想買輛二手車，2009款馬自達睿翼2.5怎麼樣，需要注意些什麼？後期養車費用大嗎？
你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
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馬自達睿翼，一款定位稍顯尷尬的中型車，論操控，不如老款馬自達6犀利，論空間，舒適性，又不如同級的日系車優秀！
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馬自達6至今為止共推出了三代車型，睿翼屬於第二代，從整體上來說，這一代車型的存在感沒有另外兩代強，第一代馬自達6剛進入國內市場，憑藉著漂亮的外觀，優秀的操控表現，吸粉兒無數，並且收穫了彎道王子之美譽。第三代車型則擁有魂動設計的外觀，更有一整套創馳藍天技術的加持，也著實火了一把！而第二代馬自達睿翼好像除了一個還算漂亮的外觀，其他就沒有太多亮眼的地方了！
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馬自達6至今為止共推出了三代車型，睿翼屬於第二代，從整體上來說，這一代車型的存在感沒有另外兩代強，第一代馬自達6剛進入國內市場，憑藉著漂亮的外觀，優秀的操控表現，吸粉兒無數，並且收穫了彎道王子之美譽。第三代車型則擁有魂動設計的外觀，更有一整套創馳藍天技術的加持，也著實火了一把！而第二代馬自達睿翼好像除了一個還算漂亮的外觀，其他就沒有太多亮眼的地方了！
2009款馬自達睿翼，全系搭載一款2.5排量的自然吸氣發動機，匹配五速手自一體變速箱。這款發動機比較偏向高轉速，想要獲得更好的駕駛樂趣，就需要把油門踩大一點，把轉速保持到三四千轉以上！相對老款馬自達6，轉向沒有那麼犀利，懸架也要更加柔軟一些，軸距也加長到2725mm，這些改變對於整個操控還是有不小的影響，不過馬6就是馬6，在同級車車型中的操控表現也不是隨便哪款車型都能夠與之匹敵的！雖然操控差了些，但是在空間和舒適性方面就要比老款強多了！
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馬自達6至今為止共推出了三代車型，睿翼屬於第二代，從整體上來說，這一代車型的存在感沒有另外兩代強，第一代馬自達6剛進入國內市場，憑藉著漂亮的外觀，優秀的操控表現，吸粉兒無數，並且收穫了彎道王子之美譽。第三代車型則擁有魂動設計的外觀，更有一整套創馳藍天技術的加持，也著實火了一把！而第二代馬自達睿翼好像除了一個還算漂亮的外觀，其他就沒有太多亮眼的地方了！
2009款馬自達睿翼，全系搭載一款2.5排量的自然吸氣發動機，匹配五速手自一體變速箱。這款發動機比較偏向高轉速，想要獲得更好的駕駛樂趣，就需要把油門踩大一點，把轉速保持到三四千轉以上！相對老款馬自達6，轉向沒有那麼犀利，懸架也要更加柔軟一些，軸距也加長到2725mm，這些改變對於整個操控還是有不小的影響，不過馬6就是馬6，在同級車車型中的操控表現也不是隨便哪款車型都能夠與之匹敵的！雖然操控差了些，但是在空間和舒適性方面就要比老款強多了！
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馬自達6至今為止共推出了三代車型，睿翼屬於第二代，從整體上來說，這一代車型的存在感沒有另外兩代強，第一代馬自達6剛進入國內市場，憑藉著漂亮的外觀，優秀的操控表現，吸粉兒無數，並且收穫了彎道王子之美譽。第三代車型則擁有魂動設計的外觀，更有一整套創馳藍天技術的加持，也著實火了一把！而第二代馬自達睿翼好像除了一個還算漂亮的外觀，其他就沒有太多亮眼的地方了！
2009款馬自達睿翼，全系搭載一款2.5排量的自然吸氣發動機，匹配五速手自一體變速箱。這款發動機比較偏向高轉速，想要獲得更好的駕駛樂趣，就需要把油門踩大一點，把轉速保持到三四千轉以上！相對老款馬自達6，轉向沒有那麼犀利，懸架也要更加柔軟一些，軸距也加長到2725mm，這些改變對於整個操控還是有不小的影響，不過馬6就是馬6，在同級車車型中的操控表現也不是隨便哪款車型都能夠與之匹敵的！雖然操控差了些，但是在空間和舒適性方面就要比老款強多了！
