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星星你好，第一次加你微信，順便給我發了篇說說，你審閱下啊！不求你能給我發表，只求大家有更多交流的機會！謝謝！！！
海乘吧的各位朋友們，大家好！
很高興能通過這個屬於海乘們自己的平臺能跟大家交流分享各種趣聞樂事！
2010年3月，我走上海乘這個職業之路，然後開始培訓，面試，海培，等船期的步驟。
2010年7月，我女兒出生了，我也從一名丈夫升級成為了一名父親。
2010年9月，我正式成為一名海乘，登上途易郵輪旗下的邁希夫郵輪工作的。
我承認我不是一個稱職的父親，因為工作的原因與家人，與女兒總是聚少離多。
我在郵輪上的職位是一名普普通通的洗衣房的員工，是一家洗衣公司委託的一家外勞公司登船工作的。
我記得那時加勒比郵輪，精緻郵輪，歌詩達郵輪，迪士尼郵輪，途易郵輪都是我們這家洗衣公司送出去的，並且全部員工都是中國人。
我那個時代洗衣房也可以算是高薪職位了，各種提成，小費啥的，大概在2013年的時候我所在的精緻郵輪與洗衣公司解除了外包合同，同期也與歌詩達郵輪，加勒比郵輪也相繼解除。
我隨後就成為了精緻郵輪的正式員工，與原來的外包公司也就沒有關係了，直到如今已經第七個年頭了，也一直在洗衣房工作。來源：海乘吧
我還記得剛上船時，只記得我第一個合同真的很苦，洗衣房裡面也很熱，很悶。那一年我直接瘦了30多斤，基本都是每天出汗蒸發掉的，那時的我也有過打退堂鼓的想法，上夜班如果遇上船晃，還要一邊吐一邊幹活。
暈船是每一名海乘剛工作時的遇到最大障礙，可能是我之前在部隊的吃苦耐勞精神，我也佩服我自己怎麼挺過了第一個合同，只知道回家前一晚徹夜沒睡，激動還是激動，也想過再也不回船了，但想過作為一個男人的責任，特別是剛出生的女兒，面臨的經濟壓力，休息兩個多月後就開始了我的第二個合同。
我第二個合同被安排上了現在我所在的精緻郵輪直到現在，當然第二次的經歷還是不錯的，畢竟船大，沒那麼搖了，而且洗衣房也是新設備，沒以前那麼熱了，可能平時我們也不怎麼接觸客人，所以對於英語的要求不是很高，當然現在的語言問題能夠得以解決也是靠慢慢積累的，基本面對面交流沒問題。來源：海乘吧
我最害怕的事就要數接電話和聽船長廣播，那就完全懵逼狀態，就這樣轉眼到了2013年，我來到了德國不萊梅麥爾造船廠迎接我們的Solsetice Class 的第五艘新船 Celebrity Reflection。
我記得剛去的時候沒啥活幹的，整天就是搬些小東西，每天住酒店，出去玩啥的！幾年的時間讓我迅速成長了起來，見識了很多，去過很多地方。來源：海乘吧
我有去看過艾菲爾鐵塔；
我有去看過塞納河風景；
我有去看過比薩斜塔；
我有去看過巴塞諾坎普球場看梅西的獎盃；
我有去看過北歐的俄羅斯；
我有去看過丹麥的美人魚等等。
我今年在精緻 EQUINOX 洗衣房工作，苦盡甘來，平時的我不用幹活，就坐那幹收銀的工作，負責人家來洗衣，取衣服，收錢等工作，相對比較輕鬆。來源：海乘吧
郵輪是個濃縮的小社會，更多的什麼關係學我也不多說了，相必星星說的也夠多了，其實在這個酒店服務行業，一定要懂得互相“利用”對方。
我舉個例子，我在做洗衣房前臺，每天接觸的人就是全船的員工，什麼人都有，上到船長和經理的衣服（當然他們都是 Room service 送下來的）下至清潔工和輪機部門，每個人都認識我，走在走廊上不管誰都對我挺客氣打招呼啥的。
有些酒吧的餐廳的想找我洗衣服喜歡賄賂我，經常搞些吃的喝的啥的給你送過來，記得就在昨天Galley Operation Manager 給我送來了一箱飲料，船橋的 Safety Office 也經常有送東西過來。
其實意思大家都懂，都是想從我身上圖個方便，當然我也是看情況的啦！
由於工作輕鬆，平時晚上我也去賺一些外塊，除了工資，每個月我的外塊也會有 700-800美金之多了，所以說只要你肯幹，總歸有收穫的，跟外國人關係都搞的不錯。來源：海乘吧
當然我也有過被人投訴，跟人鬧不愉快的時候，其實我覺得個人心態真的很重要，目前我們這裡只有兩三個中國人，你沒必要每天為了點雞毛小事跟別人去吵，去爭這個理。當然該爭的還是要爭的，放鬆自己，別把自己搞得那麼緊張。
第一次上船可能很苦，很難熬，不過想想我這七年都過來了，還有啥不能越過去的呢，我很滿意我現在的生活，感恩自己能堅持下來。
當然這麼些年也賺了點錢，在這麼高的房價下買了套新房子，也買了自己喜歡的車，我覺得我還算幸福吧！雖然跟家人聚少離多，但想到可以給家人和孩子幸福而努力賺錢，我覺得一切都是值得的。
其實我的故事很多並且很雜，只想在海乘吧這個平臺簡單交流，如果有機會的話我也想跟即將或者未上船的新海乘們講述我們的奇聞軼事！感謝星星，感謝海乘吧這個平臺。
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