由於上市之後與主要對手帝豪GS的競爭中未能佔到便宜，因此，上汽自主開發的緊湊型SUV寶駿530於去年11月和今年1月進行了改款以提升產品競爭力。兩次改款組成的2019款系列除了增加了新的動力系統之外，另一個大的變化是引入了七座產品，以滿足二胎或多人口家庭的需求。那麼，改款後的全新寶駿530能否藉此在市場上超越帝豪GS呢？
目前，寶駿530新老產品同堂銷售，總的售價區間為7.58-11.58萬，2019款產品售價為7.88-10.28萬，與帝豪GS（7.78-11.68萬）一樣，主要面向自主低端市場。
外觀方面
2019款寶駿530外觀基本不變，中網由兩根鍍鉻條點綴，保持簡潔的風格。外側與細長的日行燈連接，是特色設計。大燈部分採用C形鍍鉻包圍，造型別具一格。車側車頂線條飽滿，燻黑的處理烘托出懸浮式效果，設計美觀時尚。
帝豪GS的中網由三層盾牌形裝飾條渲染，大燈接近鈍角三角形，但頂端有曲線的過渡，整體辨識度較高。領尚版下進氣區和側進氣區組合大氣運動，領潮版簡潔有層次。車的側面車頂曲線的運用極為誇張，運動感超過寶駿530。
動力對比
2019款寶駿530動力除採用老款1.5T 150馬力渦輪增壓發動機和6擋手動變速箱的動力組合外，還採用了全新的1.5T 151馬力渦輪增壓發動機和CVT無級變速箱的動力組合，兩款發動機最大扭矩分別為230N·m和250N·m，工信部綜合油耗7-7.9升。另外，老款還搭載一臺1.8L自吸發動機，這裡不再詳細介紹。
帝豪GS在售產品以2018款為主，搭載1.8L 133馬力自吸與1.4T 133馬力渦輪增壓發動機兩款發動機，峰值扭矩分別為170N·m和215N·m，傳動提供6擋手動或6擋雙離合變速箱。最高時速180-185公里，工信部綜合油耗5.9-6.9升。
寶駿530由於尺寸達到了中級SUV水平，整備質量較高，因此，雖然其1.5T渦增發動機的峰值功率和扭矩比帝豪GS的兩款發動機都高，但實際速度表現與帝豪GS差距並不大。
空間對比
2019款寶駿530在原有的5門5座基礎上，新增了5門7座，但車身尺寸不變，長寬高分別為4655/1835/1760毫米，軸距2750毫米。帝豪GS全係為的5門5座結構，車身長寬高為4440/1833/1560毫米，軸距2700毫米。由於改款新車沒有調整尺寸，所以2019款寶駿530的5座和7座產品仍保持著對帝豪GS的空間優勢。
底盤對比
2019款寶駿530的底盤也沿用了老款的配備方案，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸採用扭力樑式非獨立懸架或梯形連桿獨立懸架（高配）。帝豪GS只有前麥弗遜式獨立懸架和扭力樑式非獨立懸架一種組合。寶駿530新增的7座系列預計會保留5座產品的舒適性調教，與帝豪GS的偏運動風格有所差別。
配置對比
2019款寶駿530的配置與老款相差無幾，仍全系標配單氣囊、ESP、上坡輔助、方向盤手動上下調節等。帝豪GS的配置比寶駿530稍好，全系標配兩氣囊、胎壓顯示、ESP、後雷達、上坡輔助、無鑰匙啟動進入、多功能方向盤手動上下調節等。
寶駿530這次出招開闢新市場引入大7座之後給用戶提供了更寬的選擇空間，對於推動銷量增長會有不小的幫助。未來與原來的5座產品共同對抗帝豪GS，為反超增加了勝算。
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