開車時只要不加油腳一定是放在剎車上做準備，這是安全駕駛最實用的方法，大家同意嗎？

養成一些良好的開車習慣，尤其是安全方面的，還是很有必要的。到了關鍵時刻，習慣比反應可靠。比如題目中所說的，剎車和油門的踩法，就是一種很好的習慣，我平時也是這麼做的。

剎車和油門怎麼踩？我觀察過身邊幾個開車的朋友，基本全是腳跟放在油門的位置，正踩油門，斜踩剎車。這麼踩確實會覺得比較自然和輕鬆，因為開車踩油門的時間，要遠遠多過踩剎車。可這種踩法其實是錯誤的。

正確的比較安全的踩法是“正踩剎車，斜踩油門”。不踩油門的時候，腳放在剎車上，這樣做的好處在於，遇到緊急情況需要急剎車的時候，出於習慣和本能反應，不容易踩到油門，而且正踩剎車力度最大，需要緊急制動時，能最短時間把車剎住。

同意，完全同意。從我在駕校學車的那時候，教練就告訴我你的右腳不是放在油門上就是放在剎車上，絕對沒有哪一個都不放的時候，可見這是一個非常重要的駕駛習慣。

手動擋的車，左腳基本上一直在離合器上，右腳是要控制兩個踏板的，即油門踏板和制動踏板，其實開手動擋的車這樣的習慣比較容易養成，這就是老司機為什麼認為手動擋比較安全的原因。

有的人開自動擋的車就有一個不好的習慣，一個叫放在油門踏板上，一個腳放在制動踏板上，其實這樣是非常危險的；當突發危機情況的那一刻，很多人就來不及反應是哪隻腳該踩哪個踏板了，這就很容易造成事故的發生，尤其是對於新手就更加亂了。

所以說養成右 腳控制兩個踏板的習慣非常重要，即便你開得是自動擋，也不要一隻腳控制一個踏板。時刻保持右腳不是在油門踏板上就在制動踏板上，這是最安全的做法。

現在很多人買車都是選擇自動擋的車，因為操作簡單方便啊，尤其是對於女司機，不用考慮換擋、踩離合和左右腳配合，可以更專注於路面狀況。但是，自動擋的車子，因為油門剎車都是右腳控制，也很容易將油門當剎車然後發生重大交通事故。那麼怎樣的駕駛習慣才能最大限度避免這種情況的發生呢？

有很多人認為，除了加油門，其他時候就把腳放在剎車上，這樣遇到緊急情況不用大腦思考，一腳踩下去就是了，還不會弄混出錯。乍一看確實是有道理的，也很安全，但是，這裡會涉及到幾個問題。首先是一個駕駛習慣，如果是新手在學駕駛，那麼從一開始就用這樣的方式來開車，這是可以的。但如果是老司機，已經有自己多年的駕駛習慣了，這個習慣是大部分時間都把腳放在油門上，那麼硬要他們改變其實很困難也很危險，一旦需要剎車，他們的腳就會習慣往左，可是這個時候左邊已經沒有剎車，反而耽誤了。開車其實到後來都是身體的自然反應，來不及經過大腦思考的，不用強制改變。

還有一個問題是，如果駕駛員真的養成不加油門時腳放剎車的習慣，他們遇到突發狀況的第一反應就是直接一腳踩死，認為腳下就是剎車不用換位。但是，如果這個時候他們正在加油門，突然需要剎車，出於習慣和本能，他們有可能也直接踩下去，這樣反而造成了拿油門當剎車的誤操作。

所以小編認為，這個方式不能很絕對說對與錯，還是要看駕駛員平時的習慣反應，一旦形成了，其實也就不會出什麼錯了，怕的是刻意為了所謂安全改變駕駛習慣，反而增加不安全的風險。

只要不準備加油，那麼右腳是完全無動作的狀態，可能會踩油門，也可能會踩剎車，還要看路況。作為一個老司機，並不是刻意的要把腳放在剎車踏板上，因為他是隨時調整的狀態，鬆開油門為了滑行或者為了減速，都是有目的動作，一旦有緊急情況需要制動，也會在最短時間內踩剎車。

腳一得空就放在剎車踏板上，是為了避免踩油門，怕制動時踩錯了，對於新手司機或者一些女生司機，可能在緊急狀況下搞錯，老司機一般是不會弄錯的。

回憶一下吧你學車時，教練可有這麼教過你？我記得教練曾經這麼說過，當下坡路段時，如果感覺速度過快，可以鬆開油門，把腳放在剎車位置，感覺過快可以點兩下。這個動作對於新手司機確實很實用，對開車也能增強安全感，速度都是可控的。

當開車越多，這樣的習慣可能就保留下來了，遇到下坡，就鬆一下油門，或者有隨時踩剎車的準備。很多時候都是下意識的動作，並非刻意為之。

樓主這個問題，其實可以讓新手司機這樣慢慢培養，開上幾個月的車，比較熟練了以後，自己都不會在意這些細節，老司機要想安全駕駛，都會讓自己提前有預判性，這個把腳放在剎車踏板上，就是個預防動作，可以去培養習慣，對安全駕駛也確實有幫助。

