'裁掉營銷人員就能扭虧為盈？Uber宣佈裁員400名，多為市場營銷人員 | Morketing一線'

文 | Kristen Guo

7月30日消息，在上市兩個多月後，全球網約Uber CEO DaraKhosrowshahi在發給員工的一封電子郵件中宣佈將在全球裁員約400人，主要集中在營銷部門。

數據顯示，在裁員之前，Uber在全球範圍內大約僱傭了近25000名員工，其中營銷團隊有大約1200名員工，並且近一半員工都集中在美國本土。

Khosrowshahi在發給員工的內部郵件中表示，公司的部分團隊規模太大，導致部分員工的工作是重疊的，這讓公司無法明確決策所有者，導致工作成果平庸。作為一家企業，我們應該高標準的完成各項工作，發揮員工最大的優勢。

這是Uber自2009年成立以來最大規模的裁員，也是該公司自2019年5月上市以來，最大的變動之一。

上個月，Khosrowshahi還辭退了COO Barney Harford、CMO Rebecca Messina，併合並了市場營銷部門和公共關係部門，新部門則由Uber公關部負責人Jill Hazelbaker領導。

Hazelbaker上任後，將整合Uber地區營銷團隊，如美國、加拿大、拉美、中東地區，並由營銷團隊負責促銷活動、廣告活動和社交媒體營銷。

Khosrowshahi 對這一變動評價道，營銷對我們的業務非常重要，我們的品牌也在繼續面臨挑戰。

文 | Kristen Guo

7月30日消息，在上市兩個多月後，全球網約Uber CEO DaraKhosrowshahi在發給員工的一封電子郵件中宣佈將在全球裁員約400人，主要集中在營銷部門。

數據顯示，在裁員之前，Uber在全球範圍內大約僱傭了近25000名員工，其中營銷團隊有大約1200名員工，並且近一半員工都集中在美國本土。

Khosrowshahi在發給員工的內部郵件中表示，公司的部分團隊規模太大，導致部分員工的工作是重疊的，這讓公司無法明確決策所有者，導致工作成果平庸。作為一家企業，我們應該高標準的完成各項工作，發揮員工最大的優勢。

這是Uber自2009年成立以來最大規模的裁員，也是該公司自2019年5月上市以來，最大的變動之一。

上個月，Khosrowshahi還辭退了COO Barney Harford、CMO Rebecca Messina，併合並了市場營銷部門和公共關係部門，新部門則由Uber公關部負責人Jill Hazelbaker領導。

Hazelbaker上任後，將整合Uber地區營銷團隊，如美國、加拿大、拉美、中東地區，並由營銷團隊負責促銷活動、廣告活動和社交媒體營銷。

Khosrowshahi 對這一變動評價道，營銷對我們的業務非常重要，我們的品牌也在繼續面臨挑戰。

經營虧損10億3千4百萬美元

文 | Kristen Guo

7月30日消息，在上市兩個多月後，全球網約Uber CEO DaraKhosrowshahi在發給員工的一封電子郵件中宣佈將在全球裁員約400人，主要集中在營銷部門。

數據顯示，在裁員之前，Uber在全球範圍內大約僱傭了近25000名員工，其中營銷團隊有大約1200名員工，並且近一半員工都集中在美國本土。

Khosrowshahi在發給員工的內部郵件中表示，公司的部分團隊規模太大，導致部分員工的工作是重疊的，這讓公司無法明確決策所有者，導致工作成果平庸。作為一家企業，我們應該高標準的完成各項工作，發揮員工最大的優勢。

這是Uber自2009年成立以來最大規模的裁員，也是該公司自2019年5月上市以來，最大的變動之一。

上個月，Khosrowshahi還辭退了COO Barney Harford、CMO Rebecca Messina，併合並了市場營銷部門和公共關係部門，新部門則由Uber公關部負責人Jill Hazelbaker領導。