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馬自達6至今為止共推出了三代車型，睿翼屬於第二代，從整體上來說，這一代車型的存在感沒有另外兩代強，第一代馬自達6剛進入國內市場，憑藉著漂亮的外觀，優秀的操控表現，吸粉兒無數，並且收穫了彎道王子之美譽。第三代車型則擁有魂動設計的外觀，更有一整套創馳藍天技術的加持，也著實火了一把！而第二代馬自達睿翼好像除了一個還算漂亮的外觀，其他就沒有太多亮眼的地方了！
2009款馬自達睿翼，全系搭載一款2.5排量的自然吸氣發動機，匹配五速手自一體變速箱。這款發動機比較偏向高轉速，想要獲得更好的駕駛樂趣，就需要把油門踩大一點，把轉速保持到三四千轉以上！相對老款馬自達6，轉向沒有那麼犀利，懸架也要更加柔軟一些，軸距也加長到2725mm，這些改變對於整個操控還是有不小的影響，不過馬6就是馬6，在同級車車型中的操控表現也不是隨便哪款車型都能夠與之匹敵的！雖然操控差了些，但是在空間和舒適性方面就要比老款強多了！
馬自達睿翼整體的品控做的很好，不過通病也有一些，比如:方向機，氣門室蓋滲漏等問題。但是09年左右的車至今也有10年的車齡了，這麼長的時間，出現一些滲漏也算正常了。
對於這種年限的車，選購的時候要特別注意，發動機和變速箱的工況，各零部件連接處是否有滲漏，鬆曠現象，各種橡膠材質的部件有無嚴重的老化現象以及車內各功能部件是否可以正常的使用。驗車的時候要仔細的檢查，做好後期整本成本的預估，避免吃虧上當！
馬自達睿翼後期的養車成本比起同級車的日系車可能會更高一些！
首先，正常的保養費用高，按照汽車之家的調查，行駛6萬公里的保養費用接近1萬元，大體和帕薩特這些德系車差不多，而同樣的行駛里程，雅閣的保養費用也就4000多左右！
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馬自達6至今為止共推出了三代車型，睿翼屬於第二代，從整體上來說，這一代車型的存在感沒有另外兩代強，第一代馬自達6剛進入國內市場，憑藉著漂亮的外觀，優秀的操控表現，吸粉兒無數，並且收穫了彎道王子之美譽。第三代車型則擁有魂動設計的外觀，更有一整套創馳藍天技術的加持，也著實火了一把！而第二代馬自達睿翼好像除了一個還算漂亮的外觀，其他就沒有太多亮眼的地方了！
2009款馬自達睿翼，全系搭載一款2.5排量的自然吸氣發動機，匹配五速手自一體變速箱。這款發動機比較偏向高轉速，想要獲得更好的駕駛樂趣，就需要把油門踩大一點，把轉速保持到三四千轉以上！相對老款馬自達6，轉向沒有那麼犀利，懸架也要更加柔軟一些，軸距也加長到2725mm，這些改變對於整個操控還是有不小的影響，不過馬6就是馬6，在同級車車型中的操控表現也不是隨便哪款車型都能夠與之匹敵的！雖然操控差了些，但是在空間和舒適性方面就要比老款強多了！
馬自達睿翼整體的品控做的很好，不過通病也有一些，比如:方向機，氣門室蓋滲漏等問題。但是09年左右的車至今也有10年的車齡了，這麼長的時間，出現一些滲漏也算正常了。
對於這種年限的車，選購的時候要特別注意，發動機和變速箱的工況，各零部件連接處是否有滲漏，鬆曠現象，各種橡膠材質的部件有無嚴重的老化現象以及車內各功能部件是否可以正常的使用。驗車的時候要仔細的檢查，做好後期整本成本的預估，避免吃虧上當！
馬自達睿翼後期的養車成本比起同級車的日系車可能會更高一些！
首先，正常的保養費用高，按照汽車之家的調查，行駛6萬公里的保養費用接近1萬元，大體和帕薩特這些德系車差不多，而同樣的行駛里程，雅閣的保養費用也就4000多左右！
其次，馬自達睿翼的零整比很高，根據中國保險行業協會第九期汽車零整比研究報告，其零整比高達550%多。簡單來說，就是把一輛睿翼拆開，將所有零部件賣掉的錢，足足可以買到5臺完整的睿翼！這就意味著睿翼的配件價格很貴，如果車輛出現故障，我們維修的成本很高！具體數據可以登陸中國保險行業協會官網查詢！
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想買就買，09頂配6萬左右
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