Uber董事會星期天會晤瞭如何扭轉車禍公司的慢動作爆炸。董事會成員投票一致通過了最近對Uber的普遍性別歧視和騷擾文化的調查的所有建議。他們還討論了公司兩位高管CEO Travis Kalanick和企業高級副總裁埃米爾·邁克爾（Emil Michael）的命運，根據最近有關處理由Uber司機強姦的印度女性醫療記錄的報道。（邁克爾現在離開公司，而卡拉尼克據說休假了。）
據瞭解，Uber正在動盪。自2016年以來，沒有任何重大投資宣佈，沙特阿拉伯表示將提供歷史性的35億美元現金投入。公司內的士氣在其最低點。司機越來越不滿意他們的待遇。來自Waymo（neéGoogle）的一起訴訟指稱竊取其自駕汽車祕密仍然是對陪審團的審判。
Uber不再擁有首席運營官，CBO，CFO，CMO或Eng的高級副總裁，可能暫時沒有首席執行官。
從自治汽車到自治公司
- Hemal Shah（@hemal）2017年6月12日
但是有什麼關係嗎？由於大量的洩漏，科技新聞一直在喘不過氣，覆蓋了公司內部的所有事情。這是相當的部分病態和迷人的：一個來自體現硅谷中斷的公司，由於自己的傲慢而帶來了低迷。HBO 硅谷的演員Mike Judge 不能寫得更好。但是，公司處於解散的邊緣的想法似乎已經過去了。
“硅谷”的演員MIKE JUDGE不能寫得更好
根據其最近的財務報表，Uber的增長繼續超過虧損，儘管表面上的虧損似乎相當巨大。該公司在2016年虧損了28億美元，減去了中國的錯誤行為 - 這超過了歷史上的任何一家創業公司。這導致一些行業分析師預測，Uber將永遠不會平息，最終會消失。但該公司的總預算在2016年也翻了一番，達到了200億美元，其淨收入（不包括中國）高達68億美元。總而言之，儘管如此，該公司仍然繼續發展。
當然，關於Uber的大多數最具破壞性的消息 - 從與特朗普政府的調情到對其各種祕密監視計劃（“Greyball”， “地獄”等）的啟示都發生在今年，我們還沒有看到公司2017財務報表。但是，Uber的支持者預測，儘管今年出現了許多絆腳石，公司仍將繼續增長。
Uber的顧問布拉德利·圖斯克（Bradley Tusk）剛剛寫了一個聲明“重置終於來了”的作品，壞的蘋果已經被淘汰了，卡拉尼克正在考慮休假，花時間和他的家人他遭受了一場可怕的悲劇），而且公司也準備好超越許多醜聞。
“無論公關對於Uber有多糟糕，消費者似乎並不在意，”Tusk 在電子郵件中告訴The Verge ， “Lyft還是趕上了。”
LYFT繼續利用UBER的緩慢內爆
這不是缺乏嘗試，但是：Lyft通過鎖定與主要科技和汽車公司的一系列交易，繼續利用Uber的緩慢內爆。作為Uber的安全友好的替代品，它的形象已經幫助它獲得了一些關鍵投資，估值約為70億美元。但與Uber相比，Lyft在規模和範圍上仍然很差。該公司仍然在美國運營，而Uber在全球600個城市。而萊夫特的員工是Uber's的一小部分：1600名員工，而Uber的全球員工人數為12,000人。
Rideshare Guy的前Uber司機和博主Harry Campbell 認為，只要該公司的主要產品 - 其搭載的應用程序繼續跑贏對手應用程序，該公司將繼續主宰市場。“所有糟糕的新聞Uber正在獲得可能會內部傷害士氣，並使短期努力複雜化，但騎手仍然從A點到B點安全，價格低廉，”Campbell說。“很少有車手甚至提到了Uber的問題[即使]，我相信他們已經看過這個消息了。他們與公司的大部分互動都是與其驅動程序發生的。“
今年早些時候的#DeleteUber運動揭露了公司吸引和留住新用戶的問題，但也暴露了消費者反彈的侷限性。人們現在很生氣，但只有這麼多的憤怒才能走。Lyft看到新的應用下載次數略有上升，但該公司無法以任何有意義的方式超越Uber。
“如果IPHONE是驚人的，但蘋果是可怕的，人們不會放棄狗屎。”
“消費者關心自己，”圖斯克說。“如果iPhone是驚人的，但蘋果是可怕的，人們不會放棄狗屎。”
Uber的真正風險將在內部發生，員工的士氣，招聘和合作夥伴關係 - 在未來幾年內不會被看到。投資者和合作夥伴是受該公司長期前景影響最大的投資者和合作夥伴，現在這些投資的回報似乎朝著錯誤的方向前進。
哥倫比亞大學商學院副教授Evan Rawley說：“混亂對組織來說是不好的，但並不罕見。“考慮一個企業是敵對收購的目標，還是一家搗毀重大收購的公司，或者一家CEO出乎意料地死亡的企業。那些都是非常混亂的情況。如果公司有一個主導的市場位置混亂不一定會損害他們的主導能力。“
“混亂對組織來說是不好的，但並不罕見。”
“就Uber而言，”Rawley繼續說道，“至關重要的是，他們需要相當緊迫地調整戰略，否則他們將不得不回到資本市場。如果他們去混亂的資本市場，就會有代價。“
可以肯定的是，這是一個整潔的伎倆 - 同時爆發和成長 - 但這可能不是Uber獨有的。消費者閱讀消息，但他們傾向於根據自己的即時需求做出購買決定。當然，Uber可能是一個性別歧視和騷擾的渠道，但由於Uber願意繼續補貼每年數十億美元的旅行費用，所以乘坐便宜。
43歲的Michelle Thorpe是愛荷華州得梅因的廣告總監。她告訴The Verge，她更喜歡Uber，因為它比駕駛室容易和便宜。對於她來說，安全 - 不是企業的陰謀 - 是考慮使用哪種交通工具時最重要的問題。為此，她有時會在打車之後屏蔽該應用程序，所以她可以與任何人期待她分享。
她說： “這些消息現在非常聳人聽聞，” Verge說。“我只收了我所聽到的一小部分，還有一粒鹽。我只是不要把太多的東西說實話。
明天，Uber計劃宣傳該公司聘請調查前工程師蘇珊·福勒（Susan Fowler）關於性別歧視和騷擾的指控的建議。許多人指出，她的故事在二月份病毒化，並且幫助在Uber開始了整個危機，在硅谷也並非罕見。可以肯定的是，美國公司的幾乎每個部門的性別歧視，騷擾，欺凌和其他不恰當的行為都是猖獗的。福勒上市的舉動非常重要，希望能鼓勵別人說出錯，
有什麼結果？有幾個人從烏貝爾被解僱。其他人自己決定。公司將會展示其文化的變化。但這些類型的變化不會一夜之間發生。只要Uber繼續吸引新用戶，拓展新市場，那真的“放狗狗”嗎？