本田思域2019改款馬上上市了，A級車王者歸來，今年4月登陸

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1/8 得益於汽車消費市場的年輕化趨勢，本田第十代思域憑藉其無比純粹的轎跑外觀與充沛的動力，一經上市便瞬間引爆市場。但正所謂“人紅是非多”，哪怕本田思域是A+級轎跑領域中當之無愧的“網紅”，也難抵“機油門”事件與網絡招黑體質所帶來的影響，在爆紅後並沒能拿下能夠領軍市場的銷售成績。

2/8 好在“三年改款五年換代”的汽車行業規則及時到來，本田也藉由此契機推出了中期改款的2019款本田思域。雖說新車早在去年年底便於海外市場中上市，但由東風本田引產的國內版本2019款思域卻還未上市。不過，近日從工信部網站釋出的申報信息中，終於有了2019款思域的身影；看來新車正式於我國市場中上市的日子，已不再遙遠。

3/8 從申報信息中可以看出，新車基本上延續了海外版本車型的改款設計。前臉位置上做出了更為優化的細節處理，現售版本車型進氣格柵上的鍍鉻被如今的鋼琴黑烤漆面板雖取代，使得新車看上去轎跑韻味更加濃厚；而前包圍中，下壩進氣口更迭為貫穿樣式，依照車型不同，在霧燈區位置還加入了L型迴旋鍍鉻，將新車打造出更加激進的視覺衝擊感。

4/8 車側一面則沿用了現售車型的凌厲風格，乾淨利落的線條，配合上溜背式造型設計，轎跑本質依舊。車尾部分，依照車型的不同也做出了些許調整；其中普通版本車型完全沿用了現售車型的設計風格；但運動版車型則是將擾流板打造的更趨近於賽車風格的鋒利實感

5/8 此外，運動版車型的後包圍中還加入了鋒利凹凸造型的防刮板，以及中置單排的倒梯形排氣系統，將其濃厚的運動氛圍展露無遺。尺寸方面同樣也沒有做出調整，依舊是長寬高為4658\/1800\/1416mm，軸距為2700mm的編排設計。

6/8 至於內飾方面，此次釋出的申報信息暫未出現實拍圖，但比較海外版本車型的實拍圖中可以看出，新車並未對內飾做出調整，還是以其規整平直的線條格局，以及大面積的硬料鋪陳為主。動力方面，2019款本田思域將搭載滿足國六排放標準的型號為L15B8型的1.5T直列四缸發動機，其最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米；並與之匹配6速手動和CVT變速箱。

7/8 雖說此次的申報信息中沒有海外版本的2.0L自然吸氣發動機，的確會令一部分消費者感到失望，同時也將使得外界少了一份選擇參考；但仍舊不能排除未來引入的可能。不管怎麼說吧，2019款東風本田思域那強化的運動外觀，以及滿足國六版本的動力系統，只要輔以合適的價格，想必依舊還會是A+級轎跑的“網紅”，甚至在銷量上還會得到進一步突破。

8/8 並且還換裝了國六的引擎，排氣筒改為中置，彰顯了運動氣質，這款新車只要上市，必成爆款街車的，中期改款的思域，在外觀上做了細微的調整，只要體現在車頭前臉，進氣中網，大燈眉，前包圍下脣，以及車輪轂都進行了黑色的裝飾，在視覺效果上，進一步凸顯了年輕運動氣質，車頭部分唯獨前霧燈的燈眉使用了鍍鉻裝飾亮條，與黑色的中網產生視覺上的反差，看上去更為顯眼，設計師的點睛之筆，真是厲害。

2019-01-30