至少風擋設計不利於“防空隱蔽”）。

11/19 “紅旗-9”地空導彈系統TH-233雷達測試型號的搜索\/跟蹤\/制導雷達車

12/19 “紅旗-9”地空導彈系統TH-233雷達測試型號的搜索\/跟蹤\/制導雷達車

13/19 50噸級TA-4360型越野卡車底盤

14/19 “紅旗-9”防空導彈中最隱蔽的裝備。極少見到，採用50噸級6*6的TA-4360作為牽引車。這個裝備好像不是所有入役的“紅旗-9”防空導彈系統都裝備。據猜測，這個當初不是隨型號定型一起定型的，而是後面研發出來的。博主推測其為遠程預警雷達，其作用可能與陸基中段反導有關。

15/19 站在“紅旗-9”導彈儲運發射車（TEL）發射架後，向車頭方向拍攝的載具線束特寫——通過目視識別，這些線束中有高低壓動力線、硬質液壓油管以及空氣高壓管路。

16/19 底盤改裝載具的行程開關為日本Panasonic\/松下電器。

17/19 底盤改裝載具的限位器為從毛子原裝進口的

18/19 底盤改裝載具採用原裝進口的空氣開關

19/19 液壓油管為河南航天695廠（現河南航天壓力元件有限公司）製造；該廠號稱中原地區“三線建設”的後起之秀——管路製造的專家。

2019-08-25

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