Hazelbaker上任後，將整合Uber地區營銷團隊，如美國、加拿大、拉美、中東地區，並由營銷團隊負責促銷活動、廣告活動和社交媒體營銷。

Khosrowshahi 對這一變動評價道，營銷對我們的業務非常重要，我們的品牌也在繼續面臨挑戰。

經營虧損10億3千4百萬美元

銷售和營銷支出達10億4千萬美元

根據財報顯示，Uber第一季度虧損超過10億美元，遠高於去年同期的6.77億美元，而主營打車業務僅同比增長9%。在電話會議上，Uber CFO Nelson Chai將營銷支出增加的部分原因歸結於客戶促銷和其他營銷支出，包括員工數量增長。

鉅額營銷支出一定程度上拖垮了Uber 的盈利，這讓成立之初就走上了燒錢之路的Uber，為給市場交出一份滿意的答卷不得以而為之的決定。

過去幾年，Uber面臨美國第二大網約車平臺Lyft的激烈競爭。Lyft成立於2012年，並於今年3月提前Uber兩個月上市，該公司入局網約車市場後便成為Uber的“眼中釘”，並對Uber市場佔有率造成一定影響。數據顯示，面對Lyft的競爭，Uber的市場佔有率從80%降到了70%，與此同時，Uber為提升司機資源留存率，投入了大量銷售、營銷和促銷支出。

Uber燒錢補貼提升競爭力的做法，令外界難以看好該公司的盈利能力，Uber上市當天其股價便下跌了7.6%，截至目前為止，Uber每股價格為43.88美元，低於上市時的每股45美元。

文 | Kristen Guo

7月30日消息，在上市兩個多月後，全球網約Uber CEO DaraKhosrowshahi在發給員工的一封電子郵件中宣佈將在全球裁員約400人，主要集中在營銷部門。

數據顯示，在裁員之前，Uber在全球範圍內大約僱傭了近25000名員工，其中營銷團隊有大約1200名員工，並且近一半員工都集中在美國本土。

Khosrowshahi在發給員工的內部郵件中表示，公司的部分團隊規模太大，導致部分員工的工作是重疊的，這讓公司無法明確決策所有者，導致工作成果平庸。作為一家企業，我們應該高標準的完成各項工作，發揮員工最大的優勢。

這是Uber自2009年成立以來最大規模的裁員，也是該公司自2019年5月上市以來，最大的變動之一。

上個月，Khosrowshahi還辭退了COO Barney Harford、CMO Rebecca Messina，併合並了市場營銷部門和公共關係部門，新部門則由Uber公關部負責人Jill Hazelbaker領導。

Hazelbaker上任後，將整合Uber地區營銷團隊，如美國、加拿大、拉美、中東地區，並由營銷團隊負責促銷活動、廣告活動和社交媒體營銷。

Khosrowshahi 對這一變動評價道，營銷對我們的業務非常重要，我們的品牌也在繼續面臨挑戰。

經營虧損10億3千4百萬美元

銷售和營銷支出達10億4千萬美元

根據財報顯示，Uber第一季度虧損超過10億美元，遠高於去年同期的6.77億美元，而主營打車業務僅同比增長9%。在電話會議上，Uber CFO Nelson Chai將營銷支出增加的部分原因歸結於客戶促銷和其他營銷支出，包括員工數量增長。

鉅額營銷支出一定程度上拖垮了Uber 的盈利，這讓成立之初就走上了燒錢之路的Uber，為給市場交出一份滿意的答卷不得以而為之的決定。

過去幾年，Uber面臨美國第二大網約車平臺Lyft的激烈競爭。Lyft成立於2012年，並於今年3月提前Uber兩個月上市，該公司入局網約車市場後便成為Uber的“眼中釘”，並對Uber市場佔有率造成一定影響。數據顯示，面對Lyft的競爭，Uber的市場佔有率從80%降到了70%，與此同時，Uber為提升司機資源留存率，投入了大量銷售、營銷和促銷支出。

Uber燒錢補貼提升競爭力的做法，令外界難以看好該公司的盈利能力，Uber上市當天其股價便下跌了7.6%，截至目前為止，Uber每股價格為43.88美元，低於上市時的每股45美元。