同意，非常同意。

現在普通乘用車的設計，油門踏板和剎車盤在同一區域並且相鄰，一般是用右腳完成車輛加速及剎車制動功能。

媒體上經常看到油門當剎車而造成的交通事故，什麼樣的情況最易犯錯呢？就是車流大的擁堵路段，因為堵塞的車輛走走停停，有些人開車沒耐性，右腳頻繁地在加油和剎車之間切換，這個過程中會很容易踏錯踏板。如果跟車太近則來不及剎車而造成碰撞。

車流很慢的，一般來說只要右腳放在剎車盤上就可以了，行進時右腳鬆開剎車盤，車輛就慢速行進了，而且腳不用離開剎車盤。

另一種情況是因個人心理素質的原因，有的新手上路經驗不足，遇到緊急突發情況時手忙腳亂的。這時候千萬別慌，一定要穩住方向盤，右腳輕點剎車繼而剎死。

正踩剎車，斜踩油門，前方路況較好時，要右腳斜塔在油門踏板上，可以加速行駛，當遇到前方有路口或路況不好時，右腳一定要正踩踏在剎車位置上，隨時做好剎車的準備，這是安全駕駛車輛的“規矩”。需要提醒“女司機”的是，一定不要穿“高跟鞋”駕駛車輛，存在很多“潛在”的危險。開車上路不分新老司機，分的是你我駕駛車輛的“安全意識”，需要每一位駕駛員都要做到“眼觀六路，耳聽八方”。一個標準成熟的駕駛員應該具備如下幾點:1.安全駕駛車輛3萬公里以上，有駕駛山區盤山公路的經驗。2.平時能做到嚴格遵守交通規則，不超速行駛，按規定速度選擇車道行駛。3.駕駛車輛始終保持清醒的頭腦，不酒後駕駛車輛，做到開車不喝酒，喝酒不開車。4.不開情緒車，不開鬥氣車，駕駛車輛要始終保持良好的心態。5.在正常駕駛車輛的過程中，一個標準的駕駛員應該每25-30秒時間觀察一下左右“後視鏡”和車內“後視鏡”，尤其快到紅綠燈路口時，更應該觀察車內後視鏡和向轉向的方向後視鏡，留意後方車輛與自己車輛的距離，若過度接近，按喇叭，點剎車，提醒後車與自己保持安全距離。6.在正常駕駛車輛的過程中，切記彎道不能超車，上下坡道不能超車，若與對向車輛越過“雙黃線”超車，自己第一時間應該在減速的同時，迅速觀察右後視鏡和車內後視鏡，在右邊沒有車輛的情況下，“時刻”做好往右躲閃的準備。7.在高速公路上超越前方車輛時（注:三四車道一定要在左側超車）一定要提前打左轉向燈，間隔打雙閃，提醒前方被超越車輛，我要超車，請你按你的路線行駛，不要變道。8.提醒“女司機”朋友，平時苦練駕駛技能，在停駛的車輛內，每天右腳斜踩油門--正踩剎車--斜踩油門--正踩剎車--斜踩油門--正踩剎車，每天練習15分鐘，連續練習一個星期，相信你“永遠不會”犯油門當剎車的“低級錯誤”。養成良好的駕駛習慣，嚴格遵守交通規則，努力做到不超速行駛，不輕易超車，不輕易變道（讓速不讓道，就是這個道理）。能做到以上幾點，相信你已經是一個合格的駕駛員了。河南省開封市維特拉車友武大師 2019年4月26日 16:19

全都是錯誤的，一個完整的剎車動作一定是右邊抬起左邊踩剎車，所有油門當剎車的情況就因為沒有養成這個習慣，所以正常行駛不踩油門時腳一定要放在油門上或者把腳放在油門的後邊

並不同意

這個方法並不是很實用，只能說是可以防止油門當剎車的情況發生，其實你不踩油門已經避免了誤踩油門發生，學車的時候我教練說過不管發生什麼情況雙眼一定要看著眼前的路，把你的注意力集中在路面上，我很感謝我的教練教會我快速的看後視鏡觀察。開車上路要求駕駛員專心駕駛之外還要學會防禦式駕駛，心態端正不開鬥氣車。畢竟汽車只是一個工具而已，我們的目的就是安全出發平安到達。平安駕駛還有很技巧要學的，你說的這個僅僅是其中一個。但是要說最實用的駕駛技巧就是專心駕駛，把你的注意力集中在路面上，畢竟眼睛離大腦近。

這樣未必是正確的，甚至是導致踩錯剎車的誘導因素。這種習慣一旦養成讓人條件反射遇到狀況用力踩就行了，反正腳在剎車上。而判斷腳下踩的是不是剎車這一重要步驟已經被習慣代替，大腦不參與思考。如果你的腳確實在剎車上，那麼恭喜你確實會快零點幾秒剎車，可是假如你此刻腳在油門上遇到突發狀況你還條件反射踩下去就完了。最安全的做法應該是腳跟不動，斜踩油門正踩剎車。讓你的條件反射變成正踩，這樣就等於多加入了一個判斷剎車的步驟。只要養成這樣的習慣，緊急時刻正踩就行了。

１０多年剛剛學車時教練就是這麼說的，這１０多年也一直是這麼做的。習慣了。另外，有一個叫“防禦性駕駛”的東西，百度瞭解一下，有助於安全駕駛，我是在跨國公司內部的安全培訓課程裡學習的，很受用，在美國、新加坡和澳大利亞都開車半年左右，管用。