本田也開始親民,B級車的尺寸起售價卻不到10萬,讓大眾無法應對
本田也開始親民,B級車的尺寸起售價卻不到10萬,讓大眾無法應對
本田也開始親民,B級車的尺寸起售價卻不到10萬,讓大眾無法應對
本田也開始親民,B級車的尺寸起售價卻不到10萬,讓大眾無法應對
本田也開始親民,B級車的尺寸起售價卻不到10萬,讓大眾無法應對
本田也開始親民,B級車的尺寸起售價卻不到10萬,讓大眾無法應對
本田也開始親民,B級車的尺寸起售價卻不到10萬,讓大眾無法應對
魁哥說汽車
1/6 本田這個品牌在國內的認可度還是非常高的,旗下眾多車型也幾乎無一例外都是同級別的有力競爭者,而隨著市場的競爭越來越激烈,很多廠家都將性價比作為重要賣點。本田似乎也不例外,從即將上市的一款車型就可以得出結論,它有著B級車的尺寸而起售價預計不到10萬,可以說非常的親民,這樣的做法也實屬讓大眾無法應對。
2/6 這款車就是享域,屬於東風本田旗下的一款緊湊級家用轎車,與廣汽本田旗下的凌派是兄弟車型,共同征戰競爭最為激烈的緊湊級家轎領域。本田也開始親民,B級車的尺寸起售價卻不到10萬,讓大眾無法應對
3/6 雖然它定位緊湊級轎車,但是它的車身尺寸已經接近一些進口B級車了,達到了4756mm,軸距也達到了2730mm,對於一款起售價或不超10萬元的家轎來說,這樣的表現讓它的競爭力直接拉滿。本田也開始親民,B級車的尺寸起售價卻不到10萬,讓大眾無法應對
4/6 內飾的設計風格比較溫馨,對於一臺家用轎車來說這樣的路線是對的,各處的設計也都是本田熟悉的味道,消費者的接受程度還是很高的。本田也開始親民,B級車的尺寸起售價卻不到10萬,讓大眾無法應對
5/6 車廂的整體氛圍居家大氣,細節之處的表現也很加分,諸如前排的中央扶手很寬大,日常使用起來飛航方便,相比競品的車型來說它做的已經足夠好了。本田也開始親民,B級車的尺寸起售價卻不到10萬,讓大眾無法應對
6/6 2730mm的軸距讓這臺車的後排空間非常理想,況且本田還有一個空間魔術師的稱號,所以在乘坐空間方面完全不用擔心,對比競品來說也是有很強的說服力。整體來說,這款車有著B級車的尺寸,預計起售價卻不超過10萬元,性價比還是頗高的,可以說本田如今也開始走親民路線了,這無疑讓大眾無法應對。
2019-03-25

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