那麼，Khosrowshahi重組全球市場營銷部門能否扭轉鉅額虧損？

華爾街分析師預測，Uber於8月8日公佈的第二季度財報中每股虧損為2.09美元，並不看好Uber近期的發展。 從Q1財報中來看，Uber網約車業務營收微薄，並且為了維持該業務的市場佔有率，Uber需要不斷投入大量的銷售、營銷和促銷支出，數據顯示，Uber每月司機流失率達13%，其客戶促銷和其他營銷支出近10億美元。微薄的營收和高昂的成本支出讓這項業務的性價越來越低。

文 | Kristen Guo

7月30日消息，在上市兩個多月後，全球網約Uber CEO DaraKhosrowshahi在發給員工的一封電子郵件中宣佈將在全球裁員約400人，主要集中在營銷部門。

數據顯示，在裁員之前，Uber在全球範圍內大約僱傭了近25000名員工，其中營銷團隊有大約1200名員工，並且近一半員工都集中在美國本土。

Khosrowshahi在發給員工的內部郵件中表示，公司的部分團隊規模太大，導致部分員工的工作是重疊的，這讓公司無法明確決策所有者，導致工作成果平庸。作為一家企業，我們應該高標準的完成各項工作，發揮員工最大的優勢。

這是Uber自2009年成立以來最大規模的裁員，也是該公司自2019年5月上市以來，最大的變動之一。

上個月，Khosrowshahi還辭退了COO Barney Harford、CMO Rebecca Messina，併合並了市場營銷部門和公共關係部門，新部門則由Uber公關部負責人Jill Hazelbaker領導。

Hazelbaker上任後，將整合Uber地區營銷團隊，如美國、加拿大、拉美、中東地區，並由營銷團隊負責促銷活動、廣告活動和社交媒體營銷。

Khosrowshahi 對這一變動評價道，營銷對我們的業務非常重要，我們的品牌也在繼續面臨挑戰。

經營虧損10億3千4百萬美元

銷售和營銷支出達10億4千萬美元

根據財報顯示，Uber第一季度虧損超過10億美元，遠高於去年同期的6.77億美元，而主營打車業務僅同比增長9%。在電話會議上，Uber CFO Nelson Chai將營銷支出增加的部分原因歸結於客戶促銷和其他營銷支出，包括員工數量增長。

鉅額營銷支出一定程度上拖垮了Uber 的盈利，這讓成立之初就走上了燒錢之路的Uber，為給市場交出一份滿意的答卷不得以而為之的決定。

過去幾年，Uber面臨美國第二大網約車平臺Lyft的激烈競爭。Lyft成立於2012年，並於今年3月提前Uber兩個月上市，該公司入局網約車市場後便成為Uber的“眼中釘”，並對Uber市場佔有率造成一定影響。數據顯示，面對Lyft的競爭，Uber的市場佔有率從80%降到了70%，與此同時，Uber為提升司機資源留存率，投入了大量銷售、營銷和促銷支出。

Uber燒錢補貼提升競爭力的做法，令外界難以看好該公司的盈利能力，Uber上市當天其股價便下跌了7.6%，截至目前為止，Uber每股價格為43.88美元，低於上市時的每股45美元。

那麼，Khosrowshahi重組全球市場營銷部門能否扭轉鉅額虧損？

華爾街分析師預測，Uber於8月8日公佈的第二季度財報中每股虧損為2.09美元，並不看好Uber近期的發展。 從Q1財報中來看，Uber網約車業務營收微薄，並且為了維持該業務的市場佔有率，Uber需要不斷投入大量的銷售、營銷和促銷支出，數據顯示，Uber每月司機流失率達13%，其客戶促銷和其他營銷支出近10億美元。微薄的營收和高昂的成本支出讓這項業務的性價越來越低。

不過Uber並不是沒有其他盈利點。Uber於2014年成立了外賣配送業務，並於2019年7月積極進軍全球市場，其第一季度財報顯示，Uber外賣業務雖然正處於發展的初步階段，但已撐起了公司營收的1/3。

