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對於俄羅斯製造的蘇霍伊戰機大家一定非常熟悉。以前與大家分享了很多蘇-27，蘇-30等現代戰機的圖片，今天與大家分享一款老飛機的資料。這就是該國的蘇-15戰鬥機，由於這款戰機的造型比較細長（長19.56米，翼展9.43米）。所以北約一般將這款戰機稱為細嘴瓶。
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說到蘇-15戰鬥機，很多人第一個想到的是我國空軍在上世紀80年代服役的殲-8II戰鬥機。這款戰機同樣造型比較細長（長21.39米，翼展9.34米），北約當時給取了個相似的名字：長鬚鯨。殲-8II戰鬥機是當時我國空軍國產戰機中最先進的機型。兩款戰機共同的特點是高空高速，打了就跑。
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蘇-15戰鬥機於1962年首飛成功，1965年裝備當時的蘇聯空軍，這款戰機採用兩臺R-13-30渦噴發動機，單臺加力推力達到70千牛。戰機的最大速度達到1.8馬赫，最大飛行高度18100米。使用的空空導彈主要是k-8中距空空導彈和R-60近距空空導彈，關於K-8空空導彈，可能有人不熟悉這款導彈，其實就是AA-3中距空空導彈，以現在的標準看，其水平相當一般。
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殲-8II戰鬥機於1984年首飛成功，幾年後開始裝備中國空軍和海軍航空兵，這款戰機採用兩臺WP-13B渦噴發動機，單臺加力推力達到68.6千牛。戰機的最大速度達到2.4馬赫，最大飛行高度18000米。使用的空空導彈主要是PL-11中距空空導彈和PL-8B近距空空導彈。進入21世紀後，這款戰機又經過了重大升級，最新型號是殲-8F，具備發射PL-12先進中距空空導彈的能力，其作戰能力達到巔峰。
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可以看到兩款戰機雖然產自不同的國家，出自不同的年代。但是不管是外形還是性能都非常相似。筆者認為不存在殲-8II山寨蘇-15戰機，或者說殲-8II戰機山寨後來米格-23戰機的說法。只能說，這兩款戰機追求相似的技術指標，利用各國當時的技術，以及航空工業所能提供的子系統。最終設計出來的戰鬥機，在外形有相似的地方。圖片為蘇-15戰機的空速管。
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關於以上兩款戰機具體的細節就不再表述了。圖片中可以看到蘇-15戰機的進氣道，可以看到，這樣的進氣道，當時很多同代的戰機都有采用。例如後期的米格-23，F-4鬼怪戰鬥機等。蘇式戰機在當年蘇軍中的定位一般都高於米格戰機。這款戰機雖然產量達到1300架，但是從未出口到蘇聯以外的國家，當時的加盟共和國，僅有烏克蘭裝備了一些。可見這款戰機的定位。
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圖片為蘇-15戰機另外一個角度。可以看到其造型相當不錯，個人感覺蠻好看的。當時這款戰機主要的作戰對象是美國空軍的B-52戰略轟炸機，
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對付B-52戰略轟炸機，其作戰方式就是在地面防空系統的指揮下，利用高空高速快速接近目標，在機載雷達發現B-52戰機後，直接用K-8中距導彈將其擊落。而R-60近距空空導彈用於自衛。
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圖片中可以看到蘇-15戰機的起落架，由於是一款老飛機，其機體工藝也代表了當年該國航空工業的實際水平。與殲-8II戰機一樣，蘇-15戰機的空重也超過10噸。其最大起飛重量近18噸。在當時也算是一款相當有威懾力的攔截機。
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圖片為蘇-15戰機的機翼掛架，可以看到其細節做工還是相當有味道的。這架飛機來自俄羅斯試飛院藏品，可以看到厚重的歷史感。
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圖片中可以看到這些老舊的戰機整體的加工工藝，在設計上也沒有采用三代機常用的翼身融合技術。這個年代的戰機其低空低速的飛行性能都很一般。蘇-15原型機試飛後，問題多多，後期量產型號的主機翼，做了一定程度的修形，原因就是低空低速環境下的飛行性能，以及起降性能不行。
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從圖片中可以看出這架蘇-15戰機是一架雙座版本。共座艙在整體氣動上非常突出，看起來怪怪的。我國的殲-8II戰機雖然後期有大量的改進型號，但是並沒有開發類似的雙座改進型號。殲-8II戰機飛行員的日常訓練有時是操作殲教-7飛機。以現在的標準看，這兩款國產飛機操縱都非常困難。
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圖片為蘇-15飛機筆者個人最喜歡的角度。這樣的戰機在當年可以說是極品。這款飛機於1996年正式退役，在蘇聯空軍和後來的烏克蘭空軍數十年服役過程中，並沒有擊落B-52戰略轟炸機和U-2高空偵察機。卻擊落過多架民用飛機，其中最慘烈的是在1983年9月1日，誤擊了大韓航空KAL007航班，導致這架波音747飛機墜毀，事件中有269名乘客和機組人員死亡...... 這是蘇-15戰機服役史上，最黑暗的一頁。