除此之外，Uber還積極投資了自動駕駛業務，目前還處於投入階段。

Uber通過重組全球市場營銷部門來控制虧損局面，並積極發展外賣業務，投資自動駕駛領域尋找新的增長點，這些業務能否給Uber帶來長期可觀的收入，儘快彌補虧損的漏洞則需時間來驗證了。

Morketing EC Summit 2019

第三屆跨境出口電商峰會

與您相約8月27日·深圳

文 | Kristen Guo

7月30日消息，在上市兩個多月後，全球網約Uber CEO DaraKhosrowshahi在發給員工的一封電子郵件中宣佈將在全球裁員約400人，主要集中在營銷部門。

數據顯示，在裁員之前，Uber在全球範圍內大約僱傭了近25000名員工，其中營銷團隊有大約1200名員工，並且近一半員工都集中在美國本土。

Khosrowshahi在發給員工的內部郵件中表示，公司的部分團隊規模太大，導致部分員工的工作是重疊的，這讓公司無法明確決策所有者，導致工作成果平庸。作為一家企業，我們應該高標準的完成各項工作，發揮員工最大的優勢。

這是Uber自2009年成立以來最大規模的裁員，也是該公司自2019年5月上市以來，最大的變動之一。

上個月，Khosrowshahi還辭退了COO Barney Harford、CMO Rebecca Messina，併合並了市場營銷部門和公共關係部門，新部門則由Uber公關部負責人Jill Hazelbaker領導。

Hazelbaker上任後，將整合Uber地區營銷團隊，如美國、加拿大、拉美、中東地區，並由營銷團隊負責促銷活動、廣告活動和社交媒體營銷。

Khosrowshahi 對這一變動評價道，營銷對我們的業務非常重要，我們的品牌也在繼續面臨挑戰。

經營虧損10億3千4百萬美元

銷售和營銷支出達10億4千萬美元

根據財報顯示，Uber第一季度虧損超過10億美元，遠高於去年同期的6.77億美元，而主營打車業務僅同比增長9%。在電話會議上，Uber CFO Nelson Chai將營銷支出增加的部分原因歸結於客戶促銷和其他營銷支出，包括員工數量增長。

鉅額營銷支出一定程度上拖垮了Uber 的盈利，這讓成立之初就走上了燒錢之路的Uber，為給市場交出一份滿意的答卷不得以而為之的決定。

過去幾年，Uber面臨美國第二大網約車平臺Lyft的激烈競爭。Lyft成立於2012年，並於今年3月提前Uber兩個月上市，該公司入局網約車市場後便成為Uber的“眼中釘”，並對Uber市場佔有率造成一定影響。數據顯示，面對Lyft的競爭，Uber的市場佔有率從80%降到了70%，與此同時，Uber為提升司機資源留存率，投入了大量銷售、營銷和促銷支出。

Uber燒錢補貼提升競爭力的做法，令外界難以看好該公司的盈利能力，Uber上市當天其股價便下跌了7.6%，截至目前為止，Uber每股價格為43.88美元，低於上市時的每股45美元。

那麼，Khosrowshahi重組全球市場營銷部門能否扭轉鉅額虧損？

華爾街分析師預測，Uber於8月8日公佈的第二季度財報中每股虧損為2.09美元，並不看好Uber近期的發展。 從Q1財報中來看，Uber網約車業務營收微薄，並且為了維持該業務的市場佔有率，Uber需要不斷投入大量的銷售、營銷和促銷支出，數據顯示，Uber每月司機流失率達13%，其客戶促銷和其他營銷支出近10億美元。微薄的營收和高昂的成本支出讓這項業務的性價越來越低。

不過Uber並不是沒有其他盈利點。Uber於2014年成立了外賣配送業務，並於2019年7月積極進軍全球市場，其第一季度財報顯示，Uber外賣業務雖然正處於發展的初步階段，但已撐起了公司營收的1/3。

除此之外，Uber還積極投資了自動駕駛業務，目前還處於投入階段。

Uber通過重組全球市場營銷部門來控制虧損局面，並積極發展外賣業務，投資自動駕駛領域尋找新的增長點，這些業務能否給Uber帶來長期可觀的收入，儘快彌補虧損的漏洞則需時間來驗證了。

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